梁慶國、李德武、朱宇、謝飛鴻編著的《臨近隧
道爆破施工振動控制技術》結合南疆鐵路增建二線新
庫魯塔格隧道的工程實踐，闡述臨近鐵路隧道爆破施
工的相關技術問題，包括依托工程新庫魯塔格隧道工
程地質條件與圍岩分類、臨近隧道爆破施工監控、臨
近隧道爆破動力有限元數值模擬、爆破振動控制措施
等內容。
本書反映臨近隧道爆破施工技術科學研究與工程
應用方面的最新水平，適合於學習、研究和應用臨近
隧道爆破施工技術的科研人員，也可供隧道與地下工
程、岩土工程、地質工程等專業的高年級本科生和研
究生閱讀參考。

前言
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 **外研究現狀
1.2.1 岩體動力學特性
1.2.2 爆破作用分析和數值模擬
1.2.3 隧道爆破振動測試
1.2.4 隧道爆破開挖減震技術
1.3 本書的內容與技術路線
1.3.1 研究內容
1.3.2 技術路線
參考文獻
第2章 工程概況
2.1 自然概況及工程簡介
2.2 工程地質概要
2.2.1 工程地質特征
2.2.2 隧道圍岩分布
2.3 圍岩物理力學參數測定
2.3.1 圍岩試樣采集和現場調查
2.3.2 圍岩物理力學參數
2.3.3 既有隧道襯砌表面回彈值和計算參數的確定
2.4 小結
參考文獻
第3章 既有隧道爆破振動特性研究
3.1 既有隧道迎爆側襯砌動應變測試
3.1.1 測試繫統及斷面布置
3.1.2 測試結果及分析
3.2 實測爆破速度分析
3.2.1 進口端實測數據分析
3.2.2 出口端實測數據分析
3.2.3 不同圍岩級別的爆破速度統計規律
3.2.4 測試成果及分析
3.3 爆破振動速度預測方法研究
3.3.1 數據樣本和計算方法
3.3.2 計算結果及分析
3.3.3 討論
3.3.4 小結
參考文獻
第4章 爆破振動彈塑性動力有限元動力分析
4.1 分析理論和計算方法
4.2 二維有限元數值模擬
4.2.1 數值模型與計算參數
4.2.2 有限元體繫的振型分析
4.2.3 新建隧道爆破振動荷載分析
4.2.4 計算結果及分析
4.3 Ⅲ級圍岩爆破振動三維彈塑性有限元數值模擬分析
4.3.1 模型的建立
4.3.2 襯砌表面振動速度
4.3.3 襯砌振動位移
4.3.4 襯砌振動應力
4.3.5 襯砌振動速度閾值
4.4 小結
參考文獻
第5章 降低爆破振動的工程措施
5.1 爆破振動速度閾值研究
5.1.1 同類工程爆破振動速度閾值的確定
5.1.2 關於爆破振動閾值速度的不同判別標準
5.1.3 由爆破振動所產生的*大應力確定允許振動速度閾值
5.2 影響爆破振動速度的因素和控制方法
5.2.1 確定爆破振動速度的衰減方程
5.2.2 圍岩級別對爆破振動速度的影響
5.2.3 既有隧道結構形式對爆破振動速度的影響
5.2.4 相鄰兩隧道間淨距對爆破振動速度的影響
5.2.5 開挖爆破形式對爆破振動速度的影響
5.2.6 影響既有隧道振動速度的關鍵性因素分析和控制方法
5.3 降低爆破振動的工程措施
5.3.1 楔形掏槽級數的確定
5.3.2 掏槽孔布置
5.3.3 工法小結
參考文獻
附錄A Ⅱ級圍岩爆破振動有限元數值模擬結果
附錄B Ⅲ級圍岩（有導洞）爆破振動有限元數值模擬結果
附錄C Ⅳ級圍岩爆破振動有限元數值模擬結果