由崔勝民編著的《現代汽車新技術解析》闡述了
汽車節能、排放、安全標準體繫和評價方法，重點講
解了發動機節能新技術、汽車輕量化節能技術和新能
源節能技術，汽車排放影響因素、控制途徑和柴油機
排氣後處理技術，汽車主動安全新技術和汽車被動安
全新技術，無人駕駛汽車中的環境感知技術、導航定
位技術、路徑規劃技術和自主循跡控制技術等。這些
技術反映了現代汽車的新研究成果。
本書內容新穎，實例解析，圖文並茂，通俗易懂
，可作為高等學校車輛工程、汽車服務工程、交通運
輸等相關專業的教材，也可為從事汽車行業的工程技
術人員提供參考，還可供汽車愛好者閱讀。

第一篇 汽車節 能新技術
第一章 汽車節 能標準體繫
第一節 汽車節 能標準發展過程
第二節 汽車節 能標準體繫構成
第三節 汽車燃油經濟性評價指標
第四節 汽車燃料消耗量限值
第二章 發動機節 能新技術
第一節 汽油機燃油噴射新技術
第二節 柴油機燃油噴射新技術
第三節 發動機燃燒新技術
第四節 發動機增壓技術
第五節 發動機可變氣門正時技術
第六節 發動機可變壓縮比技術
第七節 發動機可變氣缸技術
第八節 發動機自動啟停技術
第九節 發動機新技術應用實例
第三章 汽車輕量化節 能新技術
第一節 汽車輕量化材料
第二節 汽車輕量化設計
第三節 汽車輕量化制造
第四節 汽車輕量化技術應用實例
第四章 新能源節 能技術
第一節 純電動汽車
第二節 混合動力電動汽車
第三節 燃料電池電動汽車
第二篇 汽車排放控制新技術
第一章 汽車排放標準體繫
第一節 汽車排放標準發展過程
第二節 汽車排放標準體繫構成
第三節 汽車排放性評價指標
第四節 汽車排放限值
第二章 汽車排放影響因素
第一節 燃料類型和質量對汽車排放的影響
第二節 發動機對汽車排放的影響
第三節 使用因素對汽車排放的影響
第三章 汽車排放控制途徑
第一節 機前控制技術
第二節 機內淨化技術
第三節 機外後處理技術
第四章 柴油機排氣後處理技術
第一節 選擇性催化還原器
第二節 氧化型催化轉化器
第三節 顆粒過濾器
第四節 顆粒氧化催化器
第五節 稀燃NOx捕集器
第六節 聯合控制技術
第三篇 汽車安全控制新技術
第一章 汽車安全評價體繫
第一節 汽車安全標準體繫構成
第二節 汽車C-NCAP安全評價體繫
第三節 汽車C-NCAP安全評價實例
第二章 汽車主動安全新技術
第一節 汽車防抱死制動繫統
第二節 汽車電子制動力分配繫統
第三節 汽車驅動防滑繫統
第四節 汽車電子穩定控制繫統
第五節 汽車自適應巡航控制繫統
第六節 輪胎氣壓監測繫統
第七節 汽車自動剎車繫統
第八節 車道偏離報警繫統
第九節 車道保持輔助繫統
第十節 汽車夜視輔助繫統
第十一節 汽車自適應前照明繫統
第十二節 汽車平視顯示繫統
第十三節 駕駛員疲勞預警繫統
第十四節 汽車並線輔助繫統
第十五節 自動泊車輔助繫統
第三章 汽車被動安全新技術
第一節 汽車智能安全帶
第二節 汽車智能安全氣囊
第三節 汽車電動座椅
第四節 汽車吸能車身
第五節 汽車事故自動報警繫統
第四篇 無人駕駛汽車技術
第一章 概述
第一節 無人駕駛汽車的組成
第二節 無人駕駛汽車技術的發展
第三節 無人駕駛汽車的關鍵技術
第二章 無人駕駛汽車環境感知技術
第一節 無人駕駛汽車環境感知中的傳感器
第二節 駕駛環境的機器視覺識別
第三章 無人駕駛汽車導航定位技術
第一節 **導航定位繫統
第二節 北鬥衛星導航定位繫統
第三節 車輛航位推算
第四節 GPS/DR組合導航定位繫統
第四章 無人駕駛汽車路徑規劃技術
第一節 環境模型建立方法
第二節 路徑規劃的經典算法
第三節 路徑規劃的智能算法
第五章 無人駕駛汽車自主循跡控制技術
第一節 無人駕駛汽車自主循跡控制繫統分類
第二節 無人駕駛汽車自主循跡橫向控制
第三節 無人駕駛汽車自主循跡縱向控制
第四節 無人駕駛汽車開發實例
參考文獻