| | | 徐志摩的20個細節(可以觸摸的民國) | 該商品所屬分類:傳記 -> 年譜 | 【市場價】 | 225-326元 | 【優惠價】 | 141-204元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787224104943 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:陝西人民
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ISBN:9787224104943
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作者:韓石山
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頁數:191
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出版日期:2013-05-01
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印刷日期:2013-05-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:137千字
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《徐志摩的20個細節(可以觸摸的民國)》由韓石山所革,徐志摩留給後人的遐想猜測極多,後人評述、爭議不斷。作者本著客觀的原則,對徐志摩的悲情一生有著獨到的認識和見解,為關心徐志摩的讀者提供一份客觀記述。
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韓石山所著的《徐志摩的20個細節(可以觸摸的民國)》是一本別致的
人物傳記,《徐志摩的20個細節(可以觸摸的民國)》以精心擷取的若干細
節,以小見大,展現了徐志摩的一生。這是一個並不陌生的名字,不少人
都知道他的浪漫故事。然而,真實的徐志摩到底是怎樣一位人物?中西文
化衝突是如何規定他的人生軌跡的?或許,還需細看一回。
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一、由老火車站說起 二、在杭州府中 三、與張幼儀結婚 四、在北京大學 五、在美國 六、初到英國 七、與張幼儀離婚 八、真正的劍橋生活 九、回國之初 十、耀眼的文壇新星 十一、組織新月社 十二、接待泰戈爾 十三、與陸小曼的熱戀 十四、把《晨報副刊》編活了 十五、第二次結婚 十六、新月派的靈魂 十七、張幼儀和雲裳服裝公司 十八、痛苦中的掙扎 十九、又回到北京 二十、輕輕的我走了,正如我輕輕的來
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說徐志摩,從哪兒都能說起。順說,倒說,插花著說。圖說雖
有些限制,但問題也不大。從哪兒說起呢?就從這張硤石火車站的
照片說起吧。 這是海寧的老火車站。現在的火車站已搬到市區的西北,離市區
要遠很多。從“硤石”二字的字體、站臺周圍的景致看,這張照片應
該是20世紀60年代照的。照片正中那個二層樓高的磚砌六角形建築
物,說不定還是日軍侵華時修的*樓呢。從它所處的位置,人們不難
看出,它是原硤石火車站的一部分。徐志摩當年從外面回到硤石,或
是離開硤石到外面去,上車下車,都是從這個站臺上走過。 “硤石”這個名字,在**的普通地圖上,已找不見了,取而代
之的是海寧。海寧也是個古老的名字。過去是縣,縣治在鹽官鎮。 據史書記載,三國時吳國置鹽官縣,元代改海寧州,明代改海寧縣,
清代復為州,民國元年改為縣。*早的不說,民國年間,硤石就一直
是個鎮。成為縣城,是1949年6月的事,比新中國成立的時間要早
一點。如今的海寧,已是個縣級市了。 硤石之所以能在新中國成立後成為海寧縣城,與這個火車站是分
不開的。這個地方,不通火車,就不會有後來的繁榮,也就得不到執
政者的倚重。 從滬杭鐵路上經過的人,如果留意一下,就會發現,這條鐵路在
嘉興到餘杭之間,拐了個不小的彎兒,像一張弓的弓背。若取直,該
經過桐鄉。若經過桐鄉,如今的硤石恐怕就還是一個不通鐵路的鎮
子,也就不一定會是海寧的縣城,當然也不會成為現在海寧市政府的
駐地。 是誰有這麼大的本事,讓鐵路拐個彎兒呢?
徐志摩的父親徐申如就有這麼大的本事。當然也不**是他一個
人的力量。可沒有他,這種事是萬萬辦不成的。 徐申如,名光溥,字申如,以字
行世。 1872年生於硤石鎮北長埭村,即清
同治十一年,農歷壬申年。名字中的
“申”字,就是從這兒來的。徐申如長
大後,承祖業經商,在硤石獨資經營徐
裕豐醬園。民國二年與瀋佐宸、瀋叔英
等人合股創辦電燈公司,民國六年與許
文伯、徐蓉初等六人發起創辦電話公
司,民國十三年任合股新建的雙山絲廠
董事長。自清光緒三十四年至民國二十
四年,徐申如先後出任硤石商會**、
會長、**近20年。這期間,他曾與徐騮良、許行彬、吳小魯、吳
昌淇等人協力促成滬杭鐵路經過硤石、橫貫海寧一事;與吳小魯協辦
商團;與吳欣木等興辦消防公司;民國二十三年大旱,參與募款
賑災。 民國十六年初,北伐軍進入浙江,提出打倒土豪劣紳,徐申如避
居上海,干河街徐宅成了國民黨硤石區黨部(左派)的辦公處。蔣介
石“四·一二”反革命政變後,徐擔任“國民黨海寧縣善後委員會”
委員,曾參與策劃逮捕國民黨左派人士等活動。民國三十三年病逝於
上海,享年72歲。 再看修鐵路是怎麼回事。 光緒三十四年,江浙兩省著手籌建滬杭鐵路,浙路經費,確定由
浙商集股籌資。按原來的勘測設計,應直穿桐鄉縣境。當時,桐鄉
的士紳,怕壞了本縣的風水,竭力反對修建鐵路。徐申如卻**慧
眼,看出鐵路的重要,挺身而出,一面以鐵路公司董事的身份,與浙
路督辦(**)湯壽潛交涉,一面鼓動海寧士紳,聯名具結上呈,懇
求鐵路改道經過硤石。該過的不允,不該過的請求,督辦自然心喜。 然而建鐵路自有章法,是否可行,須聽技術人員的裁決,身為督辦萬
不敢貿然行事。 事有湊巧,主持滬杭鐵路勘測設計制圖工程的,恰是徐申如的本
家姪孫徐勵身,其也竭力支持改線繞道。鐵路應當取直,是建路的常
識,既然桐鄉士紳無端滋事,稍有變通繞道硤石,也不能說是多大的
過錯。據說,當時為了避免審查者的盤詰,徐勵身特意將整個鐵路的
設計圖,以硤石為界,畫在兩張圖紙上,都標上方向,一張稍微偏
左,一張稍微偏右,拼接在一起看,鐵路線就成了直的,看不出拐了
彎兒。這就多少帶了些傳說的味道。這麼大的事,怕不是圖紙上做
點兒手腳能奏效的。順便說一下,這位徐勵身,名騮良,譜名積鑫,
是我國鐵道工程學的先驅者,世有“北詹南徐”之稱。北詹,即大名
鼎鼎的詹天佑。 P1-4
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