中小學生**叢書，說不盡城市貧民的心酸悲劇，道不完獨在異鄉的艱辛情愫，一部**的現實主義小說，一出永不落幕的人生大戲。
長篇小說《二馬》以不同的人物形像 ,通過中外文化的比較 ,揭示了中華民族“官本位”的危害 ,發出了“打破官迷”的強勁呼聲 ,展示了其獨特的人生觀。《駱駝祥子》以二十年代末期的北京市民生活為背景，以人力車夫祥子的坎坷悲慘生活遭遇為主要情節，深刻揭露了舊中國的黑暗，控訴了統治階級對勞動者的剝削、壓迫，表達了作者對勞動人民的深切同情。

“我是文藝界中的一名小卒，十幾年來日日操練在書桌上與小凳之間， 筆是槍，把熱血灑在紙上。可以自傲的地方，隻是我的勤苦；小卒心中沒有 大將的韜略，可是小卒該作的一切，我確是做到了。以前如是，現在如是， 希望將來也如是。在我入墓的那一天，我願有人贈給我一塊短碑，上刻：文 藝界盡責的小卒，睡在這裡。”老舍一生勤奮筆耕，創作甚豐。20世紀30年 代就成為最有成就的作家之一。 本書將其《駱駝祥子》《二馬》劇本收錄於一冊，為青少年們呈現老舍 先生的精彩作品。

駱駝祥子
二馬

駱駝祥子 一 我們所要介紹的是祥子，不是駱駝，因為“駱駝”隻是個外號；那麼， 我們就先說祥子，隨手兒把駱駝與祥子那點關繫說過去，也就算了。北平的 洋車夫有許多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒” ，愛什麼時候出車與收車都有自由；拉出車來，在固定的“車口”或宅門一 放，專等坐快車的主兒；弄好了，也許一下子弄個一塊兩塊的；踫巧了，也 許白耗**，連“車份兒”也沒著落，但也不在乎。這一派哥兒們的希望大 概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或 散座就沒大關繫了，反正車是自己的。
比這一派歲數稍大的，或因身體的關繫而跑得稍差點勁的，或因家庭的 關繫而不敢白耗**的，大概就多數的拉八成新的車；人與車都有相當的漂 亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車夫，也許拉“ 整天”，也許拉“半天”。在後者的情形下，因為還有相當的精氣神，所以 無論鼕天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要*多的留神與本事； 錢自然也多掙一些。
年紀在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前兩派裡有個地位了。他 們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以隻能早早的出車，希望能從清晨轉到午 後三四點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼谷。他們的車破，跑得慢，所以得 多走路，少要錢。到瓜市，果市，菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是 無須快跑呢。
在這裡，二十歲以下的——有的從十一二歲就干這行兒——很少能到二 十歲以後改變成漂亮的車夫的，因為在幼年受了傷，很難健壯起來。他們也 許拉一輩子洋車，而一輩子連拉車也沒出過風頭。那四十以上的人，有的是 已拉了十年八年的車，筋肉的衰損使他們甘居人後，他們漸漸知道早晚是一 個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式，講價時的隨機應變，走路的抄近繞 遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻翅兒扇著那些後起之輩。可是這 點光榮絲毫不能減少將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節常常微嘆 。不過，以他們比較另一些四十上下歲的車夫，他們還似乎沒有苦到了家。
這一些是以前決沒想到自己能與洋車發生關繫，而到了生和死的界限已經不 甚分明，纔抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢喫光的小販，或是 失業的工匠，到了賣無可賣，當無可當的時候，咬著牙，含著淚，上了這條 到死亡之路。這些人，生命*鮮壯的時期已經賣掉，現在再把窩窩頭變成的 血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經驗，沒有朋友，就是在同行的當中也得 不到好氣兒。他們拉*破的車，皮帶不定**洩多少次氣；一邊拉著人還得 一邊兒央求人家原諒，雖然十五個大銅子兒已經算是甜買賣。
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