熱軋雙相鋼以其優異的綜合性能使其能夠廣泛的
應用於汽車、石油、船舶和建築等領域。軋制技術及
連軋自動化國家重點實驗室編著的《熱軋雙相鋼先進
生產工藝研究與開發》依托東北大學RAL國家重點實
驗室與多個鋼鐵廠開發減量化熱軋雙相鋼課題為背景
，通過實驗室熱模擬實驗、熱軋實驗分析以及現場試
制研究雙相鋼的組織轉變過程及其影響因素，並在實
驗研究的基礎上開發出低成本、高性能熱軋雙相鋼生
產工藝，在現場試制成功550MPa-700MPa的熱軋雙相
鋼，並在國內多家鋼廠完成雙相鋼的試制及批量生產
。

摘要
1 緒論
1.1 熱軋汽車高強用鋼的發展概述
1.2 雙相鋼概述
1.2.1 雙相鋼的發展及應用
1.2.2 雙相鋼組織特征
1.2.3 雙相鋼性能特征
1.2.4 熱軋雙相鋼形成機理
1.3 雙相鋼的生產工藝
1.3.1 熱處理雙相鋼
1.3.2 熱軋雙相鋼
1.4 超快冷在雙相鋼生產中的應用
1.5 生產及應用現狀
1.6 主要研究內容
2 相變動力學曲線分析與相變行為研究
2.1 熱膨脹曲線與相變動力學關繫
2.2 I臨界溫度的確定
2.3 硬化指數n的變化與鐵素體形核位置變化的關繫
2.4 連續冷卻轉變行為研究
2.4.1 實驗材料及實驗設備
2.4.2 實驗方法
2.4.3 實驗結果及分析
2.4.4 分析與討論
2.5 合金元素Si和Cr對相變過程的影響
2.5.1 實驗材料
2.5.2 實驗方法
2.5.3 實驗結果分析
2.5.4 分析與討論
2.6 本章小結
3 先共析轉變過程的影響因素
3.1 奧氏體晶粒尺寸對先共析轉變過程的影響
3.1.1 實驗材料與實驗設備
3.1.2 實驗方法
3.1.3 實驗結果及分析
3.2 冷卻速度對先共析轉變過程的影響
3.2.1 實驗材料與實驗設備
3.2.2 實驗方法
3.2.3 實驗結果及分析
3.3 奧氏體化溫度對後續相變過程的影響
3.3.1 實驗材料與實驗工藝
3.3.2 實驗結果及分析
3.3.3 分析與討論
3.4 本章小結
4 實驗室熱軋實驗研究
4.1 實驗材料及方法
4.1.1 實驗材料
4.1.2 實驗工藝
4.1.3 組織觀察與力學性能檢測
4.2 實驗結果與分析
4.2.1 化學成分對性能與組織的影響
4.2.2 終軋溫度對性能和組織的影響
4.2.3 超快冷出口溫度對性能和組織的影響
4.3 本章小結
5 熱軋雙相鋼超快冷工藝參數的設計
5.1 雙相鋼的控制冷卻過程
5.2 冷卻過程參數設計
5.2.1 中間溫度
5.2.2 中間空冷時間
5.2.3 卷取溫度
5.2.4 軋件通過速度
5.3 在線應用
5.4 本章小結
6 熱軋雙相鋼**生產工藝開發
6.1 HSM生產線熱軋雙相鋼**生產工藝開發
6.1.1 化學成分和生產工藝
6.1.2 試制結果分析
6.2 cSP生產線熱軋雙相鋼生產工藝開發
6.2.1 試制目的
6.2.2 化學成分和生產工藝
6.2.3 產品顯微組織檢測
6.2.4 產品力學性能檢測
6.3 生產工藝對熱軋雙相鋼組織性能的影響因素分析
6.3.1 終軋溫度對組織性能的影響
6.3.2 超快冷出口溫度對組織性能的影響
6.3.3 空冷時間對組織性能的影響
6.3.4 卷取溫度對組織性能的影響
6.3.5 半無頭軋制的優勢
6.4 熱軋雙相鋼生產工藝的推廣應用
6.5 本章小結
7 結論
參考文獻