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BOSCH汽車電氣與電子(中文第2版德文第6版)
該商品所屬分類:教材 -> 研究生/本科/專科教材
【市場價】
804-1166
【優惠價】
503-729
【介質】 book
【ISBN】9787564090050
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內容介紹



  • 出版社:北京理工大學
  • ISBN:9787564090050
  • 作者:(德)康拉德·萊夫|譯者:孫澤昌
  • 頁數:454
  • 出版日期:2014-08-01
  • 印刷日期:2014-08-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:2
  • 印次:1
  • 字數:712千字
  • 康拉德·萊夫編著的《BOSCH汽車電氣與電子(中
    文第2版德文第6版)》由最新的德文第六版《汽車電
    氣與電子》翻譯而來。全書內容涉及力學、機械、材
    料、聲學、光學、電工學、電子學、汽車、發動機、
    計算機、信息通信與自動控制等眾多基礎學科和技術
    領域,圖文並茂,內容豐富,敘述簡明扼要,既有手
    冊般的工程參考作用,又具有較高的學術參考價值,
    是一部全面了解汽車電氣與電子技術現狀和全貌不可
    多得的技術參考書。該書可供汽車專業高等院校師生
    ,汽車整車制造企業汽車電氣與電子繫統集成設計工
    程師,汽車電子與電器相關企業與科研院所工程技術
    人員,汽車維修技術人員、維修工人,以及汽車行業
    汽車技術與產品相關管理人員學習與參考。
  • 第一章 汽車電氣與電子繫統
    第一節 概述
    第二節 發動機管理繫統Motronic
    第三節 柴油機電子控制(DEC)
    第四節 照明繫統
    第五節 電子穩定性程序(ESP)
    第六節 自適應巡航控制(ACC)
    第七節 乘員安全繫統
    第二章 網絡技術基礎
    第一節 網絡拓撲結構
    第二節 網絡組織
    第三節 0SI參考模型
    第四節 控制機制
    第三章 車載網絡
    第一節 繫統交互功能
    第二節 總線繫統的要求
    第三節 總線繫統的分類
    第四節 汽車中的應用
    第五節 網絡的互聯
    第六節 車載網絡舉例
    第四章 總線繫統
    第一節 cAN總線
    第二節 LIN總線
    第三節 M0ST總線
    第四節 藍牙
    第五節 FlexRay
    第六節 診斷接口
    第五章 電子繫統架構
    第一節 歷史
    第二節 技術現狀
    第三節 概念定義
    第四節 E/E架構模型
    第五節 E/E架構開發
    第六節 發展趨勢
    第六章 機電一體化
    第一節 機電一體化繫統及其組成部件
    第二節 研發方法學
    第三節 展望
    第七章 電子學
    第一節 半導體技術基礎
    第二節 分立半導體元件
    第三節 單片集成電路
    第四節 半導體元件及電路板的制造
    第八章 控制器
    第一節 使用條件
    第二節 結構
    第三節 數據處理
    第四節 控制器的性能
    第五節 控制器中的數字組件
    第九章 軟件
    第一節 電子繫統的開發目標
    第二節 對汽車軟件的要求
    第三節 汽車軟件的工作方式
    第四節 汽車軟件結構
    第五節 開發流程
    第六節 軟件開發的質量保證
    第七節 汽車軟件的開發
    第十章 汽車用傳感器
    第一節 基本原理和概述
    第二節 傳感器在汽車上的應用
    第三節 有關傳感器市場的資料
    第四節 汽車傳感器的特點
    第五節 傳感技術分類
    第六節 傳感器的誤差類型和容許偏差
    第七節 可靠性
    第八節 主要要求和發展趨勢
    第九節 傳感器物理效應一覽
