桑建華編著的《飛行器隱身技術》主要的閱讀對像以從事飛行器研制的工程師為主體，也適用於大學高年級學生或研究生，即掌握了一定的雷達、通信和基本物理學知識的讀者。因此，本書主要從飛行器設計的角度出發，重點對固定翼飛行器的雷達隱身、紅外隱身、射頻隱身技術的原理、特點、難點和關鍵技術進行分析闡述，盡量直接給出結論性的結果，避免各種繁復的公式推導；按飛行器設計的習慣，對各種隱身技術要求的實質進行描述，並為飛行器工程師提供各種具體的技術途徑和技術方案；書中給出的圖表和曲線，既有一定的理論基礎，又有實際的試驗結果作為支撐，在保證技術的**性的同時具有很強的工程實用性；編撰時，一方面確保理論嚴謹性，同時在描述上盡可能多些可讀性和趣味性。
本書可以作為從事飛行器設計、發動機設計、隱身技術研究的科研人員、部隊相關領域研究人員、飛行器研制丁程管理者的參考書，也可作為高等院校飛行器、發動機設計專業高年級本科生和研究生的參考書。

桑建華編著的《飛行器隱身技術》在對現代隱身 和反隱身技術的發展、隱身的基本概念、研究重點進 行介紹的基礎上，詳細闡述了飛行器雷 達、紅外、射頻以及可見光和聲學隱身技術的基本原 理、方法和關鍵技術。書中重點闡述了雷達、紅外、 射頻隱身相 關技術指標的分析與分解方法、各類散射（輻射）源 的分析和減縮手段、飛行器各種目標特征的理論仿真 與試驗方法 等；對可見光和噪聲控制等隱身技術的基本概念以及 在飛行器上的可能應用方案進行了簡要的介紹；同時 ，還介紹了 隱身技術研究領域的一些新的動向和廣為關注的一些 隱身新方法。 《飛行器隱身技術》繫統性強，理論與實際並重 ，對於隱身與反隱身、雷達、制導、電子對抗、軍用 目標特性等學科領域的科學 研究人員、工程技術人員等，都具有較好的參考價值 。

第1章 飛行器隱身技術概述
1.1 現代隱身技術的應用和實踐
1.2 隱身技術的內涵
1.2.1 隱身——目標特征信號控制
1.2.2 隱身的作用
1.3 目標特征信號的分類、控制及平衡設計
1.3.1 探測敏感性評估
1.3.2 作戰方案
1.3.3 威脅特性
1.3.4 可探測特征的分類
1.3.5 可探測特性控制的平衡設計
1.4 飛行器（目標）雷達隱身技術
1.4.1 飛行器隱身技術的重點——雷達特征信號控制
1.4.2 雷達距離方程
1.4.3 飛行器雷達隱身的重要方位
1.4.4 雷達特征控制的技術局限
1.4.5 目標的雷達特征控制
1.5 飛行器紅外隱身技術
1.5.1 紅外隱身技術的內涵
1.5.2 紅外隱身技術的重要性
1.5.3 紅外隱身技術的發展
1.5.4 紅外隱身技術的研究方向和內容
1.6 射頻隱身技術
1.6.1 射頻隱身技術的內涵
1.6.2 發展射頻隱身技術的重要性
1.6.3 射頻隱身技術的發展
1.6.4 射頻隱身技術的重點研究方向
1.7 其他類型**平臺隱身技術發展
1.7.1 威脅環境決定**平臺隱身技術的發展
1.7.2 直升機的隱身技術
1.7.3 潛艇的隱身技術
1.7.4 水面作戰的大型艦船的隱身技術
1.7.5 陸地作戰的坦克的隱身技術
1.8 小結
第2章 隱身要求對飛行器研制的影響和反隱身技術發展
2.1 隱身技術推動飛行器發展和技術進步
2.1.1 雷達隱身要求對飛行器總體氣動設計帶來的影響
2.1.2 雷達隱身要求對飛行器結構設計帶來的影響
2.1.3 雷達隱身要求對飛行器繫統設計帶來的影響
2.1.4 雷達隱身要求對飛行器制造帶來的影響
2.1.5 雷達隱身對飛行器隱身性能測試繫統的要求
2.1.6 飛行器研制所面臨的挑戰
2.1.7 隱身飛行器研制隊伍的組織和培訓
2.2 反隱身技術的發展
2.2.1 飛行器隱身技術發展中仍存在技術約束
2.2.2 反隱身技術的幾個具體技術技巧
2.2.3 反隱身技術的其他幾個問題
2.3 小結
第3章 飛行器雷達隱身技術
3.1 電磁場基本理論及雷達距離方程
3.1.1 電磁場基本理論——麥克斯韋方程
3.1.2 電磁場基本理論——雷達頻段
3.1.3 電磁場基本理論——雷達截面
3.1.4 電磁場基本理論——雷達距離方程
3.2 雷達外形隱身基本原理及技術
3.2.1 外形隱身的重要性
3.2.2 典型幾何體的散射現像和特征
3.2.3 典型的非雷達隱身飛行器的外形強散射源分布及散射機理
3.2.4 飛行器外形隱身設計技術
3.3 吸波材料基本原理及技術
3.3.1 雷達吸波材料／結構吸波原理及分類
3.3.2 雷達吸波材料／結構分類、吸波原理及應用
3.4 飛行器上常見的強散射源及其減縮控制
3.4.1 飛行器強散射源分布及其RCSR的一般原則
3.4.2 進氣道RCS減縮控制抑制技術
3.4.3 座艙減縮控制抑制技術
3.4.4 雷達天線艙Rcs減縮控制抑制技術
3.4.5 其他射頻天線／艙RCS減縮控制技術
