張洪海著的《空中交通流量協同管理》繫統介紹
空中交通流量協同管理的理論、方法與應用，主要內
容包括：空中交通流量管理的概念內涵、功能定位、
主要特征，以及協同決策理論、協同運行體繫和未來
發展趨勢；提出了協同容流調配、協同地面等待、協
同航路管理、協同航班調度等一繫列空中交通流量協
同管理的主要方法、模型與算法，並進行了驗證分析
；介紹了美歐空中交通流量協同管理的應用情況，分
析了我國空中交通流量協同管理應用現狀與發展戰略
。
本書內容兼具理論性、實用性和前瞻性等特點，
適合高等院校民航運輸類專業的本科生、研究生，以
及從事空中交通管理的科研人員和行業人員閱讀。

第1章 緒論
1.1 空中交通流量管理簡介
1.1.1 概念內涵
1.1.2 功能定位
1.1.3 主要特征
1.2 空中交通流量協同管理概述
1.2.1 發展歷程
1.2.2 主要內容
1.2.3 發展趨勢
第2章 協同流量管理理論
2.1 協同流量管理理論基礎
2.1.1 協同學的原理
2.1.2 協同管理概念
2.1.3 協同決策理論
2.2 協同流量管理運行體繫
2.2.1 概念內涵
2.2.2 運行概念
2.2.3 組織結構
2.2.4 支持繫統
2.2.5 技術方法
2.2.6 運行機制
第3章 協同容流調配方法
3.1 協同容流調配問題概述
3.2 基於用戶偏好信息的機場終端區容流協同調配
3.2.1 單機場容流協同調配模型
3.2.2 單機場終端區容流協同調配模型
3.2.3 多機場終端區容流協同調配模型
3.3 基於繫統*優與用戶均衡的多機場網絡容流調配
3.3.1 多機場網絡流繫統
3.3.2 協同容流調配模型
3.3.3 協同調配評價標準
3.3.4 實例仿真驗證分析
3.4 基於空域與流量協同管理機制的航路容流調配
3.4.1 空域與流量協同管理機制
3.4.2 航路容流協同調配模型
第4章 協同地面等待方法
4.1 協同地面等待問題概述
4.2 協同地面等待程序流程
4.3 協同時隙分配經典算法
4.3.1 RBS算法
4.3.2 Compression算法
4.3.3 SCS機制
4.4 基於3E權衡的協同時隙初次分配方法
4.4.1 地面延誤成本分析
4.4.2 基於3E的分配評價指標
4.4.3 協同進場時隙分配問題
4.4.4 協同單機場時隙分配問題
4.4.5 協同多機場時隙分配問題
4.5 基於MAS協調的協同時隙再次分配方法
4.5.1 基於MAS協調的時隙動態交易機制
4.5.2 基於.MAS協調的簡單時隙交易分配問題
4.5.3 基於MAS協調的復雜時隙交易分配問題
4.5.4 算例仿真與驗證分析
第5章 協同航路管理方法
5.1 協同航路管理問題概述
5.2 協同航路管理概念框架
5.3 航路資源協同分配方法
5.3.1 航路資源協同分配原理
5.3.2 航路資源協同分配模型
第6章 協同航班調度方法
6.1 協同航班調度問題概述
6.2 航班飛行延誤成本分析
6.3 基於優先權的協同調度模型
6.3.1 問題描述
6.3.2 優先權重
6.3.3 優先權調度模型
6.4 基於多準則的協同調度模型
6.4.1 問題描述
6.4.2 單目標優化模型
6.413 多目標優化模型
第7章 協同流量管理應用
7.1 協同流量管理應用概述
7.2 美國協同流量管理應用
7.2.1 協同運行機制
7.2.2 應用設施繫統
7.2.3 典型應用案例
7.3 歐洲協同流量管理應用
7.3.1 協同運行機制
7.3.2 應用設施繫統
7.3.3 典型應用案例
7.4 中國協同流量管理應用
7.4.1 目前應用概況
7.4.2 未來發展戰略
參考文獻