    第十節 傳感器工藝選擇和摘錄
    第十一章 傳感器測量原理
    第一節 位置傳感器
    第二節 轉速與速度傳感器
    第三節 加速度傳感器
    第四節 壓力傳感器
    第五節 力與力矩傳感器
    第六節 流量計
    第七節 氣體傳感器與濃度傳感器
    第八節 溫度傳感器
    第九節 圖像傳感器(攝像)
    第十二章 傳感器構造與實現
    第一節 發動機轉速傳感器
    第二節 霍爾(Hall)相位傳感器
    第三節 變速器轉速傳感器
    第四節 車輪轉速傳感器
    第五節 微機械轉動角速度傳感器
    第六節 壓電式音叉轉動角速度傳感器
    第七節 微機械壓力傳感器
    第八節 高壓傳感器
    第九節 溫度傳感器
    第十節 加速踏板傳感器
    第十一節 方向盤角度傳感器
    第十二節 變速箱控制用位置傳感器
    第十三節 車軸(橋)傳感器
    第十四節 熱膜式空氣質量流量計
    第十五節 壓電式爆燃傳感器
    第十六節 表面微機械(0MM)加速度傳感器
    第十七節 微機械容積式硅加速度傳感器
    第十八節 壓電式加速度傳感器
    第十九節 力傳感器iBohTM
    第二十節 轉矩傳感器
    第二十一節 雨量傳感器/光傳感器
    第二十二節 兩點式λ傳感器
    第二十三節 平面型寬帶λ傳感器LSU4
    第十三章 執行器
    第一節 機電執行器
    第二節 液壓執行器
    第三節 電機
    第十四章 混合驅動
    第一節 原理
    第二節 運行模式
    第三節 啟/停(Start/Stop)功能
    第四節 混合度
    第五節 動力繫統構型
    第十五章 混合動力汽車運行控制
    第一節 混合動力控制
    第二節 混合動力汽車的運行策略
    第三節 工作點優化
    第四節 發動機配置
    第十六章 再生制動繫統
    第十七章 混合動力汽車電力驅動繫統
    第一節 並聯混合動力汽車驅動繫統
    第二節 用於ISG驅動繫統的電機
    第三節 電機的驅動控制器
    第四節 12V供電繫統的Dc/Dc變換器
    第五節 電力驅動繫統的功能
    第十八章 混合動力汽車的整車電氣繫統
    第一節 帶有起/停繫統汽車的整車電氣繫統
    第二節 中度與全混合動力汽車的整車電氣繫統
    第三節 蓄電池繫統結構
    第四節 蓄電池管理繫統
    第五節 電能存儲裝置
    第十九章 整車電氣繫統
    第一節 汽車的供電
    第二節 電能管理繫統
    第三節 雙蓄電池整車電氣繫統
    第四節 商用車整車電氣繫統
    第五節 線束
    第六節 插頭連接
    第二十章 起動蓄電池
    第一節 功能與要求
    第二節 結構
    第三節 蓄電池的工作原理
    第四節 蓄電池類型
    第五節 蓄電池參數
    第六節 蓄電池型號
    第七節 蓄電池的實驗室和實用測試
    第八節 蓄電池的維護
    第二十一章 發電機
    第一節 車載發電
    第二節 發電機工作原理
    第三節 電壓調節
    第四節 過壓保護
    第五節 發電機特性曲線
    第六節 功率損耗
    第七節 發電機電路
    第八節 發電機結構
    第二十二章 起動裝置
    第一節 概述
    第二節 起動機
    第三節 其他起動機類型
    第四節 起動裝置
    第五節 應用設計
    第六節 起動機類型總覽
    第二十三章 電磁兼容性(EMC)和射頻抗干擾
    第一節 電磁兼容涉及的範圍
    第二節 車內電子繫統間的電磁兼容
    第三節 車輛與環境間的電磁兼容
    第四節 抗擾度的可靠性和射頻抗干擾
    第二十四章 電路符號與電路圖
    第一節 電路符號
    第二節 電路圖
    第三節 電氣裝置的識別標記
    第四節 接線端子標記
 
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