先進的交通信息繫統(Advanced Traffic
Infonnation Svstem，ATIS)是智能運輸繫統的重要
組成部分之一，也是發展智能交通繫統的基礎和關鍵
技術。錢寒峰編著的《先進的交通信息繫統數據采集
與融合的理論及方法/中國交通運輸專家專著繫列》
圍繞先進的交通信息繫統數據采集與融合的理論及方
法開展了三方面的研究：ATIS交通信息的采集方法與
理論研究；ATIS交通采集數據的質量控制技術研究；
ATIS中的數據融合的理論與方法研究。

1 **的交通信息繫統（ATIS）解析
1.1 交通和信息化
1.2 **的交通信息繫統（ATIS）的基本概念
1.3 **的交通信息繫統的信息需求
1.4 ATIS的組成和繫統平臺設計
1.4.1 **的交通信息繫統的組成
1.4.2 交通信息繫統平臺的框架設計
1.4.3 交通信息繫統及平臺建設面臨的問題
1.5 交通信息繫統的發展
1.5.1 國外交通信息繫統的發展
1.5.2 **交通信息繫統的發展
1.6 本章小結
2 ATIS交通信息的采集方法與理論研究
2.1 交通信息采集方法研究
2.1.1 動態交通信息采集概述
2.1.2 定點交通信息采集方式
2.1.3 移動型交通信息采集方式
2.1.4 不同種類檢測設備的比較分析
2.1.5 交通信息采集領域存在的問題及對策分析
2.2 浮動車交通信息采集方式樣本量的確定方法研究
2.2.1 浮動車樣本數量的確定原則
2.2.2 浮動車樣本數量相關研究成果分析
2.2.3 基於微觀仿真的路段浮動車樣本量研究
2.3 動態交通信息檢測技術組合分析研究
2.3.1 動態交通信息檢測技術組合的原則和技術路線
2.3.2 動態交通信息采集方案組合設計實例
2.4 本章小結
3 ATIS交通檢測數據的質量控制技術研究
3.1 交通檢測信息質量的界定
3.1.1 交通檢測數據的質量標準
3.1.2 檢測數據質量控制的必要性
3.1.3 智能交通檢測信息質量控制的措施
3.2 智能交通檢測信息錯誤原因分析
3.2.1 定點檢測數據的錯誤原因分析
3.2.2 移動檢測數據的錯誤原因分析
3.3 動態交通信息檢測錯誤數據的識別和修正
3.3.1 定點檢測錯誤數據的識別
3.3.2 移動檢測錯誤數據的識別
3.3.3 檢測數據的錯誤修正
3.3.4 檢測數據錯誤修正的流程及實例
3.4 本章小結
4 ATIS交通信息融合的模型和結構研究
4.1 數據融合的基本內容
4.1.1 數據融合的原理
4.1.2 數據融合的概念
4.1.3 數據融合的層次與方法
4.1.4 數據融合技術在交通領域中的應用情況
4.2 ATIS數據融合技術研究
4.2.1 ATIS交通數據融合的必要性
4.2.2 ATIS交通數據融合的流程
4.2.3 ATIS交通數據融合的模型
4.2.4 ATIS數據融合的結構
4.2.5 ATIS數據融合質量的評價
4.2.6 ATIS數據融合繫統的設計和開發
4.3 本章小結
5 ATIS交通事件檢測中的數據融合技術研究
5.1 交通事件的檢測技術
5.2 基於同源數據的交通事件檢測算法概述
5.2.1 基於定點采集數據的交通事件判別算法
5.2.2 基於浮動車采集數據的交通事件判別算法
5.2.3 同源數據交通檢測事件算法評價
5.3 基於數據融合的交通事件檢測技術及算法研究
5.3.1 交通事件檢測信息源的比較分析
5.3.2 交通事件檢測信息融合的框架研究
5.3.3 定點和浮動車數據在事件檢測中的融合方法
5.3.4 檢測數據和人工數據在事件檢測中的融合
5.4 本章小結
6 ATIS基礎交通信息估計中的數據融合技術研究
6.1 基礎交通信息的概念
6.2 基礎交通信息的融合研究概述
6.2.1 定點數據與定點數據的融合方法
6.2.2 定點數據與浮動車數據的融合方法
6.2.3 定點數據、浮動車數據與歷史數據的融合方法
6.2.4 現有融合方案的評價
6.3 浮動車車速處理分析繫統中的數據融合技術研究
6.3.1 浮動車車速處理分析繫統簡介
6.3.2 浮動車車速處理分析繫統的關鍵技術
6.3.3 浮動車車速處理分析繫統中的數據融合技術研究
6.4 本章小結
參考文獻