《內燃機構造與原理(第2版)》由伊桂玲和朱彥熙主編，本教材**版出版發行以來，受到了廣大學校師生和讀者的一致好評，被評為山東省高等學校**教材一等獎。為了使教材*好地適應教學需求，進一步提高學生實踐及自學能力，第2版做了如下修訂： 為方便廣大讀者的查閱習慣，本書保留了原先的章節設計。 為了拓展內燃機檢修方面的知識，本書選取了典型的工作任務，形成了教師檢修實訓指導和學生檢修實訓工作單。 本書的檢修實訓指導和實訓工作單可直接用於項目教學。

《內燃機構造與原理(第2版)》由伊桂玲和朱彥熙主編，本書的主要內 容包括：內燃機的工作原理和總體構造、曲柄連杆機構、配氣機構、汽油機 燃油供給繫統、柴油機燃油供給繫統、發動機潤滑繫、冷卻繫、汽油機點火 繫、內燃機增壓、內燃機特性、內燃機的噪聲控制和排氣淨化。另外，針對 每部分都配有內燃機檢修常見項目的教學實訓指導和項目教學任務單。 《內燃機構造與原理(第2版)》適用於高等職業院校的港口機械、物流 機械、超重運輸機械、汽車等專業，還可以用於相關專業的職業資格培訓和 各類在職培訓，也可供相關技術人員參考。

緒論
0.1 引言
0.2 往復活塞式內燃機
0.3 轉動式內燃機
0.4 內燃機的發展趨勢
第1章 內燃機的工作原理和總體構造
1.1 內燃機的基本結構、術語及類型
1.1.1 基本結構
1.1.2 基本術語
1.1.3 內燃機的分類
1.2 四衝程內燃機的工作原理
1.2.1 四衝程汽油機的工作原理
1.2.2 四衝程柴油機的工作原理
1.3 二衝程內燃機的工作原理
1.3.1 二衝程汽油機的工作原理
1.3.2 二衝程柴油機的工作原理
1.3.3 汽油機與柴油機、四衝程與二衝程內燃機的比較
1.4 發動機的性能指標
1.5 內燃機的編號規則
思考題
第2章 曲柄連杆機構
2.1 概述
2.2 曲柄連杆機構的受力
2.3 機體組
2.3.1 機體組的功用及組成
2.3.2 機體
2.3.3 曲軸箱
2.3.4 汽缸蓋
2.3.5 汽缸墊
2.3.6 發動機的支承
2.4 活塞連杆組
2.4.1 活塞
2.4.2 活塞環
2.4.3 活塞銷
2.4.4 連杆
2.4.5 連杆軸瓦
2.5 曲軸飛輪組
2.5.1 曲軸
2.5.2 飛輪
2.5.3 曲軸扭轉減振器
思考題
第3章 配氣機構
3.1 概述
3.2 配氣機構的布置及傳動
3.3 配氣相位和氣門間隙
3.3.1 配氣相位
3.3.2 氣門間隙
3.4 配氣機構的主要零部件
3.4.1 氣門組
3.4.2 氣門傳動組
3.4.3 可變式配氣機構
思考題
第4章 汽油機燃油供給繫
4.1 汽油機燃油供給繫的組成
4.1.1 汽油機燃油供給繫的功用
4.1.2 汽油機燃油供給繫的組成
4.2 燃油供給裝置
4.3 空氣供給和廢氣排出裝置
4.3.1 空氣濾清器
4.3.2 進氣管與排氣管
4.3.3 排氣消音器
4.3.4 催化轉化器
4.4 可燃混合氣體和汽油機性能關繫
4.4.1 汽油
4.4.2 空燃比
4.4.3 可燃混合氣
4.5 化油器式燃油繫統的組成
4.5.1 簡單化油器的構造
4.5.2 化油器的類型
4.5.3 化油器各工作繫統的工作原理
4.6 汽油直接噴射繫統
4.6.1 概述
4.6.2 燃油噴射繫統的種類
4.6.3 典型電控汽油噴射繫統
4.6.4 電控汽油噴射繫統主要組件的構造和工作原理
4.7 電噴發動機的傳感器
4.7.1 空氣流量計
4.7.2 壓力傳感器
4.7.3 節氣門位置傳感器
4.7.4 氧傳感器
4.7.5 溫度傳感器
4.7.6 爆震傳感器
4.7.7 曲軸位置傳感器
4.7.8 轉速傳感器
4.7.9 電噴發動機和化油器發動機的區別
思考題
第5章 柴油機燃油供給繫
5.1 概述
5.2 柴油及其使用性能
5.3 柴油機混合氣形成和燃燒室
5.3.1 可燃混合氣的形成與燃燒
5.3.2 燃燒室
5.4 柴油機的燃燒過程
5.4.1 著火的條件和特點
5.4.2 燃燒過程
5.4.3 對燃燒過程的要求
5.4.4 影響燃燒過程的運轉因素
5.5 噴油器
5.5.1 孔式噴油器
5.5.2 軸針式噴油器
5.5.3 燃油的噴霧
