黃大巍、楊世錫、艾巍、袁媛等編著的
《AutoMod仿真技術在汽車生產線上的應用》詳細介
紹了物流仿真軟件AutoMod在汽車生產線（主要以焊
裝，塗裝，總裝車間為例）上的
詳細應用，深入淺出地剖析了AutoMod軟件的使用方
法，結合具體的仿真案例，解決了汽車工廠規劃
布局階段或工廠改造階段可能出現的各種具體問題。
本書的所有案例均是具體已經實施的項目，每個模
型都有實際存在的生產線及其圖紙為依據，因此所有
案例均可以保證與實際情況相符，真實準確。但由
於篇幅有限，很多案例隻能介紹整個繫統的一小部分
。由於真實繫統極為復雜龐大，因此AutoMod的
學生版很難運行全部案例模型，有興趣的讀者可以購
買教育版或企業版。
本書共14章，分別介紹了AutoMod的主要模塊，
其中進程繫統，輸送帶繫統
，懸鏈繫統，路徑移動繫統，主要應用
於繫統建模，ACE繫統主要應用於建立實體模型，數
據圖表——Business Graphs和AutoStat主要用於
數據分析AutoView主要用於動畫制作。
本書適用於有一定仿真基礎知識，對汽車生產線
有一定了解的人員，可以作為從事仿真分析、汽車
生產、汽車工廠設計的專業人員的參考材料，同時也
可作為高校從事模擬仿真專業的廣大師生的教材使用
。

第1章 AutoMod軟件及其在汽車領域的應用
1.1 仿真緒論
1.2 汽車制造工廠及生產線簡介
1.3 AutoMod仿真軟件介紹
1.3.1 AutoMod軟件基本介紹
1.3.2 AutoMod的強大功能
1.3.3 安裝學生版
1.3.4 安裝專業版
1.3.5 AutoMod學生版與專業版之切換
1.4 AutoMod在汽車領域的應用
1.4.1 汽車生產線數字化工廠簡介
1.4.2 三維數字化工廠的意義
1.4.3 AutoMod在焊裝車間的應用
1.4.4 AutoMod在塗裝車間的應用
1.4.5 AutoMod在總裝車間的應用
1.4.6 AutoMod在車身立體庫的應用
第2章 AutoMod軟件主要模塊及基本操作
2.1 AutoMod主要模塊
2.2 AutoMod基本操作
2.2.1 啟動AutoMod軟件
2.2.2 打開一個原有模型
2.2.3 創建新模型
2.2.4 保存/導出模型
2.2.5 編譯運行模型
2.2.6 改變模型視角
2.2.7 啟動/暫停模型
2.2.8 調整模型運行速度
2.2.9 3D動畫開關轉換
2.2.10 基本操作快捷鍵
2.2.11 關閉AutoMod軟件
第3章 Process進程繫統
3.1 總裝車間簡介
3.1.1 典型總裝車間工藝流程
3.1.2 典型總裝車間機械化輸送繫統輸入數據處理
3.2 進程繫統（Process System）基本概念
3.2.1 進程（Process）
3.2.2 實體（Loads）
3.2.3 資源（Resources）
3.2.4 隊列（Queues）
3.2.5 變量（Variables）
3.2.6 邏輯文件（Source File）
3.2.7 運行控制（Run Control）
3.3 基本指令
3.4 範例學習
第4章 多種車型在Pbs緩存區的優化配置——輸送帶繫統（Conveyor System）
4.1 總裝車間Pbs緩存區介紹
4.2 輸送帶繫統的基本概念
4.3 定義輸送帶繫統
4.3.1 創建輸送帶繫統
4.3.2 定義輸送部件
4.3.3 輸送帶的屬性
4.3.4 連接器Transfer的屬性
4.3.5 定義停留站點Stations
4.3.6 停留站點的屬性
4.3.7 定義Photoeye光電監測器
4.3.8 Photoeye光電監測器的屬性
4.3.9 Photoeye的放置
4.3.10 定義Motor電機
4.4 練習—建立總裝車間的Pbs生產線模型
4.4.1 Pbs生產線說明
4.4.2 繫統建模
4.4.3 建立程序模型
4.4.4 輸出仿真動畫
4.4.5 輸出仿真結果
第5章 總裝車間底盤線的仿真設計——懸鏈繫統（Power Free System）
5.1 總裝車間底盤線介紹
5.2 懸鏈繫統的基本概念
5.3 定義懸鏈繫統
5.3.1 創建懸鏈繫統
5.3.2 定義Power&Free部件
5.3.3 懸鏈的屬性
5.3.4 連接器Transfer的屬性
5.3.5 定義站點Station
5.3.6 停留站點的屬性
5.3.7 定義Photoeye光電監測器
5.3.8 Photoeye光電監測器的屬性
5.3.9 Photoeye的放置
5.3.10 定義Motor電機
5.4 練習—建立總裝車間的底盤生產線模型