3.4.6 發動機尾噴管腔體RCS減縮控制抑制技術
3.4.7 繫統進排氣腔體RCS減縮控制抑制技術
3.4.8 機表光窗RCS減縮控制技術
3.4.9 **外掛RCS減縮控制技術
3.5 雷達隱身與氣動力綜合設計原理及技術
3.5.1 隱身外形與氣動布局綜合設計
3.5.2 發動機進氣繫統隱身與氣動綜合設計
3.5.3 發動機排氣繫統隱身與氣動綜合設計
3.5.4 繫統進排氣腔體與氣動綜合設計
3.6 飛行器次／弱散射源——電磁缺陷的控制
3.6.1 常規飛行器表面縫隙、臺階特點分析
3.6.2 表面電磁缺陷散射機理
3.6.3 表面電磁缺陷電磁散射分析
3.6.4 電磁缺陷的抑制措施
3.7 RCS指標的分解
3.7.1 非相干理論
3.7.2 典型飛行器主要散射源及其分析
3.7.3 整機RCS指標要求及分配
3.8 雷達隱身技術的代價討論
3.8.1 性能代價
3.8.2 容積代價
3.8.3 重量代價
3.8.4 結構／繫統復雜程度增加
3.8.5 制造代價
3.8.6 維護代價
3.9 計算分析方法和優化設計技術
3.9.1 高頻計算方法
3.9.2 積分方程方法
3.9.3 微分方程方法
3.9.4 隱身目標的RCS求解
3.9.5 優化設計技術
3.10 雷達隱身試驗和驗證技術
3.10.1 雷達隱身試驗中的關鍵技術
3.10.2 常見的隱身試驗測試方法
3.10.3 試驗數據處理
3.11 小結
第4章 飛行器紅外隱身技術
4.1 飛行器紅外輻射基礎知識
4.1.1 紅外輻射的基本物理標量
4.1.2 目標熱輻射基本定律
4.1.3 固體壁面紅外輻射特性
4.1.4 參與性介質紅外輻射特性
4.1.5 飛行器流場／溫度場分析與耦合計算
4.1.6 紅外輻射在大氣內傳輸
4.2 飛行器紅外強輻射源分析及其控制
4.2.1 飛行器排氣繫統
4.2.2 飛行器機體表面
4.2.3 其他輻射源
4.3 飛行器紅外隱身基本原理及技術
4.3.1 飛行器紅外隱身基本原理
4.3.2 排氣繫統紅外隱身技術
4.3.3 機體外表紅外隱身技術
4.4 飛行器紅外隱身與氣動布局／外形綜合設計技術
4.4.1 飛行器紅外輻射源簡析
4.4.2 紅外隱身飛行器布局方案設計
4.4.3 紅外隱身飛行器布局參數設計
4.4.4 紅外隱身外形細節設計
4.4.5 紅外隱身飛行器布局和外形的演變
4.5 飛行器紅外特征信號分析方法和優化設計技術
4.5.1 飛行器紅外特征計算分析方法
4.5.2 飛行器紅外隱身／氣動優化設計方法
4.6 飛行器紅外特征信號試驗和驗證
4.6.1 常用的紅外測試設備及其基本原理
4.6.2 空空動態紅外特征試驗和驗證
4.6.3 地空動態紅外特征試驗和驗證
4.6.4 地面靜態紅外特征試驗和驗證
4.7 飛行器紅外隱身技術的代價
4.7.1 性能代價
4.7.2 重量代價
4.7.3 結構／繫統復雜程度增加
4.7.4 制造代價
4.7.5 維護代價
4.8 小結
第5章 飛行器射頻隱身技術
5.1 射頻隱身和無源探測
5.1.1 射頻隱身（低截獲概率）概念
5.1.2 LPI基本方程
5.1.3 無源探測——截獲接收機
5.1.4 LPI繫統設計的要素
5.2 輻射能量的控制
5.2.1 有效輻射峰值功率控制
5.2.2 輻射能量因素
5.2.3 功率管理方法
5.3 天線輻射信號的空域控制
5.3.1 輻射信號的空域控制
5.3.2 天線RCS基本概念
5.3.3 天線增益失配
5.4 天線輻射信號頻域控制
5.4.1 頻率和帶寬對截獲的影響
5.4.2 采用頻率分集技術
5.5 時域控制及不確定性
5.5.1 *大信號不確定性
5.5.2 截獲率時間限制
5.5.3 截獲接收機時間響應
5.5.4 接收機靈敏度與截獲概率的關繫
5.5.5 LPIS與截獲接收機
5.6 低截獲波形設計
5.6.1 波形準則
5.6.2 脈衝壓縮
5.6.3 離散相位碼
5.6.4 混合波形
5.6.5 脈衝壓縮器中的噪聲傳播
5.6.6 波形歸納
5.7 射頻隱身技術驗證
5.7.1 LPI模式的試驗驗證方法
5.7.2 LPI性能應用實例
5.7.3 LPI與電子反對抗
5.7.4 采用LPI的代價
5.8 小結
第6章 光學、聲學隱身及隱身技術研究新動向
6.1 目標的光學特征及其控制
6.1.1 可見光學信號
6.1.2 光學特征信號評估
6.1.3 光學特征信號減縮或控制
6.2 目標的聲學特征及其控制
6.2.1 聲學特征信號
6.2.2 聲學信號減縮
6.3 隱身技術研究的新動向
6.3.1 向“***”“全頻譜”方向發展
6.3.2 向“*低”的RCS方向發展
6.3.3 主動（有源對消）隱身技術
6.3.4 目前“熱門”的幾項隱身技術
6.4 小結
縮略語
參考文獻