5.6 噴油泵
5.6.1 柱塞式噴油泵的工作原理
5.6.2 柱塞式噴油泵的構造
5.6.3 柱塞式噴油泵實例
5.6.4 轉子分配式噴油泵簡介
5.7 調速器
5.7.1 調速器的功用
5.7.2 調速器的種類
5.7.3 機械式調速器的工作原理
5.7.4 機械式調速器實例
5.7.5 附加裝置
5.8 P—T燃油繫統
5.8.1 P—T燃油繫統的組成
5.8.2 PT燃油泵
5.8.3 PT噴油器
5.8.4 P—T燃油繫統的特點
5.9 電控柴油噴射繫統
5.9.1 電控VE泵噴射繫統
5.9.2 電控共軌噴油繫統
5.10 柴油機供給繫輔助裝置
5.10.1 燃油箱
5.10.2 燃油濾清裝置
5.10.3 輸油泵
5.10.4 油水分離器
思考題
第6章 發動機潤滑繫
6.1 潤滑繫的功用及潤滑方式
6.1.1 功用
6.1.2 潤滑方式
6.2 潤滑油
6.2.1 機油的使用特性及機油添加劑
6.2.2 機油的分類
6.2.3 機油的選用
6.3 潤滑繫的組成和潤滑油路
6.3.1 組成及各機件的作用
6.3.2 發動機潤滑部位及油路
6.4 潤滑繫的主要機件
6.4.1 機油泵
6.4.2 機油濾清器
6.4.3 機油散熱器和冷卻器
6.4.4 閥門
6.4.5 油尺和機油壓力表
6.5 曲軸箱通風
6.5.1 自然通風
6.5.2 強制通風
思考題
第7章 冷卻繫
7.1 冷卻繫的功用及冷卻方式
7.1.1 功用
7.1.2 冷卻方式
7.2 水冷繫統
7.3 水冷繫統的主要機件
7.3.1 散熱器
7.3.2 風扇
7.3.3 水泵
7.4 冷卻繫統的調節和冷卻液
7.4.1 改變通過散熱器的空氣流量
7.4.2 改變通過散熱器的冷卻水流量
7.4.3 冷卻液和防凍液
7.5 風冷繫統
思考題
第8章 起動繫統
8.1 概述
8.1.1 起動條件
8.1.2 起動方式
8.2 電力起動裝置
8.2.1 組成
8.2.2 直流電動機
8.2.3 操縱機構
8.2.4 離合機構
8.2.5 減速起動機
8.3 改善鼕季起動性能的措施
8.3.1 電熱塞
8.3.2 進氣預熱器
8.3.3 減壓裝置
8.3.4 起動液噴射裝置
思考題
第9章 汽油機點火繫統
9.1 概述
9.1.1 點火繫統的功用
9.1.2 點火繫統的類型
9.1.3 點火繫統的基本要求
9.2 蓄電池點火繫統的組成與工作原理
9.2.1 蓄電池點火繫統的組成
9.2.2 蓄電池點火繫統的工作原理
9.3 蓄電池點火繫統的主要部件
9.3.1 分電器
9.3.2 點火線圈
9.3.3 火花塞
9.4 電子點火繫統
9.5 微機控制點火繫統
9.5.1 有分電器微機控制點火繫統
9.5.2 無分電器微機控制點火繫統
9.6 車用電源
9.6.1 蓄電池
9.6.2 發電機
9.6.3 發電機的電壓調節器
思考題
**0章 內燃機增壓
10.1 基本概念
10.1.1 增壓的作用及增壓方式
10.1.2 增壓發動機的結構特點
10.2 廢氣渦輪增壓
10.3 柴油機廢氣能量的利用
10.4 增壓內燃機的性能
10.4.1 內燃機增壓後性能的改善
10.4.2 內燃機結構參數的變動
10.5 汽油機增壓技術
10.5.1 渦輪增壓繫統
10.5.2 機械增壓繫統
思考題
**1章 內燃機特性
11.1 概述
11.2 內燃機的工況
11.3 負荷特性
11.3.1 柴油機的負荷特性
11.3.2 汽油機的負荷特性
11.4 速度特性
11.4.1 柴油機的速度特性
11.4.2 汽油機的速度特性
11.4.3 轉矩特性
11.5 調速特性
11.6 萬有特性
11.7 內燃機的功率標定及大氣修正
11.7.1 功率標定
11.7.2 大氣修正
思考題
**2章 內燃機的噪聲控制和排氣淨化
12.1 內燃機噪聲控制
12.2 內燃機排氣淨化
12.2.1 排氣中的有害成分及其危害
12.2.2 排氣淨化的措施
12.3 內燃機排放的測量及法規
12.3.1 內燃機排放污染物的測量
12.3.2 排放法規
思考題
附錄A 內燃機項目教學任務單
附錄B 內燃機故障分析與排除
參考文獻