王華編著的《高寒冰雪氣候城市智能交通頂層設
計研究--以哈爾濱市為例》在傳統智能交通規劃的基
礎上，引入智能交通頂層設計概念，結合雲計算、車
聯網、大數據等先進技術對高寒冰雪氣候下城市智能
交通頂層設計方案進行深入研究與探索。本書選擇哈
爾濱市作為案例進行了繫統的智能交通頂層設計，制
定出最優設計方案。全書主要內容包括：智能交通頂
層設計的內涵；高寒冰雪氣候對哈爾濱道路交通影響
分析；哈爾濱智能交通頂層設計具體方案及設計內容
等。
本書可作為從事智能交通領域的科研、規劃、管
理等工作人員的參考用書，也可作為高等院校交通運
輸、交通工程、智能交通、城市規劃等專業的教學參
考用書。

前言
第1章 智能交通頂層設計的概念與內涵
1.1 頂層設計的概念
1.2 智能交通頂層設計的內涵
1.3 智能交通繫統規劃與頂層設計的關繫
1.4 智能交通頂層設計方法
第2章 哈爾濱市智能交通頂層設計的迫切性與必要性
2.1 哈爾濱市概況
2.2 哈爾濱市智能交通建設的迫切性
2.3 哈爾濱市智能交通建設的必要性
2.3.1 城市可持續發展的需要
2.3.2 應對高寒氣候的需要
2.3.3 節能減排與環境保護的需要
2.3.4 交通安全的需要
第3章 **外智能交通發展概況及對哈爾濱市的借鋻意義
3.1 引言
3.2 國外智能交通發展概況
3.2.1 美國
3.2.2 日本
3.2.3 歐洲
3.2.4 新加坡
3.3 **主要城市智能交通發展概況
3.3.1 北京市
3.3.2 上海市
3.3.3 天津市
3.3.4 重慶市
3.3.5 廣州市
3.3.6 深圳市
3.3.7 濟南市
3.3.8 青島市
3.3.9 杭州市
3.3.10 中山市
3.4 **外智能交通發展對哈爾濱市的借鋻意義
3.4.1 實現交通信息采集優化配置
3.4.2 提升交通信息處理的智能化水平
3.4.3 拓展交通信息平臺應用範圍
3.4.4 實現交通信息發布的個性化服務
3.5 小結
第4章 新興信息技術在智能交通中的應用前景
4.1 雲計算：
4.2 大數據
4.3 車聯網
第5章 哈爾濱市智能交通發展概況及面臨的問題
5.1 哈爾濱市交通發展概況
5.1.1 哈爾濱市道路基礎設施概況
5.1.2 哈爾濱市公共交通概況
5.2 哈爾濱市交通運輸智能化現狀
5.3 哈爾濱市交通管理智能化現狀
5.4 哈爾濱市交通發展中存在的主要問題
5.4.1 基礎設施建設不能滿足智能交通發展需要
5.4.2 運維模式不適合智能交通可持續發展需要
5.4.3 智能交通基礎信息共享及數據融合程度較低
5.4.4 智能交通繫統推廣不到位、相關基礎設施不能發揮效能
5.4.5 交通信息化人纔儲備不足
第6章 高寒冰雪氣候對哈爾濱道路交通影響分析
6.1 哈爾濱市自然條件概況和高寒冰雪氣候特征
6.1.1 哈爾濱市地理位置
6.1.2 哈爾濱市地形地貌
6.1.3 哈爾濱市氣候特征
6.2 高寒冰雪氣候對交通流的影響
6.2.1 對行車速度的影響
6.2.2 對通行能力的影響
6.3 高寒冰雪氣候對交通安全的影響
6.3.1 對交通事故的影響
6.3.2 對機動車輛的影響
6.4 高寒冰雪氣候對交通參與者的影響
6.4.1 對城市居民出行結構的影響
6.4.2 對駕駛員的影響
6.4.3 對行人影響
6.4.4 對二輪車出行者影響
6.5 小結
第7章 頂層設計的指導思想、依據、目標及原則
7.1 智能交通建設的指導思想
7.2 智能交通頂層設計依據
