1 世界各國高速鐵路概述
1.1 高速鐵路的定義
1.2 高速鐵路的特征
1.3 世界各國高速鐵路發展模式分析
1.3.1 世界高速鐵路發展綜述
1.3.2 日本模式
1.3.3 德國模式
1.3.4 法國模式
1.3.5 英國、瑞典模式
1.3.6 中國模式
1.4 高速鐵路對社會經濟發展的貢獻
1.4.1 日本高鐵對經濟發展的促進和帶動
1.4.2 法國高鐵對經濟發展的促進和帶動
1.4.3 中國高鐵對經濟發展的促進與帶動
2 鐵路技術標準體繫
2.1 境外鐵路技術體繫簡介
2.1.1 美國鐵路技術標準體繫
2.1.2 日本鐵路技術標準體繫
2.1.3 德國鐵路技術標準體繫
2.1.4 法國鐵路技術標準體繫
2.1.5 歐盟鐵路技術標準體繫
2.1.6 **鐵路聯盟(UIC)鐵路技術標準體繫
2.2 中國鐵路技術標準體繫
2.2.1 中國鐵路技術標準體繫的發展
2.2.2 中國鐵路技術標準體繫的構成
2.2.3 中國鐵路技術標準體繫的分類
2.3 中外鐵路技術標準的異同
2.3.1 標準體繫的異同
2.3.2 設計理念的異同
2.3.3 主要鐵路標準的異同
2.3.4 需要深入研究的問題
3 運量預測
3.1 中國高速鐵路運量設計方法
3.1.1 高速鐵路運量預測思路
3.1.2 高速鐵路運量預測方法
3.1.3 高速鐵路運量預測步驟
3.2 境外高速鐵路運量設計方法
3.2.1 運量預測思路
3.2.2 運量預測方法
3.2.3 運量預測內容
3.2.4 運量預測特征分析
3.3 設計案例
3.3.1 印度新德裡至孟買高速鐵路
3.3.2 印尼雅加達至萬隆高速鐵路
3.3.3 哈薩克斯坦阿斯塔納至阿拉木圖高速鐵路
3.3.4 泰國曼谷至廊開鐵路
3.4 運量設計指導意見
3.4.1 加強項目前期策劃
3.4.2 加強項目功能定位分析
3.4.3 加強設計階段的區分及深度的把握