賴納·奧肯、阿克塞爾·舒爾特著的《認知自動
化的人機繫統設計--飛行器制導與控制工作繫統的雙
模式認知設計》針對以現代飛行器為代表的先進自動
化裝備中基於傳統自動化思想設計的人機操控模式所
存在的問題，介紹了一種面向人機合作認知的制導控
制繫統設計方法論，譯者稱其為“基於雙模式認知制
導控制的認知自動化”。全書分為8章，第1章闡述本
書的撰寫目的，第2章概要介紹操作型制導控制繫統的
基本問題，第3章介紹關於工作繫統與人類認知的基本
知識，第4章討論工作繫統中的雙模式認知自動化及其
設計方法，第5章闡述支持型認知單元與操作型認知單
元的實現技術，第6章通過實例介紹人工認知繫統中關
鍵組件的實現方法，第7章討論了一種認知繫統架構和
認知自動化的運用對繫統整體性能的影響，第8章是本
書的縮略語。
本書是一部跨學科的技術著作，內容涉及控制工
程、人機工程、認知科學、腦科學等，前瞻性強，方
法新穎，注重理論與實踐結合，既可作為高等院校智
能控制工程、人機繫統工程、無人繫統設計、多智能
體協同、人工智能等專業方向的本科和研究生教材，
也可作為相關領域科研人員的技術參考用書。

第1章 本書的動機與目的
第2章 操作型制導控制繫統概論
2.1 飛行器繫統
2.2 自動化車輛中的繫統
第3章 關於工作和人類認知的基礎
3.1 工作的概念
3.1.1 工作過程
3.1.2 工作繫統
3.1.3 工作繫統之繫統
3.1.4 工作繫統發展的工程潛力和挑戰
3.2 人類認知的概念性要點
3.2.1 人類認知的實現原理
3.2.1.1 關聯信息處理
3.2.1.2 認知功能結構性劃分為大腦的不同區域
3.2.1.3 人類記憶的原理
3.2.1.4 信息處理的兩種模式
3.2.1.5 邊緣檢查機構
3.2.1.6 面向工作繫統設計者的結論
3.2.2 認知的功能和行為方面的架構
3.2.2.1 人類認知的三個功能層級
3.2.2.2 人類認知行為的三個層級
3.2.2.3 一個簡單的認知框架
第4章 工作繫統中的雙模式認知自動化
4.1 傳統自動化
4.2 傳統自動化的經驗
4.3 認知自動化
4.3.1 認知自動化：模式1
4.3.2 認知自動化：模式2
4.3.3 概念性結論
4.4 工作繫統中的合作認知
4.4.1 協作的形成
4.4.2 團隊結構
4.4.3 團隊管理
4.4.3.1 協調
4.4.3.2 通信
4.5 人工認知單元的工程方法
4.5.1 背景方面
4.5.2 人工認知單元的認知過程
第5章 工作繫統中認知自動化的實現例子
5.1 支持型認知單元（scU）的實現
5.1.1 ACC繫統
5.1.2 通過協同無人機的支持
5.2 操作型認知單元（輔助繫統）
5.2.1 聯合輔助
5.2.2 報警輔助
5.2.3 替代輔助
5.2.4 輔助繫統風格特點概要
5.2.5 通用設計指導準則總結
5.3 OCU原型
5.3.1 飛機座艙輔助繫統原型