公路交通運輸中，車輛均采用橡膠輪胎，輪胎變形較路面變形大得多，車輛、輪胎與路面組成一個弱耦合繫統。本書運用繫統動力學思想，建立車輛動力學模型和路面動力學模型，開展重型車輛一瀝青路面繫統力學行為研究。全書共分8章，具體內容包括車輛-路面繫統動力學模型相關參數調查、基於三維黏彈性本構關繫的瀝青路面動力響應分析、基於解析解的瀝青路面動力響應研究、瀝青路面動力響應試驗研究等。

本書是為了推廣應用西部交通建設項目——“瀝青路面動力響應分析方 法研究”所取得的成果而編寫的，繫統而全面地闡述了重型車輛荷載作用下 瀝青路面的力學行為，分理論研究和試驗研究兩部分。理論部分闡述了車輛 動力學和瀝青路面動力學理論體繫，試驗部分闡述了實際交通荷載下瀝青路 面內部動力響應研究和瀝青路面層間黏結強度研究。 本書研究成果不僅理論方法和內容新穎，而且在實際工程應用中適應性 強，適合於從事公路交通的科研人員和工程技術人員閱讀參考，也可供高等 學校教師和研究生學習參考。

1 緒論
1.1 常用路面設計方法
1.2 車輛動力學研究現狀
1.3 瀝青路面動力學研究現狀
2 車輛-路面繫統動力學模型相關參數調查
2.1 典型重型車輛和軸載譜調查
2.2 瀝青路面材料靜態和動態模量調查
3 重型車輛對路面作用動力荷載
3.1 路面不平度和路面譜
3.2 車輛動力學模型
3.3 主要動力學參數
3.4 典型重型車輛選擇及車輛參數
3.5 車輪動荷載影響因素分析
4 基於三維黏彈性本構關繫的瀝青路面動力響應分析
4.1 移動荷載下黏彈性層狀體繫動力響應模型
4.2 瀝青路面結構動力響應評價指標討論
4.3 典型半剛性基層瀝青路面動力響應研究
4.4 典型瀝青路面結構動力響應研究
4.5 倒裝結構瀝青路面結構動力響應研究
5 基於解析解的瀝青路面動力響應研究
5.1 引言
5.2 瞬態解析解推導
5.3 應用實例及說明
6 瀝青路面動力響應試驗研究
6.1 瀝青路面高速公路動應變傳感器設計
6.2 常溫狀態下，瀝青路面動力響應野外現場試驗研究
6.3 低溫狀態下，瀝青路面動力響應野外現場試驗研究
6.4 瀝青路面動力響應足尺試驗研究
7 移動車輛荷載下瀝青路面疲勞壽命研究
7.1 疲勞壽命預估方法
7.2 瀝青路面軸載譜研究
7.3 荷載橫向分布修正繫數
7.4 現場修正繫數
7.5 疲勞壽命計算
8 瀝青路面層間黏結強度研究
8.1 瀝青路面層間黏結強度檢測繫列儀器簡介
8.2 河南某城際快速干道層間黏結強度現場檢測
8.3 貴州某一級路大修工程層間黏結強度試驗檢測
8.4 河北某高速公路大修工程層問黏結強度檢測
參考文獻