| | | | 基於長周期湧浪控制下的砂質海岸建港水動力及繫泊條件研究/海洋水動力工程研究論叢 | | 該商品所屬分類：工業技術 -> 能源與動力工程 | | 【市場價】 | 251-364元 | | 【優惠價】 | 157-228元 | | 【介質】 | book | | 【ISBN】 | 9787114142550 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
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出版社：人民交通
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ISBN：9787114142550
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作者：編者:高峰//張慈珩//瀋文君
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頁數：101
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出版日期：2018-01-01
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印刷日期：2018-01-01
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包裝：平裝
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開本：16開
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版次：1
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印次：1
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字數：117千字
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高峰、張慈珩、瀋文君主編的《基於長周期湧浪
控制下的砂質海岸建港水動力及繫泊條件研究》主要
基於長周期湧浪控制下砂質海岸的特點和建港特點，
以典型的位於北印度洋控制的印尼三個沿海電站碼頭
工程作為代表，基於上述地區季節性長周期湧浪長期
作用的特點，通過數值模擬和物理模型分別對海岸波
浪動力條件、岸灘演變規律、建港淤積和船舶繫泊安
全等問題進行了分析研究。
本書可供海洋及海岸工程相關專業研究人員使用
，也可供在校師生學習參考。
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1 緒論
1.1 研究的背景
1.2 湧浪控制下的砂質海岸建港有關技術問題
1.3 研究目的與意義
2 **外研究狀況
3 湧浪控制下的砂質海岸典型代表
3.1 動力條件概況
3.2 共同特點
4 以印尼Aceh電站碼頭工程為例
4.1 工程概述
4.2 工程面臨問題
4.3 試驗研究與分析
4.4 風險評估與工程建議
5 以印尼S2P和Adipala電站碼頭工程為例
5.1 工程概述
5.2 工程面臨困難
5.3 試驗研究與分析
5.4 風險評價與建議
6 長波下的船舶繫泊特性
6.1 代表船型
6.2 典型繫泊設施
6.3 長周期波浪對船舶運動量的影響
6.4 改善措施的探索
6.5 今後工作展望
7 主要結論
附錄1 Serayu河口歷年變化趨勢遙感圖
附錄2 現行可供參考的船舶裝卸安全繫泊作業的運動量標準
參考文獻
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