葉盤結構是航空發動機和燃氣輪機的關鍵部件，
其振動特性分析一直是繫統結構完整性和可靠性研究
中的重要問題。《航空發動機葉盤結構流體激勵耦合
振動》全面繫統闡述了葉盤結構在諧調和失諧情況下
響應分析的理論方法和應用，包括葉盤結構響應分析
算法、葉盤結構模態和響應特性分析、流體激勵下葉
盤結構響應特性分析、流體激勵和結構雙重失諧對葉
盤結構動態特性的影響，以及旋轉效應對葉盤結構動
態特性的影響等主要內容。
由王建軍、李其漢等編著的《航空發動機葉盤結
構流體激勵耦合振動》可供航空發動機、燃氣輪機等
科研、制造的研究院所與企業的研究人員和工程技術
人員參考，同時可作為航空宇航推進理論與工程、飛
行器動力工程、動力機械等專業的高年級本科生和研
究生葉盤轉子動力學的教學參考書，也可以作為工程
力學、機械結構等學科研究復雜結構振動問題的參考
。

第1章 概述
1.1 航空發動機葉盤結構振動與失諧振動局部化
1.1.1 葉盤結構振動與失諧振動局部化
1.1.2 葉盤共振和振動響應評價問題
1.2 葉盤的結構動力學建模技術
1.2.1 葉盤結構振動分析模型
1.2.2 失諧的模擬技術
1.3 葉盤結構的流固耦合分析
1.3.1 葉盤結構的流固耦合問題
1.3.2 葉盤結構流體激勵的模擬
1.3.3 葉盤結構的流固耦合方式
1.4 流體失諧設計與雙重失諧振動問題
1.4.1 流體失諧設計問題
1.4.2 雙重失諧葉盤結構流體激勵振動問題
1.5 結構振動方程代數動力算法
1.6 科氏力對葉盤結構振動特性的影響
1.7 本書的主要內容和特點
第2章 整體葉盤結構振動響應求解方法
2.1 引言
2.2 振型疊加法
2.3 激勵疊加法
2.4 基於時間差分的直接積分法
2.4.1 算法比較
2.4.2 Newmark法
2.4.3 廣義α法
2.5 精細積分法
2.6 常用算法比較
2.6.1 共振狀態
2.6.2 非共振狀態
2.7 本章小結
第3章 基於模型雙重減縮的失諧葉盤時域響應求解方法
3.1 引言
3.2 失諧葉盤結構有限元模型的雙重減縮基本原理
3.2.1 靜力減縮原理
3.2.2 模態減縮原理
3.3 精細積分時域求解方法
3.4 板狀葉盤結構分析實例
3.4.1 分析模型和模態特性
3.4.2 靜力減縮-精細積分法的數值結果
3.4.3 模態減縮-精細積分法的數值結果
3.4.4 模型雙重減縮（DRARM）的數值結果
3.4.5 DRARM的數值效率
3.5 典型工程葉盤結構分析實例
3.6 本章小結
第4章 整體葉盤結構振動響應分析的代數動力算法
4.1 引言
4.2 代數動力算法基本格式
4.3 基於Krylov子空間的算法
4.3.1 標準Krylov子空間方法
4.3.2 重開始的Krylov子空間法
4.3.3 重開始Krylov子空間法的算法實現
4.4 基於多項式插值的算法
4.4.1 插值方法計算矩陣函數的基本思路
4.4.2 ReLPM方法及其實現過程
4.4.3 ReLPM方法的算法實現
4.5 代數動力算法在結構動力學方程時域求解中的應用及其改進
4.5.1 代數動力算法在結構動力學方程求解中的應用流程
4.5.2 穩定性問題
4.5.3 精度和效率問題
4.5.4 算法的改進措施
4.6 數值算例
……
第5章 基於周期性的葉盤結構振動瞬態響應計算方法
第6章 諧調和失諧葉盤模擬與振動特性分析
第7章 流體激勵葉盤結構耦合振動響應分析
第8章 流體激勵葉盤結構雙重失諧激勵原理和特性分析
第9章 諧調和失諧流場與流體激勵特性分析
**0章 雙重失諧流體激勵葉盤結構振動響應特性分析
**1章 考慮陀螺效應的諧調和失諧葉盤結構振動特性
**2章 基於失諧設計的典型葉盤振動響應抑制
參考文獻