本文是作者於10年前提交給德國第62屆法律人大會的鋻定意見。在文中，提出了大規模侵權民事訴訟程序的合並，以此來提高司法效率的各種可行模式，就作者個人而言，並不贊同借鋻美國法中集團訴訟的做法。除此之外，在此鋻定意見中作者也提出了自己對責任法實體法改革和現代化的建議，旨在借助強制責任保險對受害人的損失*快*有效地做出賠付。在實體法部分本意見著重探討了如何就事故造成的損害結果進行賠償的問題。在德國，車流量密集的高速公路上，殃及大量機動車的大規模交通事故屢有發生。在作者看來，在這種類型的案件中，隻有通過事故中的車輛責任保險公司對損害後果按比例進行分攤，纔有可能對受害人進行有效的損害賠償。

第一章 導論
第二章 道路交通事故
第一節 現實狀況
第二節 受害人舉證困難
第三節 現行法上舉證責任的減輕
一、表見證據
二、《德國民法典》第830條第l款第2句的規定
三、《德國民事訴訟法》第287條中法官對損害的裁量權
第四節 保險行業的應對手段
一、《機動車第三人責任強制保險與機動車第三人責任強制保險再保險框架性協議》
二、大規模事故的共同理賠
第五節 是否需要在制定法上做出規定
第三章 大型載客運輸工具事故
第一節 鐵路事故
第二節 航空器事故
第三節 輪船事故
第四節 是否存在法律修改的必要性
第四章 環境事故
第一節 案例
第二節 現行法規定
一、**法中的責任認定基礎
二、環境責任法的**法規範
第三節 **法、**法、超**法律層面的責任規範模式
一、環境法——總論部分
二、《德國土壤保護法》
三、《廢棄物排放的民事責任的指令》的提案
四、歐盟關於恢復環境破壞綠皮書
五、歐洲委員會於1993年6月21日公布的《關於對造成環境破壞的危險活動承擔民事責任的公約》(《盧加諾公約》)
六、1996年《**海上運輸有毒有害物質損害賠償責任公約》
第四節 生態破壞的賠償
第五節 結論與立法建議
一、在**法中的責任法部分的納入
二、共同損害賠償體繫
第五章 缺陷產品造成的大規模侵權
第一節 現實狀況
第二節 現行法
一、歸責的法律基礎
二、大規模侵權中的替代因果關繫問題
第三節 立法建議
一、《荷蘭民法典》上的替代因果關繫的規則
二、美國法上的“市場份額責任”理論
三、因醫療事故間接受到傳染的第三人，自身的法益直接受到侵害，該第三人能否納入《德國藥品法》第84條**句的適用範圍的問題
四、危險責任中的精神損害賠償
五、責任的*高限額
六、賠償基金的引入
第六章 大型活動中的大規模侵權
第一節 足球賽事中的悲劇
第二節 法律問題
一、精神打擊損害賠償責任
二、大型活動中的安全保障義務
第三節 立法建議
第七章 程序法上的問題
第一節 問題的提出
第二節 現行法上的訴的合並方式
一、當事人之程序處分權
二、法院依職權進行合並審理
第三節 其他**的訴的合並模式以及其在德國訴訟法中的借鋻可能
一、美國法中的“集團訴訟”(《美國聯邦民事訴訟規則》第23條)
二、英國和威爾士的“代表人訴訟”(《英國*高法院規則》**5號命令**2條
三、關於引進瑞士法中的受害人共同體的強制設立模式的建議
四、對上述模式的評價
第四節 是否存在制定法規則的必要性
第八章 總結
第一節 道路交通中的大規模事故
第二節 大型載客運輸工具事故
第三節 環境事故
第四節 缺陷產品造成的大規模侵權
第五節 大型活動中的大規模侵權
第六節 程序法上的問題
譯後記