《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》(作者張欣)以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切入點，開創性地完成了對船舶溢油應急人因可靠性的科學、合理評估，包括人因可靠性分析理論綜述、船舶溢油應急過程分類和關鍵行為識別、基於SP調查的應急人員行為信息采集等內容。

《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》(作者張欣)(基於國內外人 因可靠性研究的最新理論，以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切入 點，開創性地完成了對船舶溢油應急人因可靠性的科學、合理評估。在繫統 闡述人因可靠性研究現狀和趨勢的基礎上，通過應急行為的定量化建模和人 因數據采集，實現了船舶溢油應急行為的偏好分析和可靠性評估。《船舶溢 油應急處置人因可靠性評估研究》既可作為高等院校交通運輸、安全工程、 海事安全類專業本科生和研究生的教材，也可供從事交通運輸、海事管理部 門等相關科研及管理工作者參考。

1 緒論
1.1 船舶溢油應急的背景和意義
1.2 **外船舶溢油應急概況
1.3 船舶溢油應急人因可靠性評估背景和意義
1.4 本書研究內容及安排
參考文獻
2 人因可靠性分析理論綜述
2.1 人因可靠性分析的產生與發展
2.2 人因可靠性分析主要模型
2.3 人因可靠性分析未來發展趨勢
參考文獻
3 船舶溢油應急流程和行為的形式化描述
3.1 形式化描述技術概述
3.2 船舶溢油應急流程的形式化描述
3.3 船舶溢油應急行為的形式化分析
參考文獻
4 船舶溢油應急過程分類和關鍵行為識別
4.1 人的行為分類理論和方法
4.2 事故船方應急人員的行為分類
4.3 海事部門應急人員的行為分類
參考文獻
5 船舶溢油應急人員行為偏好建模
5.1 人的行為偏好理論
5.2 基於隨機效用理論的應急人員行為偏好建模
5.3 事故船方應急人員行為偏好建模
5.4 海事部門應急人員行為偏好建模
參考文獻
6 基於SP調查的應急人員行為信息采集
6.1 人因信息采集技術概況
6.2 SP調查法
6.3 基於SP調查的應急人員行為信息采集方案設計
6.4 應急人員行為信息采集實施
參考文獻
7 基於離散選擇模型的應急人員行為偏好標定
7.1 離散選擇模型
7.2 事故船方應急人員行為偏好分析
7.3 海事部門應急人員行為偏好分析
參考文獻
8 基於貝葉斯網絡的船舶溢油應急人因可靠性評估
8.1 船舶溢油應急人因可靠性評估模型的建立
8.2 基於貝葉斯網絡的評估模型實現
8.3 船舶溢油應急人因可靠性實例評估
參考文獻
附錄
附錄1 行為結果
附錄2 應急人員調查問卷
附錄3 專家評估問卷
附錄4 基於Matlab的貝葉斯網絡運算程序