肖玲斐著的《航空動力繫統滑模控制》深入淺出
地介紹了滑模控制理論及方法在航空動力繫統中的應
用。本書第1章介紹航空動力繫統的歷史和發展及其
主要控制理論與方法，第2章介紹航空發動機控制繫
統數學模型，第3章介紹基於線性滑模面的航空發動
機滑模控制·第4章介紹基於積分滑模面的航空發動
機滑模控制，第5章介紹基於高階滑模面的航空發動
機滑模控制，第6章介紹基於終端滑模面的航空發動
機滑模控制，第7章介紹基於滑模觀測器的航空發動
機控制繫統設計，第8章介紹航空動力繫統其他部件
的滑模控制。
本書可作為航空航天、自動化、能源與動力相關
領域從事繫統建模、控制、分析與設計等研究與應用
工作的科研人員、工程技術人員和高等院校相關專業
的教師、高年級本科生、碩士生和博士生的參考書。

第1章 緒論
1.1 航空動力繫統的歷史和發展
1.2 航空發動機控制繫統發展
1.3 航空發動機控制繫統要求
1.4 航空動力繫統中的現代控制理論與方法
1.4.1 線性二次型*優控制
1.4.2 魯棒控制
1.4.3 自適應控制
1.4.4 預測控制
1.4.5 智能PID控制
1.4.6 滑模控制
1.5 本書結構
第2章 航空發動機控制繫統數學模型
2.1 引 言
2.2 航空發動機非線性部件級模型建立
2.2.1 渦軸發動機各個部件模型
2.2.2 渦軸發動機穩態模型
2.2.3 渦軸發動機動態模型
2.3 航空發動機線性狀態空間模型建立
2.3.1 基於非線性部件級模型線性化建立發動機線性模型
2.3.2 基於各部件線性化構成發動機簡化線性模型
2.4 本章小結
第3章 基於線性滑模面的航空發動機滑模控制
3.1 引 言
3.2 滑模控制理論簡介
3.2.1 滑動模態
3.2.2 滑模控制器一般結構
3.2.3 線性滑模控制器設計要求
3.2.4 線性滑模面設計方法
3.2.5 滑模控制抖振問題
3.3 基於趨近律的航空發動機滑模控制
3.3.1 基於指數趨近律的滑模控制
3.3.2 基於PVC趨近律和PID趨近律的滑模控制
3.4 本章小結
第4章 基於積分滑模面的航空發動機滑模控制
4.1 引 言
4.2 基於常規積分滑模面的航空發動機滑模控制
4.2.1 航空發動機常規積分滑模控制器設計
4.2.2 仿真驗證
4.3 基於二次積分滑模面的航空發動機滑模控制
4.3.1 航空發動機二次積分滑模控制器設計
4.3.2 仿真驗證
4.4 本章小結
第5章 基於高階滑模面的航空發動機滑模控制
5.1 引 言
5.2 高階滑模控制方法簡介
5.2.1 高階滑模的定義
5.2.2 二階滑模控制
5.2.3 任意階滑模控制
5.2.4 魯棒**微分器