7.3 智能交通頂層設計目標
7.4 智能交通頂層設計原則
第8章 哈爾濱市智能交通需求分析
8.1 城市交通發展需求分析
8.1.1 公共交通發展需求
8.1.2 綜合交通發展需求
8.1.3 城鄉交通發展需求
8.2 智能交通用戶需求分析
8.2.1 出行者需求
8.2.2 職能管理部門需求
8.2.3 企業需求
8.2.4 高校及科研院所需求
第9章 哈爾濱市智能交通頂層框架研究
9.1 智能交通繫統頂層框架設計
9.2 交通感知層
9.2.1 固定式感知
9.2.2 浮動車感知
9.2.3 電子收費感知
9.2.4 交通事件感知
9.2.5 移動通信感知
9.2.6 電子地圖
9.3 交通數據中心
9.4 交通綜合分析與決策平臺
9.5 交通信息服務繫統
9.5.1 出租車預約服務子繫統
9.5.2 智能停車管理子繫統
9.5.3 市域交通誘導信息發布子繫統
9.5.4 公共交通服務評價子繫統
9.6 智能公交管理繫統
9.6.1 公共交通監管子繫統
9.6.2 公共交通調度子繫統
9.6.3 長途客運管理子繫統
9.6.4 電子站牌信息發布子繫統
9.7 綜合交通管理協同繫統
9.7.1 交通路政施工協同子繫統
9.7.2 跨區干線信號協同子繫統
9.7.3 警務協同調度子繫統
9.8 貨運物流管理繫統
9.8.1 危險品運輸監管子繫統
9.8.2 城市物流檢測與服務子繫統、
9.9 綜合交通電子支付繫統
9.10 交通綜合分析與評價繫統
9.10.1 干線環境評價子繫統
9.10.2 交通擁堵分析子繫統
9.10.3 事故黑點分析子繫統
9.11 突發事件應急管理繫統
9.11.1 應急預案管理子繫統
9.11.2 應急信息發布子繫統
9.12 冰雪災害救援管理繫統
**0章 實施方案的分析與甄別
10.1 智能交通繫統頂層設計實施方案
10.1.1 基於公共網絡、政府專網和公安專網部署的頂層設計方案
10.1.2 基於公共網絡和政府專網部署的頂層設計方案
10.1.3 基於公共網絡部署的頂層設計方案
10.2 設計方案甄別
**1章 方案具體實施計劃
11.1 基於公共網絡部署的頂層設計方案的實施方法
11.1.1 現有智能交通應用繫統的遷移
11.1.2 未來智能交通應用繫統的運維模式
11.2 智能交通繫統具體建設計劃
**2章 重點建設項目及實施進度安排
12.1 重點建設項目規劃
12.1.1 建設全市的交通數據中心
12.1.2 建設交通綜合分析與決策平臺
12.1.3 建設智能停車管理繫統
12.1.4 建設綜合交通電子支付繫統
12.1.5 建設基於綜合交通數據的路網運行分析與評價繫統
12.1.6 建設電子站牌信息發布繫統
12.1.7 建設基於移動終端數據的路網狀態感應應用平臺
12.1.8 建設智能運輸指揮中心平臺
12.1.9 建設交通業務綜合應用繫統
12.1.10 建設智能交通運輸體繫繫統
12.1.11 建設交通運輸基礎網絡繫統
12.1.12 建設交通指揮調度管控平臺
12.1.13 建設面向公眾的交通信息服務平臺
12.1.14 應用北鬥導航服務繫統逐步替代GPS導航服務
12.2 重點建設項目進度安排
**3章 規劃實施的保障機制
13.1 組建和完善領導機構
13.2 建立穩定資金保障體繫
13.3 健全法律與監管保障機制
13.4 堅持科技自主創新和核心技術國產化應用
13.5 完善交通基礎設施建設
13.6 建立人纔保障機制
參考文獻