浮托法是伴隨著海洋平臺尺度逐步加大，組塊重
量逐步增加而開發的萬噸級組塊整體安裝解決方案，
采用上部組塊整體設計、整體建造、整體駁船運輸，
最終完成平臺上部組塊與下部導管架平臺的整體對接
安裝。金曉劍主編的《大型海上平臺浮托法技術研究
與實踐》在總結超大型海上平臺浮托法安裝技術研究
和實踐經驗的基礎上，從浮托法相關技術基礎理論著
手，繫統地介紹超大型海上平臺浮托法總體設計技術
和超大型海上平臺組塊整體建造安裝技術，為浮托法
相關技術的應用和發展提供技術支持和理論基礎。
本書可以作為高等院校船舶與海洋工程相關專業
的本科教材或參考書，亦可作為海洋工程開發設計、
科研、生產、規劃等部門的工程技術人員和管理人員
的參考用書。

前言
第1章 導論
1.1 浮托法概述
1.2 浮托法安裝過程
1.3 浮托安裝關鍵裝置
1.4 浮托法技術發展現狀
1.5 中海油浮托法技術研究及創新
第一篇 浮狂法技術基礎理論
第2章 工程船舶穩性理論
2.1 浮體靜力學和穩性理論簡介
2.2 靜態浮體浮力計算
2.3 船舶穩性計算方法
2.4 船舶風傾力矩計算
2.5 船舶大傾角穩性計算
第3章 工程船舶水動力理論
3.1 理想流體勢流理論基礎
3.2 波浪理論及波能量譜
3.3 細小結構波浪力計算
3.4 大型浮體結構波浪力計算
3.5 船舶運動及動力學基礎
第4章 繫泊繫統設計和分析理論
4.1 繫泊繫統簡介及功能要求
4.2 懸鏈式和張緊式繫泊繫統
4.3 繫泊繫統理論基礎
4.4 繫泊繫統設計方法
第5章 動力定位技術
5.1 船舶動力定位簡介
5.2 動力定位控制理論基礎
5.3 推進器類型和選擇
5.4 動力定位控制繫統設計基礎
5.5 動力定位船舶運動分析
5.6 動力定位規範簡介
第6章 多體耦合數值分析原理
6.1 多體耦合運動方程及求解方法
6.2 耦合剛度和阻尼矩陣計算
6.3 時域序列後處理方法
第二篇 超大型海上平臺浮托法總儺設計技術
第7章 浮托法環境條件分析
7.1 浮托法安裝環境條件
7.2 可操作性分析
第8章 浮托裝船分析技術
8.1 裝船操作基本要求
8.2 潮汐對裝船的影響
8.3 運輸船滑道設計
8.4 裝載貨物重量及船舶調載計算
8.5 船體強度分析
8.6 裝船穩性分析
第9章 整體運輸技術
9.1 綁扎件
9.2 整體運輸方案設計環境條件
9.3 整體運輸穩性要求
9.4 運輸船及貨物運動分析
9.5 運輸船總縱強度分析
9.6 波浪拍擊
**0章 繫泊定位技術
10.1 繫泊環境條件確定
10.2 繫泊繫統布局
10.3 繫泊纜及連接件的選擇
10.4 繫泊繫統計算分析
**1章 浮托安裝耦合設計分析技術
11.1 浮托環境條件確定
11.2 浮托安裝分析步驟確定
11.3 護舷、LMU和DSU模擬
11.4 運動限制及受力
11.5 計算結果處理
**2章 浮托法水池試驗技術
12.1 海洋工程試驗水池
12.2 相似準則及物理量間的轉換關繫
12.3 風、浪、流模擬
12.4 主體結構及連接件模擬
12.5 動力定位繫統模擬
12.6 模型試驗測量技術
12.7 數據采集及分析技術
12.8 浮托法安裝模型試驗內容
**3章 浮托法總體設計方法
13.1 設計因素分析
13.2 浮托法總體設計思路和方法
13.3 浮托安裝總體設計實例
第三篇 超大型海上平臺組塊整體建造安裝技術
**4章 超大型海上平臺組塊整體建造技術
14.1 海工建造場地
14.2 5#滑道建造技術研究
14.3 超大型組塊建造方法研究
14.4 滑道總裝重量轉移技術
14.5 超大型組塊建造重量控制及稱重技術
**5章 超大型海上平臺組塊整體拖拉裝船技術
15.1 超大型組塊整體裝船技術
15.2 整體拖拉和回拖技術
15.3 裝船調載技術
**6章 超大型海上平臺組塊整體運輸技術
16.1 超大型平臺組塊運輸駁船裝備建設
16.2 超大型組塊長距離運輸安全分析
**7章 超大型海上平臺組塊整體安裝技術
17.1 超大型組塊浮托安裝前現場定位技術
17.2 駁船進出導管架定位防撞技術
17.3 組塊對接防撞繫統設計及分析技術
17.4 南堡35-2CEP平臺組塊浮托安裝實例
**8章 浮托法關鍵技術創新及應用
18.1 浮托安裝關鍵技術
18.2 浮托安裝創新成果
18.3 浮托法關鍵技術應用推廣
18.4 浮托技術應用展望
參考文獻