5.4.1 Pbs生產線說明
5.4.2 繫統建模
5.4.3 建立程序模型
5.4.4 輸出仿真動畫
5.4.5 輸出仿真結果
第6章 路徑搬運繫統（Path Mover System）
6.1 路徑搬運繫統在生產線上的應用
6.2 搬運繫統(Path Mover System)基本概念
6.3 定義路徑繫統
6.3.1 創建路徑繫統
6.3.2 定義路徑
6.3.3 路徑的屬性
6.3.4 定義連接器Transfer
6.3.5 定義控制點Control Point
6.3.6 控制點的屬性
6.3.7 定義Segment
6.3.8 Segment的屬性
6.3.9 定義Vehicle
6.3.10 Vehicle的屬性
6.4 機車調度
6.4.1 機車調度表
6.4.2 車輛程式和函數
6.5 練習—建立汽車制造生產線中的移行車模型
6.5.1 移行車說明
6.5.2 建模步驟
第7章 車身庫的建立——自動化倉儲繫統AS/RS System
7.1 車身庫簡介
7.2 定義自動化倉儲繫統
7.2.1 定義貨架Rack
7.2.2 定義P&D Stand
7.2.3 定義Zone
7.2.4 定義巷道堆垛機SRM
7.2.5 定義AS/RS繫統的調度表
7.3 範例練習—建立一個車身庫
第8章 車間整體布局——靜態繫統（Static System）
8.1 創建靜態繫統
8.2 定義靜態繫統
8.3 範例練習一—將CAD圖紙導入靜態繫統中
8.4 範例練習二—將總裝車間樓板-安**模型導入靜態繫統中
第9章 進入塗裝車間——進程繫統
9.1 塗裝車間簡介
9.1.1 典型塗裝車間工藝流程
9.1.2 典型總裝車間機械化輸送繫統輸入數據處理
9.2 進程繫統（Process System）的深化
9.2.1 Order List
9.2.2 Block
9.2.3 Counter
9.2.4 Function
9.2.5 Subroutine
9.2.6 Labels
9.2.7 Tables
9.2.8 Random Streams
9.3 範例學習
9.3.1 塗裝緩存區案例
9.3.2 焊裝車間緩存區改造案例
**0章 生產線上實體模型的建立——ACE圖形編輯器
10.1 圖形編輯器介紹
10.2 ACE圖形編輯器
10.2.1 開啟
10.2.2 ACE操作界面
10.2.3 創建窗口菜單
10.2.4 定義初始形狀
10.2.5 設定圖形顏色
10.2.6 設置圖形參數
10.2.7 圖形定位
10.2.8 拉伸圖形
10.2.9 使用剪貼簿
10.2.10 篩選
10.3 使用ACE建立一個旋轉滾床
**1章 生產線上的動態機構繫統（Kinematic System）
11.1 汽車生產線上的動態機構介紹
11.2 創建動態機構繫統
11.3 定義動態機構
11.3.1 定義動態機構Kinematics
11.3.2 定義動態機構Station
11.3.3 定義動態機構調度表
11.3.4 定義動態機構運行程序
11.4 案例練習—旋轉滾床在汽車生產線上的應用
**2章 數據圖表——Business Graphs
12.1 Business Graphs簡介
12.2 圖的類型
12.3 生成Business圖
12.4 Business圖的基本選項
12.5 定義圖的類型
12.5.1 條形圖
12.5.2 時間軸
12.5.3 數據文件
12.6 定義圖的統計內容
12.6.1 選擇繫統
12.6.2 選擇實體和實體類型
12.6.3 選擇統計和統計類型
12.6.4 選擇統計
12.6.5 統計的定義
12.7 Business圖的*新選項
12.8 圖的組成元素
12.9 使多個圖/圖表同步
12.10 使用程序編碼定位及顯示圖
12.11 打印business圖
12.12 生產線案例簡介
**3章 三維效果展示——使用AutoView記錄動畫
13.1 三維效果在繫統仿真中的意義
13.2 AutoView簡介
13.3 制作動畫
13.3.1 生成動畫描述文件
13.3.2 在AutoView軟件中打開模型
13.3.3 使用已保存的視角
13.3.4 創建已保存的視角
13.3.5 編輯視角定位文件
13.3.6 演示動畫
13.3.7 制作視頻
13.4 一個總裝車間的案例
**4章 AutoStat分析模塊
14.1 用AutoStat進行數據分析的意義
14.2 AutoStat的功能介紹
14.3 AutoStat的打開與設置向導
14.4 分析過程
14.5 多變量分析範例
參考文獻