\"**新能源汽車產業規劃2015-2020從數量上給出了未來新能源汽車銷量增長的明確目標，制定了一繫列補貼優惠的扶持政策，從**戰略層面賦予了新能源汽車產業大力發展的**高度，體現了其堅定的決心和態度。預計到2020年前新能源汽車產量將會保持大約40%的年復合增速。 新能源汽車，在進入2016年迎來了黃金發展期。據媒體調查統計數據顯示，消費者對新能源汽車的接受度不低，有意向購買的消費者所占比例過半。而在調查數據中，新能源車的電池性能等是消費者*擔憂的問題。新能源汽車作為一個全新的領域，電池是新能源車制造的關鍵環節，無線充電則會是行業發展的大勢所趨。 一個產業的發展，離不開產業鏈的相互相承。一個環節的技術革新，將會是行業的顛覆性變革。在市場加速發展、消費者愈發關注的背景下，新能源汽車在電池、電機及電控技術等方面急需突破瓶頸，而這與電子技術的創新發展有著密不可分的關繫。因此，實現與電子技術的融合創新纔是新能源汽車發展的硬道理。 《汽車電路與電子技術基礎（任務驅動版）》結合新能源汽車的發展，將電子線路部分內容進行了制定編寫。全書共14章。內容包括：安全用電、電子元器件、焊接、電路基礎概念與分析方法、半導體二極管及其應用、半導體三極管及其基本放大電路、功率放大電路、集成運算放大器及其應用、直流穩壓電源、三相交流電路、邏輯門電路、組合邏輯電路、時序邏輯電路、模數 數模轉換器和存儲器、通信繫統和GPS。每章都以任務形式明確的給出了知識結構和基礎知識，並在此基礎上進行了深入分析。 《汽車電路與電子技術基礎（任務驅動版）》以“任務驅動式”教學法為全書主線，以培養學生應用能力和操作技能為目標，力求通過實用、有效、夠用的項目教學模塊的實施，達到提高學生的基礎知識理解能力、專業技術實踐能力和綜合技術應用能力的目的。《汽車電路與電子技術基礎（任務驅動版）》刪除了單純的理論推導，保留了基本的、基礎的教學內容，使理論內容真正做到“必需、夠用、實用”。同時，將理論知識的講授、課內討論、作業與技能訓練有機結合。實踐性教學環節的課時超過總課時的40%，使學生既有一定的理論基礎，又具有較強的動手能力。通過理論聯繫實際，讓學生在實踐操作過程中獲得成果的喜悅，從而激發起他們學習的熱情和興趣。 《汽車電路與電子技術基礎（任務驅動版）》適合高等院校汽車、電子、電氣、通信、計算機等專業學生作為學習教材、輔助教材，也可供高職、自學考試、技術培訓及其他人員學習電子線路參考使用。\"

\"本書結合新能源汽車的發展，對電子線路部分內容做了詳細的闡述。全書共14章，內容包括安全用電、電子元器件、焊接、電路基本概念與分析方法、半導體二極管及其應用、半導體三極管及其基本放大電路、功率放大電路、集成運算放大器及其應用、直流穩壓電源、三相交流電路、邏輯門電路、組合邏輯電路、時序邏輯電路、模數數模轉換器和存儲器、通信繫統和GPS。每章都以任務形式明確地給出了知識結構和基礎知識，並在此基礎上進行了應用性分析。 本書適合高等院校汽車、電子、電氣、通信、計算機等專業作為教材或輔助教材，也可供高職、自學考試、技術培訓及其他人員學習電子線路參考使用。\"

目錄
第1章安全用電

1.1任務1： 觸電防護

1.1.1直接觸電防護

1.1.2間接觸電防護

1.1.3觸電急救

1.2任務2： 電氣安全

1.2.1電氣線路安全

1.2.2用電設備安全

1.2.3事故急救

自測題

第2章電子元器件

2.1任務1： 電阻器的識別與檢測

2.1.1電阻的型號命名方法

2.1.2電阻器的種類和特點

2.1.3電阻器的規格和參數

2.1.4檢測方法與經驗

2.2任務2： 電位器的識別與檢測

2.2.1電位器的功能和特點

2.2.2電位器的種類

2.2.3電位器的主要參數

2.3任務3： 電容器的識別與檢測

2.3.1電容器的結構和特點

2.3.2電容器的種類

2.3.3電容器檢測的一般方法

2.4任務4： 電感器的識別與檢測

2.4.1電感器的種類

2.4.2電感器的主要參數

2.4.3常用電感器

2.4.4變壓器

2.4.5電感器的檢測

自測題

第3章焊接

3.1焊接的條件及要求

3.2手工焊接方法

3.3任務1： 直插型元件與貼片型元件焊接技術的技巧

3.3.1直插型元件

3.3.2貼片型元件

3.4拆焊技術

3.5任務2： 焊接問題的處理

3.5.1手工焊接常見的不良現像及原因分析

3.5.2焊接過程中的注意事項

自測題

第4章電路基本概念與分析方法

4.1任務1： 認識電路及電路模型

4.1.1電路及其作用

4.1.2電路模型

4.1.3斷路、短路——汽車電氣設備線路常見故障

4.2任務2： 電路中的基本物理量及其測量

4.2.1電流

4.2.2電壓

4.2.3電動勢

4.2.4功率

4.3任務3： 基爾霍夫定律及其實驗驗證

4.3.1幾個相關概念

4.3.2基爾霍夫電流定律(KCL)

