第1章 歐洲可重復使用運載器技術的發展歷程
1.1 歐洲早期的重復使用運載器研究項目
1.1.1 使神號
1.1.2 森格爾
1.2 歐空局的相關研究計劃與技術方案
1.2.1 研究計劃
1.2.2 典型技術方案與驗證項目
參考文獻
第2章 IXV總體方案
2.1 研制背景概述
2.2 IXV構型演變
2.3 總體參數與繫統組成
2.4 任務剖面及全程飛行軌跡
2.4.1 任務剖面
2.4.2 全程飛行軌跡
2.4.3 再入走廊設計
2.5 氣動布局方案
2.6 飛行控制總體方案
2.6.1 執行機構配置方案
2.6.2 執行機構使用策略
2.7 總體布局
2.8 總裝及運輸方案
參考文獻
第3章 IXV氣動力特性
3.1 概述
3.2 坐標繫和相關符號
3.3 氣動特性研究
3.3.1 跨聲速特性
3.3.2 超聲速特性
3.3.3 高超聲速特性
3.4 典型流場特性研究
3.4.1 試驗介紹
3.4.2 結果分析
3.5 真實氣體效應和稀薄氣體效應研究
3.5.1 真實氣體效應
3.5.2 稀薄氣體效應
3.6 氣動數據庫
參考文獻
第4章 IXV氣動熱特性
4.1 概述
4.2 輸入條件
4.2.1 再入軌跡
4.2.2 襟翼偏轉範圍
4.2.3 側滑角範圍
4.3 研究方法
4.3.1 CFD研究
4.3.2 風洞試驗
4.3.3 CFD／測熱試驗相互校驗
4.3.4 氣動熱環境數據庫技術
4.4 典型氣動熱問題研究