超聲速／高超聲速邊界層轉捩機理和預測既是流體力學的基礎問題，也是與航空航天技術發展有關的重要應用基礎問題，是**外**的重要但也是迄今尚未很好解決的問題。近十年來，周恆、蘇彩虹、張永明在轉捩機理及預測方法上，做了繫統的工作，在一些方面有了明顯的進展，也得到了我國航天部門的肯定。《超聲速高超聲速邊界層的轉捩機理及預測》一書的內容按轉捩機理、轉捩預測方法、與轉捩研究有關的其他問題等三類進行撰寫，可作為航空航天部門有關技術人員及高等學校有關專業教師和研究生的參考書。

周恆、蘇彩虹、張永明編著的《超聲速高超聲速 邊界層的轉捩機理及預測》主要研究超聲速／高超聲 速邊界層的轉捩機理及預測。其中，第1章研究轉捩 機理，即轉捩過程中的什麼物理過程導致轉捩過程具 有突變的性質。第2章研究轉捩預測問題，即如何預 測轉捩發生的位置。這是正確預測飛行器氣動力和氣 動熱的前提。第3章介紹一種在轉捩問題研究中很有 用的數學方法，即拋物化穩定性方程方法。第4章對 與轉捩問題有關，但又不夠成熟和繫統化的感受性問 題，進行綜合性的概述。 本書可供航空航天部門及從事空氣動力計算和研 究的技術人員閱讀，也可作為高等院校空氣動力學等 專業的教師、研究生及科研單位的相關研究人員的參 考書。

前言
第1章 轉捩過程的機理
1.1 轉捩及其預測問題的概述
1.2 平面槽道流的轉捩機理
1.3 不可壓縮平板邊界層的轉捩機理
1.4 超聲速邊界層的轉捩機理
1.4.1 時間模式的結果
1.4.2 空間模式的結果
1.5 高超聲速零攻角尖錐邊界層的轉捩機理
1.6 bypass轉捩機理
1.7 小結
參考文獻
第2章 轉捩預測
2.1 引言
2.2 基於線性穩定性理論的預測方法——eN方法
2.3 Cebeci-Stewartson條件的兩個問題及其物理內涵
2.4 壁面溫度條件對轉捩預測結果的影響
2.5 對基於線性穩定性理論的轉捩預測方法的改進
2.6 考慮慢聲波感受性的轉捩預測方法
2.7 改進eN方法中所提轉捩判據的*多驗證
2.8 從初始擾動變化對轉捩位置的影響看轉捩預測的復雜性
2.9 小結
參考文獻
第3章 拋物化穩定性方程在可壓縮邊界層轉捩問題研究中的應用
3.1 引言
3.2 可壓縮邊界層PSE的控制方程
3.3 線性
3.4 非線性
3.5 計算方法、網格、差分格式和PSE的殘餘橢圓性
3.6 *自洽的PSE方法
3.7 用線性PSE研究非平行性對可壓縮邊界層中性曲線的影響
3.8 非線性PSE在超聲速邊界層二次失穩問題研究中的應用
3.9 非線性PSE在邊界層轉捩問題研究中的應用
3.10 計算可壓縮邊界層轉捩及湍流的新方法——PS
3.11 小結
參考文獻
附錄A 非線性擾動方程(3215)的繫數矩陣和非線性項矢量的元素
附錄B 線性PSE式(335)的繫數矩陣元素
第4章 感受性問題簡述
4.1 引言
4.2 感受性問題的一般概述
4.3 亞聲速邊界層的感受性
4.4 超聲速邊界層的感受性
參考文獻