王明年、林國進、於麗、崔光耀所著的《隧道抗震與減震》通過對地震烈度為6～11度條件下56座隧道震害調查資料的統計和分析，揭示了斷層破碎帶、洞口、普通段隧道的震害特征，給出了隧道設防分區的劃分原則，評價了現行隧道抗震設防技術。

5·12汶川地震使震區公路隧道嚴重損壞，為提高我國公路隧道的抗震 水平，交通部組織相關院校和科研機構開展了公路隧道抗震及減震技術研究 。《隧道抗震與減震》是作者對近4年研究成果的總結。本書總結的研究成 果對公路隧道的抗減震技術及設計提供了參考，對於解決我國山嶺隧道洞口 淺埋段及斷層破碎帶段的合理的抗震設計有著重要的理論意義，這將有助於 降低建設成本，同時提高人員、車輛的安全性，對我國公路及鐵路隧道的建 設具有推廣應用價值，對提高西部地區交通科研技術水平和促進西部的經濟 發展也具有十分重要的意義。 王明年、林國進、於麗、崔光耀所著的《隧道抗震與減震》可作為隧道 及地下工程抗震的教科書，也可作為從事土木工程抗震、減震研究及設計人 員的專業參考書。

前言
第1章 緒論
1.1 我國發生的強震情況
1.2 影響隧道震害的主要因素
1.3 隧道抗震設計計算理論研究現狀
1.4 隧道抗震技術研究現狀
1.5 隧道減震技術研究現狀
第2章 隧道震害調查方法及設防區段劃分原則
2.1 隧道震害調查範圍
2.2 隧道結構分類
2.3 隧道震害分類
2.3.1 隧道拱牆震害類型
2.3.2 隧道底部震害類型
2.4 隧道震害調查方法
2.4.1 洞口區域檢測
2.4.2 隧道掉塊坍塌情況調查
2.4.3 襯砌強度檢測
2.4.4 襯砌(初期支護)、路面(仰拱)等背後缺陷檢測
2.4.5 隧道斷面淨空檢測
2.4.6 襯砌、路面(仰拱)結構裂縫及滲漏水調查
2.4.7 隧道附屬設施震害調查
2.5 隧道震害長度確定方法
2.6 隧道設防區段劃分原則
第3章 隧道震害評估方法及統計特征
3.1 隧道震害評估方法
3.2 隧道震害統計特征
3.2.1 斷層破碎帶段隧道結構震害統計
3.2.2 洞口結構震害統計
3.2.3 普通段隧道結構震害統計
3.3 隧道震害總體特點
3.3.1 不同烈度區內隧道分布
3.3.2 不同烈度區內隧道震害情況
3.3.3 隧道不同震害程度所占比例
3.4 現行隧道抗震設防技術的評價
第4章 隧道震害機理
4.1 隧道洞外結構震害機理
4.1.1 研究情況
4.1.2 地震慣性力分析
4.1.3 位移分析
4.1.4 位置分析
4.1.5 現場震害情況
4.1.6 震害機理
4.2 洞口淺埋隧道震害機理
4.2.1 研究情況
4.2.2 洞口段軟硬圍岩交界面影響分析
4.2.3 洞口段覆蓋層岩性影響分析
4.2.4 現場震害情況
4.2.5 震害機理
4.3 偏壓隧道震害機理
4.3.1 研究情況
4.3.2 位移分析
4.3.3 地震慣性力分析
4.3.4 震害機理
4.4 斷層破碎帶段隧道震害機理
4.4.1 研究情況
4.4.2 無錯動斷層破碎帶段隧道震害機理分析
4.4.3 錯動斷層破碎帶段隧道震害機理分析
4.3.4 震害機理
4.5 斷層錯動方向對隧道震害影響
4.5.1 研究情況
4.5.2 隧道縱向影響範圍
4.5.3 二次襯砌安全性影響
4.5.4 圍岩安全性影響
4.5.5 震害影響
4.6 平行斷層隧道安全設計距離
4.6.1 研究情況
4.6.2 二次襯砌安全性影響
4.6.3 圍岩安全性影響
4.6.4 安全設計距離
4.7 普通段隧道震害機理
第5章 山嶺隧道坡形對地震動峰值加速度影響
5.1 山坡坡面地震動峰值加速度影響因素分析
5.1.1 坡率影響
5.1.2 坡高影響
5.1.3 基岩上覆土厚度影響
5.1.4 地震烈度影響
5.1.5 平地與山坡基岩上覆土層地震動峰值加速度放大繫數比較
5.2 山嶺隧道洞口淺埋段地震動峰值加速度確定方法
5.2.1 山坡基岩上覆土層地震峰值加速度變化規律
5.2.2 山嶺隧道洞口淺埋段地震峰值加速度
5.3 振動臺動力模型試驗檢驗
5.3.1 試驗數據分析
5.3.2 試驗檢驗
第6章 淺埋隧道抗震設計計算方法
6.1 橫斷面抗震設計計算方法
6.1.1 隧道抗震性能隨埋深變化規律
6.1.2 淺埋隧道上方土柱地震力傳遞機制
6.1.3 淺埋隧道襯砌的水平地震力計算
6.1.4 襯砌與圍岩間彈性抗力計算
6.2 縱向抗震設計計算方法
6.2.1 理論推導
6.2.2 理論驗證
第7章 斷裂粘滑隧道抗震設計計算方法
7.1 理論推導
7.1.1 基本假設
7.1.2 變形特性
7.1.3 受力約束條件及計算長度
7.1.4 內力公式
7.2 理論驗證
7.2.1 理論方法計算分析
7.2.2 計算分析
7.2.3 對比分析
第8章 公路隧道抗震技術
8.1 公路隧道抗震襯砌設計方法
8.1.1 理論分析
8.1.2 洞口段隧道抗震襯砌設計
8.1.3 斷層破碎帶段隧道抗震襯砌設計
8.2 公路隧道圍岩抗震加固技術
8.2.1 淺埋隧道圍岩局部注漿抗震技術
8.2.2 隧道洞口段圍岩全環注漿抗震技術
8.2.3 活動斷層隧道圍岩全環注漿抗震技術
第9章 公路隧道減震技術
9.1 隧道設置減震縫的減震技術
9.1.1 軟硬岩交界段設減震縫的減震效果分析
9.1.2 斷層粘滑隧道設減震縫的減震效果分析
9.1.3 斷層粘滑隧道設減震縫模型試驗
9.2 隧道設置減震層的減震技術
9.2.1 隧道設置減震層的減震原理
9.2.2 減震層的減震效果
9.2.3 減震縫和減震層組合試驗
**0章 公路隧道震後修復技術
10.1 隧道搶通技術
10.1.1 震害隧道搶通技術
10.1.2 汶川地震公路隧道搶通技術
10.2 隧道應急保通加固技術
10.2.1 震害隧道保通技術
10.2.2 汶川地震公路隧道保通技術
10.3 隧道恢復重建綜合技術
10.3.1 震害隧道恢復重建技術
10.3.2 汶川地震公路隧道恢復重建技術
附錄1 隧道振動臺動力模型試驗
附錄2 斷裂粘滑隧道錯動試驗
主要參考文獻