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航空無線電通信繫統與網絡/國防電子信息技術叢書
該商品所屬分類:工業技術 -> 航空/航天
【市場價】
353-512
【優惠價】
221-320
【介質】 book
【ISBN】9787121144066
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內容介紹



  • 出版社:電子工業
  • ISBN:9787121144066
  • 作者:(英)斯泰西|譯者:吳仁彪//劉海濤//馬愈昭
  • 頁數:241
  • 出版日期:2011-10-01
  • 印刷日期:2011-10-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:403千字
  • 通常,在普通的商用噴氣飛機上裝有20多種無線電繫統,用於完成通信、導航與監視的任務。其中,VHF地空通信是飛行員與管制員進行信息交換與傳遞命令的主要方式。衛星和高頻無線電鏈路是VHF地空通信繫統的有利補充,主要用於長距離或海上信息交換。同時,在航空公司運控中心與飛行員間引入其他通信繫統也是必要的,這些通信繫統有時也用於旅客與地面之間的信息交換。
    斯泰西編著的《航空無線電通信繫統與網絡》對現有繫統、網絡及布局進行了廣泛的介紹,書中還包含航空繫統中特定的應用對通信及相關無線電導航與監視功能的要求。本書也對未來可能的技術進步和空域管理方式的改變進行了展望。
  • 斯泰西編著的《航空無線電通信繫統與網絡》全面介紹了航空無線電 通信繫統及網絡的相關知識。全書共分為12章,首先介紹航空無線電繫統 、電波傳播和通信方面的基礎知識,隨後重點闡述了甚高頻話音與甚高頻 數據鏈通信繫統、軍用航空通信繫統、遠程通信繫統(包括高頻話音、高 頻數據鏈通信繫統和移動衛星通信繫統)、航空遙測遙控繫統、未來航空 移動通信繫統、航空電信網的組成及工作原理、航空無線電地面設備安裝 及使用方法、機載電子設備,最後還介紹了航空通信繫統電磁兼容及頻譜 管理方面的知識。 《航空無線電通信繫統與網絡》讀者對像為民航與軍航通信和導航專 業的大學生、研究生以及工程技術人員,空中交通管制和空域規劃工程技 術與管理人員,從事航空器電子設備設計和制造專業的大學生、研究生及 工程技術人員。
  • 第1章 引言
    1.1 回顧
    1.2 當代與第二代設備
    1.3 未來技術
    1.4 操作及用戶變化
    1.5 航空用無線電頻譜
    1.6 航空電信業組織結構的討論
    1.6.1 **機構
    1.6.2 典型的**機構
    1.6.3 產業利益集團
    1.6.4 典型的規範與專業工程機構
    1.6.5 用戶臊作員
    第2章 航空無線電繫統理論
    2.1 基本定義
    2.2 傳播原理
    2.2.1 電磁矢量
    2.2.2 極化
    2.2.3 傳播速度及其與波長和頻率的關繫
    2.3 功率、振幅和分貝
    2.4 各向**功率源和自由空間路徑損耗
    2.4.1 各向**功率源的定義
    2.4.2 推導自由空間路徑損耗公式
    2.4.3 功率通量密度
    2.4.4 電場強度
    2.4.5 電場強度與發射功率的關繫
    2.5 無線電幾何
    2.5.1 無線電地平線計算
    2.5.2 地球膨脹因子——k因子
    2.5.3 海裡
    2.5.4 大圓距離
    2.6 復雜傳播:折射、吸收、非視距傳播
    2.6.1 折射
    2.6.2 大氣吸收引起的損耗
    2.6.3 非視距傳播
    2.6.4 傳播至衛星
    2.7 其他傳播效應
    2.8 調制
    2.8.1 調制之謎
    2.8.2 模擬域和數字域
    2.8.3 幅度調制(AM)
    2.8.4 頻率調制
    2.8.5 數字調制
    2.9 香農理論
    2.10 復用和集群通信
    2.10.1 頻分復用(IZDM)
    2.10.2 集群通信
    2.10.3 時分復用(TDM)
    2.10.4 正交頻分復用(OFDM)和編碼OFDM
    2.11 接人方案
    2.11.1 頻分多址接人(FDMA)
    2.11.2 時分多址接入(TDMA)
    2.11.3 碼分多址接人(CDMA)
    2.12 抗衰落和抗多徑技術
    2.12.1 均衡
    2.12.2 前向糾錯和循環冗餘校驗
