王涵著的《民用航空器上擾亂行為的法律問題研
究》主要圍繞機上“擾亂行為”所涉及的法律問題，
結合《東京公約》的現代化、1971年《蒙特利爾公約
》和2010年《北京公約》、其他典型國家對於處置機
上“擾亂行為”的國內立法以及我國相關的法律規制
，針對每個法律問題進行總結，並分析相關規定的進
步意義以及存在的缺陷，最後借鋻上述公約相關規定
和其他國家立法的經驗，為完善我國處置機上“擾亂
行為”的法律體繫提出修正建議。

緒論
一、選題的**外研究現狀
二、本書的研究價值與創新點
三、本書的研究方法
第一章 民用航空器上“擾亂行為”概論
第一節 “擾亂行為”的界定
一、“擾亂行為”的內涵分析
二、“非法干擾行為”與“擾亂行為”之辨析
三、“擾亂行為”實施主體之爭議
第二節 “擾亂行為”的表現形式分析
一、“擾亂行為”的清單
二、其他“擾亂行為”的表現形式及其後果分析
第三節 “擾亂行為”的成因分析
一、產生“擾亂行為”的客觀原因
二、產生“擾亂行為”的主觀原因
小結
第二章 “擾亂行為”管轄權問題研究
第一節 1963年《東京公約》管轄權分析
一、公約中的管轄權規定
二、公約中的管轄權漏洞
第二節 **民航組織第288號通告的管轄權建議
一、通告中的管轄權規定
二、通告管轄權規定之評述
第三節 2014年《蒙特利爾議定書》對於管轄權條款的修訂
一、議定書管轄權的修訂
二、議定書管轄權的缺陷
第四節 其他相關**航空保安公約的管轄權規定
一、1971年《蒙特利爾公約》管轄權條款的評述
二、2010年《北京公約》新增的管轄權規定的評述
小結
第三章 機長的權力與職責
第一節 機長權力的性質和內容
一、機長權力的性質
二、機長權力的內容
第二節 條款釋義不清給機長職權帶來的影響
一、缺乏“嚴重罪行”的標準
二、缺少“合理的”和“必要的”標準
三、“合理性”和“必要性”分析
第三節 機長行使權力的限制及其負擔的責任
一、時間範圍的限制
二、空間上的限制
三、機長所負擔的責任
小結
第四章 機上保安員的地位問題研究
第一節 “機上保安員”的地位演變
一、“機上保安員”的由來
二、“機上保安員”與“機長”的衝突分析
三、《東京公約》中“機上保安員”的地位
第二節 “機上保安員”條款的修訂過程
一、是否增設“機上保安員”條款的問題研究
二、“機上保安員”職權範圍的問題研究
三、“機上保安員”豁免權及定義的問題研究
第三節 “機上保安員”條款的缺陷與不足
一、“機上保安員”定義的缺失
二、“機上保安員”職責的缺失
三、歷史遺留的“釋義”問題
小結
第五章 懲治措施及其他法律問題研究
第一節 移交和引渡
一、移交和引渡的基礎
二、引渡的發展
三、引渡的歷史遺留問題分析
第二節 懲治“擾亂行為”的立法與實踐之比較
一、美國的相關立法與實踐
二、英國的相關立法與措施
三、澳大利亞和韓國的相關規定
第三節 “擾亂行為”的其他法律問題研究
一、“飛行中”的定義問題研究
二、承運人的追償權問題研究
小結
第六章 我國立法(含規章文件)的現狀與完善
第一節我國立法(含規章 文件)的現狀
一、管轄權
二、航空器機長的權力
三、航空安全員和空警的權力與責任
四、“擾亂行為”的處罰措施
第二節 航空“旅客黑名單”的適用
一、我國航空“旅客黑名單”存在的爭議
二、我國民航業“旅客黑名單”的*新動態
第三節 完善我國相關立法規制的建議
一、統一“擾亂行為”的定義及其行為清單
二、適當擴大管轄權
三、加大對“擾亂行為”的處罰力度
四、使航空旅客黑名單制度法制化
結語
附錄
附錄一 《關於在航空器內的犯罪和犯有某些其他行為的公約》
(1963年，東京)和《關於修訂(關於在航空器內的犯罪和
犯有某些其他行為的公約)的議定書》(2014年
蒙特利爾)綜合案文
附錄二 中華人民共和國民用航空安全保衛條例
附錄三 公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則
附錄四 民航旅客不文明行為紀律管理辦法(試行)
附錄五 **發展改革委、民航局、中央文明辦、*高人民法院、財政
部、人力資源社會保障部、稅務總局、證監會關於在一定期限
內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體
繫建設的意見
參考文獻
後記