公司重整制度發軔於美國十九世紀末的那場鐵路擴張。當時美國經濟的迅猛發展推動了對鐵路交通運輸的強烈需求，精明的投資者紛紛轉向鐵路投資，船王範德比爾特以六十多歲的高齡轉行投資鐵路，遂成鐵路大王，就是一個經典的案例。修建鐵路耗資巨大，非一兩個投資人之力所能完成，所以投資又帶動了大規模的債券發行。當時美國鐵路公司發行的債券不僅覆蓋美國本土，*遠銷歐洲大陸。
《公司重整法律評論(**卷)》由李曙光、鄭志斌主編，為公司破產法律領域的評論類產品，由中國政法大學**破產法專家李曙光教授牽頭組織編寫，釐清專業概念，研究基礎理論，解析精選案例，為該領域**學術及實務指導用書。

序
【實證】
中國破產法實施三年的實證分析
——立法預期與司法實踐的差距及其解決路徑
李曙光王佐發
新破產法框架下國有企業破產重組問題研究
國務院國有資產監督管理委員會企業改組局課題組
中國公司重整實證研究
【理論】
破產重整中公司治理的理論、現實與實用主義
中國重整程序中的公司治理結構問題研究
由從屬受償到平等受償
——破產訴訟中股權請求權法律地位的**比較
【案例】
克萊斯勒破產案評論
從雷曼破產重整案展望金融衍生交易對公司重整制度的挑戰
日航公司在美跨界重整案例評析
——以美國跨界破產立法為中心
【業界】
破產重整的新思維
破產重整五十年(1960～2010)回溯
【數據】
附錄一：我國上市公司重整基本情況彙總
附錄二：我國非上市公司重整基本情況彙總