    2.12.3 交織
    2.12.4 空間分集
    2.12.5 頻率分集
    2.12.6 被動接收分集
    2.13 帶寬規範
    2.14 天線增益
    2.14.1 理想的各向**天線
    2.14.2 實際實現
    2.14.3 幾種常用的航空通信天線
    2.15 鏈路預算
    2.16 互調
    2.16.1 三階波與多餘諧波
    2.16.2 高階諧波
    2.17 通信繫統的噪聲
    2.17.1 熱噪聲
    2.17.2 自然噪聲
    2.17.3 人為噪聲與干擾
    2.17.4 天電噪聲
    2.18 衛星理論
    2.18.1 擴展噪聲方程
    2.18.2 G/T
    2.18.3 鏈路預算方程
    2.18.4 噪聲溫度
    2.19 可用性與可靠性
    2.19.1 定義
    2.19.2 可靠性浴盆曲線
    2.19.3 幾個可靠性的概念
    2.19.4 多元件繫統的綜合可用性
    補充閱讀材料
    第3章 甚高頻航空通信繫統
    3.1 甚高頻航空通信的發展歷程
    3.1.1 1947年前的甚高頻無線通信
    3.1.2 1947年到現在的甚高頻無線通信:信道化和帶寬劃分
    3.1.3 當前及8.3 3kHz信道間隔
    3.1.4 未來航空甚高頻通信
    3.2 雙邊帶一調幅繫統
    3.2.1 甚高頻航空通信繫統特性
    3.3 移動通信的標準——3C
    3.3.1 網絡覆蓋
    3.3.2 容量
    3.3.3 質量
    3.4 無線電管理與許可證
    3.4.1 3A
    3.5 甚高頻“硬化”和互調
    3.5.1 接收機淹沒
    3.5.2 互調干擾
    3.6 甚高頻數據鏈繫統
    3.6.1 甚高頻模擬通信繫統局限性
    3.6.2 數據鏈路的發展歷程
    3.6.3 繫統技術規範
    3.6.4 數據鏈繫統比較
    3.6.5 航空數據鏈繫統業務
    3.6.6 數據鏈繫統的未來應用補充閱讀材料
    第4章 軍用無線通信繫統
    4.1 軍用甚高頻通信發展歷史
    4.2 軍用航空移動通信的發展
    4.3 軍用甚高頻通信繫統的缺陷
    4.4 新一代戰術通信繫統的挑戰性
    4.5 JTIDS/MIDS繫統的誕生
    4.6 JTIDS/MIDS技術規範
    4.6.1 信道劃分
    4.6.2 Link4A空中接口
    4.6.3 Link11空中接口
    4.6.4 Link16空中接口
    4.6.5 接入方式
    4.6.6 I.ink16數據交換
    4.6.7 抖動字段
    4.6.8 同步字段(SYNCH)
    4.6.9 定時同步
    4.6.10 JTIDS/MIDS的其他特性
    4.6.11 與測距設備共信道工作
    第5章 遠距離無線通信繫統
    5.1 短波無線通信繫統
    5.2 短波通信繫統的頻率分配
    5.3 短波無線通信繫統
    5.3.1 短波發射機
    5.3.2 短波接收機
    5.3.3 繫統配置
    5.3.4 選擇呼叫
    5.3.5 短波信道的可用性
    5.4 短波數據鏈繫統
    5.4.1 短波數據通信協議
    5.4.2 短波數據鏈繫統部署
    5.5 短波通信在民航的其他應用
    5.6 航空移動衛星通信繫統
    5.6.1 航空移動衛星通信繫統簡介
    5.6.2 地球同步衛星服務繫統
    5.6.3 天線繫統技術參數
    5.7 甚高頻、高頻、L波段JTIDS/MIDS繫統與衛星通信繫統的比較
    5.8 航空乘客通信(APC)
    補充閱讀材料
    第6章 航空遙控遙測繫統
    6.1 遙測繫統
    6.2 遙測繫統現狀
    6.2.1 遙測繫統的頻率分配
    6.2.2 遙控繫統
    6.3 遙測/遙控繫統的應用
    6.4 空中客車公司的未來遙測繫統
    6.4.1 信道分配規劃
    6.4.2 繫統組成
    6.4.3 下行鏈路
    6.4.4 上行鏈路
    6.5 無人機
    第7章 陸地回程和航空電信網
    7.1 引言
    7.2 點到點承載形式
    7.2.1 銅電纜
    7.2.2 頻分復用棧
    7.2.3 新型的數字連接和脈衝編碼調制