4.3.3基爾霍夫電壓定律(KVL)

4.3.4電阻的串聯、並聯

4.3.5基爾霍夫定律的實驗驗證

4.4任務4： 電路基本分析方法

4.4.1結點電壓法

4.4.2疊加定理及其實驗驗證

4.4.3電壓源和電流源的等效變換

4.4.4戴維南定理及其實驗驗證

自測題

第5章半導體二極管及其應用

5.1任務1： 二極管基礎知識認知

5.1.1半導體二極管

5.1.2特殊二極管

5.2任務2： 二極管的識別與檢測

5.2.1半導體分立器件的型號命名方法

5.2.2二極管的檢測

5.2.3質量考核

5.3任務3： 二極管電路的應用

5.3.1整流電路

5.3.2濾波電路

5.3.3限幅電路

5.3.4穩壓電路

5.3.5二極管邏輯信號電路

自測題

第6章半導體三極管及其基本放大電路

6.1任務1： 三極管基礎知識認知

6.1.1結構和類型

6.1.2三極管的電流放大原理

6.1.3三極管的特性曲線

6.1.4三極管主要參數及其溫度影響

6.1.5特殊三極管

6.2任務2： 三極管的識別與檢測

6.2.1三極管的識別

6.2.2三極管的檢測

6.3任務3： 基本放大電路的分析與應用

6.3.1共射放大電路的組成及其分析

6.3.2共基極和共集電極放大電路的組成及特點

6.3.3三極管放大電路的基本分析方法

6.4任務4： 基本放大電路的安裝和調試

6.4.1實訓目的和器材

6.4.2實訓內容

自測題

第7章功率放大電路

7.1任務1： 前置放大電路的制作

7.1.1多級放大電路的組成和動態分析

7.1.2多級放大電路的制作和調試

7.2任務2： 負反饋在放大電路中的應用

7.2.1反饋的類型與判斷

7.2.2負反饋對放大電路性能的影響

7.2.3負反饋放大電路性能測試

7.3任務3： 功率放大電路

7.3.1功率放大電路的性能要求與分類

7.3.2乙類互補對稱功率放大電路

7.3.3甲乙類互補對稱功率放大電路

7.3.4功率放大電路的應用——IGBT的驅動電路

自測題

第8章集成運算放大器及其應用

8.1任務1： 認識集成運算放大器

8.1.1集成運算放大器的組成及其特點

8.1.2集成運放工作的兩個區域

8.1.3集成運放的發展與選用

8.2任務2： 集成運算放大器的基本單元電路

8.2.1集成運放中的電流源電路

8.2.2差分放大電路

8.3任務3： 集成運算放大器在模擬信號運算方面的應用

8.3.1基本運算電路

8.3.2集成運放的檢測及其應用舉例

8.4任務4： 集成運放在波形產生方面的應用

8.4.1集成運算放大器構成的電壓比較器

8.4.2矩形波產生電路

8.4.3低頻正弦波產生電路

8.5任務5： 集成運放在信號處理方面的應用

8.5.1電壓電流轉換電路

8.5.2精密整流電路

8.6任務6： 倒車報警電路的制作與調試

8.6.1電路及工作過程

8.6.2電路連接與調試

8.6.3質量考核

自測題

第9章直流穩壓電源

9.1任務1： 直流穩壓電源

9.1.1組成概述

9.1.2集成穩壓器

9.2任務2： 三端集成穩壓電源的制作與調試

9.2.1固定輸出的三端集成穩壓器組成的穩壓電源安裝與調試

9.2.2可調輸出的三端集成穩壓器組成的穩壓電源安裝與調試

9.2.3質量考核

9.3任務3： 開關型直流穩壓電源的分析

9.3.1開關型直流穩壓電源的組成與特點

9.3.2並聯型開關穩壓電源及其應用

9.3.3串聯型開關穩壓電源

9.4任務4： 充電/穩壓兩用電源的制作與調試

9.4.1電路原理

9.4.2制作與調試過程

自測題

**0章三相交流電路

10.1任務1： 三相電源及連接

10.1.1三相電源

10.1.2三相電源的連接

10.2任務2： 三相電路的分析計算

10.2.1三相負載的Y形連接

10.2.2三相負載的△形連接

10.2.3三相電路的功率

10.3任務3： 三相交流電路的測量

10.3.1測量原理

10.3.2測量任務

10.3.3注意事項

自測題

**1章邏輯門電路

11.1基本門電路

11.2復合門電路

11.3其他邏輯門

11.4集成電路邏輯門

11.5任務1： TTL邏輯門電路的分類和檢測

11.6任務2： CMOS邏輯門電路的分類和檢測

