●1 緒論
1.1 研究的背景和意義
1.2 傳統可靠性理論的簡述及國內外現狀
1.2.1 不確定性因素
1.2.2 概率可靠性的簡述及研究現狀
1.2.3 模糊可靠性的發展與研究現狀
1.3 非傳統概率可靠性研究現狀
1.4 非傳統概率時變可靠性的發展與研究現狀
1.5 起重機臂架結構非傳統概率時變可靠性
1.6 本書的主要工作
2 履帶式起重機臂架結構力學模型
2.1 臂架計算原則及方法
2.1.1 結構簡化與計算模型的建立
2.1.2 工作載荷及載荷組合
2.2 許用應力
2.2.1 基本許用應力
2.2.2 剪切和端面承壓的許用應力
2.3 主臂計算載荷與載荷繫數
2.3.1 變幅平面
2.3.2 旋轉平面
2.3.3 臂架的強度計算
2.3.4 剛度計算
2.3.5 臂架整體的穩定性計算
2.4 主臂受力計算
2.4.1 臂架結構強度計算
2.4.2 臂架結構剛度計算
2.4.3 臂架結構穩定性計算
3 區間非概率可靠性研究及工程應用
3.1 區間的數學基礎
3.1.1 區間的概念
3.1.2 區間的運算法則
3.2 非概率可靠性概念
3.2.1 初始定義
3.2.2 擴展定義
3.2.3 區間滿意度的定義
3.3 履帶式起重機臂架結構非概率可靠性分析
3.3.1 臂架整體的穩定性非概率可靠度計算
3.3.2 臂架整體的穩定性非概率可靠度計算準則
3.3.3 臂架的強度非概率可靠度計算
3.3.4 臂架的剛度非概率可靠度計算
3.3.5 工程算例一
3.3.6 工程算例二
3.4 工程軟件的編制及應用
3.4.1 軟件介紹
3.4.2 工程軟件應用
4 結構區間非概率時變可靠性研究及應用
4.1 非概率時變可靠性
4.1.1 時變可靠性的定義
4.1.2 非概率時變可靠性模型
4.1.3 非概率區間過程時變可靠性
4.1.4 臂架結構時變抗力分析
4.1.5 載荷效應時變分析
4.1.6 臂架結構非概率時變可靠性模型
4.2 區間非概率在履帶式起重機可靠性中的應用
4.2.1 臂架結構靜態非概率可靠性
4.2.2 編程實現
4.2.3 臂架結構時變非概率可靠性
5 凸模型結構非概率可靠性分析及其應用
5.1 凸模型與非概率可靠性基本理論
5.1.1 凸模型基本理論
5.1.2 基於凸集合的非概率可靠性理論
5.1.3 非概率可靠性指標的求解
5.2 基於凸模型的起重機臂架結構非概率可靠性研究
5.2.1 臂架非概率可靠性計算中的不確定參數
5.2.2 臂架強度非概率可靠性計算準則
5.2.3 臂架剛度非概率可靠性計算準則
5.2.4 臂架整體穩定性非概率可靠性計算準則
5.3 工程實例
5.3.1 臂架算例
5.3.2 編程應用
5.3.3 不同起重量對臂架非概率可靠性的影響
6 基於凸模型的履帶式起重機臂架時變可靠性研究
6.1 基於凸模型的時變可靠性理論
6.1.1 凸模型中的表達式
6.1.2 非概率時變可靠性極限狀態方程
6.1.3 結構抗力及其時變分析
6.1.4 載荷效應時變分析
6.1.5 臂架結構非概率時變可靠性模型
6.2 凸模型非概率時變可靠性在工程中的應用
6.2.1 臂架結構非概率可靠性
6.2.2 基於VC++6.0的模型驗證
6.2.3 基於VC++6.0的時變非概率可靠性
參考文獻
內容簡介
本書基於起重機金屬結構設計理論，針對起重機橋架結構小樣本可靠性數據的特點，運用非概率凸集合理論得到起重機橋架結構非概率可靠性模型，並確定其非概率可靠度；同時，從非概率時不變可靠性和時變可靠性角度分析起重機臂架結構。通過工程實例的驗證，找到評價基於非概率模型的起重機橋架結構可靠性分析的方法。該研究為起重機結構的可靠性研究提出了一種新的思路，也可對相關重大裝備的可靠性分析提供一定參考價值。本書可供從事起重機等機械設備設計、生產、使用工作的設計人員、工程技術人員及相關專業高等院校師生閱讀和參考。