    7.2.4 同步數字體繫、異步傳輸模式和Intemet協議
    7.2.5 光纖
    7.2.6 專用網和航空電信網
    7.2.7 PTT所提供的服務
    7.2.8 無線電鏈路
    7.2.9 VSAT網絡
    7.2.10 混合網絡
    第8章 未來的航空移動通信繫統
    8.1 引言
    8.2 近期的可行技術
    8.2.1 UAT
    8.2.2 S模式擴展電文
    8.2.3 802.xx協議族
    8.3 長遠的選擇
    8.3.1 分析
    8.3.2 答案
    8.3.3 定義的難題
    8.3.4 一個基於CDMA通信繫統的建議
    8.3.5 軟件無線電
    補充閱讀材料
    第9章 無線電經濟學
    9.1 引言
    9.2 經濟學的基本準則
    9.3 分析和盈虧平衡點
    9.4 資金成本
    9.4.1 基本的財務概念
    9.4.2 通貨膨脹
    9.5 安全考慮
    9.6 可靠性成本
    9.7 宏觀經濟學
    **0章 地面設施及設備
    10.1 引言
    10.2 實際的甚高頻通信設備(118~137MHz)
    10.2.1 甚高頻發射機
    10.2.2 甚高頻接收機
    10.2.3 甚高頻發射機/接收機結構
    10.2.4 甚高頻腔體濾波器
    10.2.5 甚高頻合路器、多路耦合器、開關與功分器
    10.2.6 其他無線電設備
    10.2.7 外圍設備
    10.3 室外
    10.3.1 傳輸線(VHF、L波段及微波)
    10.3.2 天線工程
    10.3.3 塔或桅杆
    10.3.4 機房
    10.3.5 設備架
    **1章 航空電子
    11.1 引言
    11.2 環境
    11.2.1 溫度
    11.2.2 壓力
    11.2.3 設備測試
    11.2.4 表觀風速
    11.2.5 濕度:0~***
    11.2.6 射頻環境、抗擾性、電磁兼容
    11.2.7 環境的分類
    11.3 飛機類型
    11.3.1 私人飛機
    11.3.2 通用航空飛機
    11.3.3 商用航空飛機
    11.3.4 軍用航空飛機
    11.4 用於私人航空的簡單航空電子設備
    11.5 分布式航空電子設備既念
    11.5.1 數據總線標準
    11.5.2 供電繫統
    11.6 航空電子機架的布置
    11.6.1 航空運輸支架與模塊化概念單元
    11.6.2 冷卻
    11.6.3 背板布線
    11.6.4 其他標準
    11.7 航空無線電盒子
    11.7.1 甚高頻收發機
    11.7.2 高頻無線電
    11.7.3 衛星接收機繫統航空電子設備
    11.7.4 其他設備
    11.8 天線
    11.8.1 甚高頻天線
    11.8.2 高頻天線
    11.8.3 衛星天線
    11.9 控制共址環境
    11.10 數據線、電源線、特殊電纜、同軸電纜
    11.11 認證與適航維護
    11.11.1 認證
    11.11.2 歐洲民航設備組織
    11.11.3 主*低設備清單
    補充閱讀材料
    **2章 干擾、電磁兼容、頻譜管理與頻率管理
    12.1 引言
    12.2 干擾
    12.2.1 干擾源
    12.2.2 干擾形式
    12.2.3 抗擾性與敏感性
    12.2.4 干擾的測量
    12.3 電磁兼容
    12.3.1 分析
    12.3.2 信道外發射、頻帶外發射、雜散發射
    12.3.3 電磁兼容標準
    12.4 頻譜管理過程
    12.4.1 同信道共享、相鄰信道和相鄰頻帶兼容
    12.4.2 繫統內與繫統間兼容
    12.4.3 繫統內標準
    12.4.4 繫統間標準
    12.4.5 WRC進展以及循環檢查與修訂
    12.5 頻率管理過程
    12.5.1 例子
    12.5.2 應急頻率(3通道保護頻帶兩側)
    12.5.3 航空用頻譜與頻率信息資源庫
    補充閱讀材料
    附錄1 公式總結
    附錄2 量與單位
    附錄3 常量列表
    附錄4 單位轉換
    術語表
 
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