周新著的《中國內河沿海海事法律衝突及協調問
題研究--以貨物運輸為中心》以貨物運輸為中心，以
中國內地（大陸）港澳臺區際海事法律衝突、中國海
事法律“分軌制”下人際法律衝突以及涉中國內河之
界河、多國河流（瀾滄江—湄公河、黑龍江—阿穆爾
河）國際法律衝突為基點，比較相關法律規定，剖析
法律衝突，並探討法律衝突協調路徑。本書研究成果
，有助於協調中國內河沿海所涉海事法律衝突，完善
法律適用，和諧貨物運輸關繫，對“一帶一路”倡議
在周邊國家、地區的推進與落實，促進運輸便利化，
亦具有一定的參考價值。

前言
緒論
一、**外相關學術研究概述
二、本書的理論意義與實踐意義
三、研究目標與主要創新點
四、本書的研究方法與寫作思路
五、基本概念界定
六、幾點說明
第一章 涉中**河沿海的貨物運輸往來
第一節 中**河沿海貨物運輸
一、中**河沿海運輸體繫概況
二、內地內河水路貨物運輸及通往港澳臺的貨運航線
三、內地沿海港口之間及通往港澳臺的貨運航線
四、港澳臺間海上貨物運輸往來
第二節 涉中**河之界河與多國河流貨物運輸：以黑龍江一阿穆爾河、
瀾滄江一湄公河為主體
一、中國周邊界河與多國河流通航情況概述
二、黑龍江一阿穆爾河貨物運輸
三、瀾滄江一湄公河貨物運輸
第二章 中**地(大陸)港澳臺區際海事法律趨同與差異
第一節 內地(大陸)港澳臺區際海上貨物運輸合同法律制度概述
一、海運**公約、**慣例與四地海上貨物運輸合同法律制度
二、四地涉區際海上貨物運輸的合同法律制度
第二節 海運**公約視角下的四地區際提單運輸法律制度趨同與差異
一、承運人之界定
二、承運人的責任基礎
三、承運人的責任期間
四、承運人的基本義務
五、承運人法定責任減免之禁止
六、承運人的免責條款
七、承運人的單位責任限制
八、訴訟時效
九、承運人“履行輔助人”之法律地位
十、遲延交付
十一、托運人制度
十二、提單
第三節 四地區際租船運輸合同法律制度的趨同與差異
一、內地(大陸)
二、香港
三、澳門
四、臺灣地區
五、四地區際租船運輸合同法律制度的趨同與差異
第四節 四地區際多式聯運合同法律制度的趨同與差異
一、內地(大陸)多式聯運制度
二、香港多式聯運制度
三、澳門多式聯運制度
四、臺灣地區復合運送制度
五、四地區際多式聯運合同法律制度的趨同與差異
第三章 中**地(大陸)港澳臺區際海事法律衝突與協調
第一節 內地(大陸)港澳臺海上貨物運輸合同法律衝突