11.7常用集成邏輯門型號分類

自測題

**2章組合邏輯電路

12.1任務1： 組合邏輯電路的分析和設計方法

12.1.1組合邏輯電路的分析

12.1.2組合邏輯電路的設計

12.1.3競爭冒險

12.2任務2： 集成芯片的應用

12.2.1算術運算電路

12.2.2編碼器

12.2.3譯碼器

12.2.4數據選擇器和數據分配器

12.3常用集成芯片型號表

自測題

**3章時序邏輯電路

13.1任務1： 觸發器類型

13.1.1基本RS觸發器

13.1.2JK觸發器

13.1.3D觸發器

13.1.4T觸發器和T′觸發器

13.2時序邏輯電路

13.2.1時序電路的分類

13.2.2時序電路的分析

13.2.3同步時序電路的設計

13.3任務2： 計數器與寄存器的應用

13.3.1計數器

13.3.2寄存器

13.4任務3： 555應用電路

13.4.1555定時器的電路結構與工作原理

13.4.2汽車尾燈控制電路

13.5常用集成芯片型號表

自測題

**4章D/A轉換器、A/D轉換器和存儲器

14.1任務1： D/A轉換器和A/D轉換器

14.1.1D/A轉換器

14.1.2A/D轉換器

14.2任務2： 存儲器的分類與應用

14.2.1存儲器分類

14.2.2隨機存取存儲器

14.2.3隻讀存儲器

14.2.4常用存儲器芯片

自測題

**5章汽車通信繫統簡介

15.1任務1： 常用汽車總線簡介

15.1.1車載網絡的分類

15.1.2常用車載網絡簡介

15.1.3車載網絡的應用

15.1.4汽車總線繫統的發展趨勢

15.2任務2： 汽車中的傳感器應用

15.2.1汽車傳感器的分類

15.2.2傳感器的結構與特性

15.2.3汽車傳感器的應用

15.2.4汽車傳感器的發展趨勢

15.3任務3： 汽車中的GPS簡介

15.3.1導航技術的發展

15.3.2GPS在汽車中的應用

自測題

參考文獻

第5章半導體二極管及其應用 5.1任務1： 二極管基礎知識認知 5.1.1半導體二極管 半導體二極管簡稱二極管，是一種非線性半導體器件，它具有單向導電特性，廣泛用於整流、穩壓、檢波、限幅等場合。
1. 結構 半導體二極管是由一個PN結加上管殼封裝而成的，從P端引出的一個電極稱為陽極，從N端引出另一個電極稱為陰極。二極管的實物外形如圖51所示。
圖51二極管的實物外形圖 2. 類型 按制造二極管的材料分類，有硅二極管和锗二極管。按用途來分類，有整流二極管、開關二極管、穩壓二極管等。按結構來分類，主要有點接觸型、面接觸型、平面型二極管。
點接觸型二極管的PN結面積小，結電容也小，因而不允許通過較大的電流，但可在高頻率下工作； 而面接觸型的二極管由於PN結面積大，可以通過較大的電流，但隻在較高的頻率下工作。二極管的內部結構及符號如圖52所示。
圖52二極管的內部結構及符號 3. 特性 流過二極管的電流與其兩端電壓之間的關繫曲線稱為二極管的伏安特性，如圖53所示。伏安特性表明二極管具有單向導電特性。
圖53小功率硅二極管的伏安特性曲線 (1) 正向特性。當加在二極管兩端的正向電壓數值較小時，由於外電場不足以克服內電場，故多數載流子擴散運動不能進行，正向電流幾乎為零，二極管不導通，把對應的這部分區域稱為“死區”。死區電壓的大小與材料的類型有關，一般硅二極管為0.5V左右； 锗二極管為0.1V左右。
當正向電壓大於死區電壓時，外電場削弱了內電場，幫助多數載流子擴散運動，正向電流增大，二極管導通，這時正向電壓稍有增大，電流會迅速增加，電壓與電流的關繫呈現指數關繫。圖53中曲線顯示，管子正向導通後其管壓降很小(硅管為0.6~0.7V，锗管為0.2~0.3V)，相當於開關閉合。
(2) 反向特性。當二極管加反向電壓時，外電場作用增強了內電場對多數載流子擴散運動的阻礙作用，擴散運動很難進行，隻有少數載流子在這兩個電場的作用下通過PN結，形成很小的反向電流。由於少數載流子的數目很少，即使增加反向電壓，反向電流仍基本保持不變，稱此電流為反向飽和電流。所以如果給二極管加反向電壓，二極管將接近於截止狀態，這時相當於開關斷開。
(3) 反向擊穿特性。如果繼續增加反向電壓，當超過UB時，反向電流急劇增大，這種現像稱為反向擊穿。UB為反向擊穿電壓。反向擊穿後，如果不對反向電流的數值加以限制，將會燒壞二極管，所以普通二極管不允許工作在反向擊穿區。