理查德·範·巴斯懷森主編，範明強、範毅峰譯
的《缸內直噴式汽油機——繫統原理研發與前景(原
書第3版)(精)/內燃機先進技術譯叢》詳細闡述了汽
油缸內直接噴射繫統(諸如高壓燃油泵和噴油嘴等重
要部件)的工作原理，以及各種燃燒過程的混合氣形
成和燃燒特性及其最新的發展狀況，並介紹了廢氣渦
輪增壓、渦輪和機械組合增壓，以及發動機小型化等
方面的新技術，分析了汽油缸內直接噴射對廢氣排放
、噪聲、進氣繫統、點火繫統、活塞和氣門等的影響
，闡明了汽油缸內直接噴射對燃料和潤滑劑的要求，
最後還探討了缸內直接噴射技術的未來發展趨勢。書
中所介紹的汽油缸內直接噴射的最新研究成果對國內
在該領域內的研究與開發工作頗具借鋻價值。
本書適合於從事汽油機動力裝置和汽油缸內直接
噴射繫統以及汽車整車、零部件和繫統設計、研究與
開發的工程技術人員閱讀，並可作為車輛工程、動力
機械工程、能源與動力工程以及載運工具運用工程等
學科專業的研究生或本科生教材。

譯者的話
第3版前言
第2版前言
**版前言
主編簡介
第1章 簡述
第2章 汽油直接噴射發展史
參考文獻
第3章 混合氣形成和燃燒過程
3.1 混合氣形成的基本原理
3.1.1 燃油準備
3.1.2 缸內流動特性
3.2 均質混合直接噴射
3.3 分層混合直接噴射
3.3.1 壁面導向型燃燒過程
3.3.2 空氣導向型燃燒過程
3.3.3 噴束導向型燃燒過程
3.4 點火與燃燒
3.4.1 稀薄混合氣的點火特點
3.4.2 缸內直噴式汽油機的不正常點火
3.4.3 缸內直接噴射均質運行時的燃燒
3.4.4 分層充量運行時的火焰傳播
3.4.5 爆燃
3.5 均質壓燃汽油直接噴射
3.5.1 熱力學
3.5.2 汽油自著火的方案和運行策略
3.5.3 干預缸內直接噴射的可能性
3.5.4 降低燃油耗和有害物排放的潛力
3.5.5 聲學特性
3.6 Diesel/Otto組合式燃燒過程
參考文獻
第4章 噴油繫統概論
4.1 空氣輔助低壓直接噴射
4.2 高壓共軌直接噴射
4.2.1 高壓燃油泵
4.2.2 燃油共軌
4.2.3 高壓噴油器及其噴嘴
4.2.4 噴油策略
參考文獻
第5章 功率和轉矩
參考文獻
第6章 增壓技術
6.1 機械增壓
6.1.1 機械增壓的結構形式
6.1.2 旋轉活塞式增壓器
6.1.3 螺杆式增壓器
6.1.4 葉片式增壓器
6.1.5 螺旋式增壓器
6.2 廢氣渦輪增壓
6.2.1 廢氣渦輪增壓器的功能
第7章 燃油耗
第8章 發動機小型化和低速化
第9章 廢氣排放和減少有害物
**0章 噪聲排放
**1章 汽油直接噴射對發動機其他繫統的影響
**2章 油電混合動力繫統中的缸內直噴式汽油機
**3章 燃料和潤滑油
**4章 發動機方案
**5章 直噴式汽油機的市場
**6章 未來展望發展