大海星空2014年度海洋人物編委會把2014年評選出的“年度海洋人物”的感人故事彙編成《大海星空（2014年度海洋人物）》一書，讓*多讀者深入了解年度海洋人物平凡故事背後不平凡的人生軌跡。本書的出版，能為進一步增強民族海洋意識，弘揚中華海洋文化，傳播海洋正能量，講好海洋故事，提升海洋文化軟實力發揮應有的作用。

大海星空2014年度海洋人物編委會編的《大海星 空（2014年度海洋人物）》一書是海洋人物叢書中的 第6本，彙編了2014年度評選出的十位“海洋人物” ，他們是海軍南海艦隊某潛艇支隊372潛艇官兵群體 、“海洋石油981”作業團隊、上海外高橋造船有限 公司總經理王琦、4500米級無人潛水器“海馬”號總 負責人陶軍、中船重工集團702所所長助理司馬燦、 300米飽和潛水團隊、國家海洋局北海分局千裡岩海 洋觀測站原站長張世江、新華社記者張建松、福建東 山二中海洋生物標本館負責人、生物老師許李易和藍 絲帶三亞學院志願者服務社。他們中有的是海洋產業 的領軍者，有的是深海科研的奉獻者，有的是常年如 一日的觀測員，有的是熱心公益的志願者，還有英勇 頑強、舍生忘死的熱血男兒，他們在平凡的崗位上， 做出了不平凡的事跡，他們身上體現著無私奉獻、勇 於進取的社會主義核心價值觀，也反映著我國海洋事 業快速發展的光榮歷程。

強軍先鋒 深海鐵拳——記海軍南海艦隊某潛艇支隊372潛艇官兵群體
敢為中國爭先 敢與世界爭雄——記“海洋石油981”作業團隊
讓中國巨輪遠航世界——上海外高橋造船有限公司總經理王琦
讓中國“海馬”遨遊深海——4500米級無人潛水器“海馬”號總負責人陶軍
痴心鑄劍探深海——中船重工集團702所所長助理司馬燦
兄弟齊心合力 創造中國深度——300米飽和潛水團隊
堅守孤島寫春秋——記**海洋局北海分局千裡岩海洋觀測站原站長張世江
女記者的海洋夢——新華社記者張建松
耕耘藍色沃七的園丁——記福建東山二中海洋生物標本館負責人、生物老師許李易
落筆峰下“藍絲帶”——藍絲帶三亞學院志願者服務社

深夜，浩瀚大洋，海面波濤翻滾，水下暗流湧動 。
執行遠航任務的372潛艇，正潛航在大洋深處。
深海潛航，兇險莫測。極其復雜多變的海洋水文 環境處處暗藏陷阱，給潛艇水下航行造成了嚴重影響 。
水下潛航不分晝夜。372潛艇室內，海上指揮員 、支隊長王紅理正在檢查值*情況。值*官兵有的操 縱著設備，有的注視著儀表，有的穿梭於艙室間巡查 管線……他們動作準確嫻熟，口令清晰流暢，一切都 顯得井然有序。此刻，沒有人會想到，危險正一步步 逼近。
午夜時分，潛艇深度計指針突然向下大幅度跳動 。
“不好，掉深了！”舵信班副班長成雲朝一聲驚 呼，打破了指揮艙內特有的寧靜。由於海水密度突然 減小，潛艇浮力驟然下降，艇體急速往下沉。
“前進二。”“向中組供氣。”當*指揮員、支 隊副參謀長劉濤迅即下達增速、補充均衡、吹除中組 壓載水艙等一繫列指令。
“深度繼續增大！”多種應急處置措施實施後， 潛艇仍在加速掉深。
向下的洋流猶如一雙無形的巨手，與慣性合力拽 著潛艇逼近極限深度。大家的心開始往嗓子眼提，氣 氛緊張得讓人透不過氣來。
“掉深”，通常指潛艇遇到海水密度突然減小， 潛艇巡航深度突然變大，艇體急劇下沉的一種現像， 形像地說就是遭遇了“水下斷崖”。“就像一輛疾駛 的汽車，突然掉人懸崖，那種感覺無助而*望。”回 憶起當時的情形，372潛艇艇長易輝心有餘悸。
潛艇“掉深”是世界海軍的噩夢，中外海軍都遇 到過。外軍一艘潛艇在深潛試驗時，因“掉深”無法 及時挽回而失事沉沒，艇上100多人全部遇難，成為 世界潛艇**的悲劇。
然而禍不單行。就在官兵忙著處置“掉深”險情 時，*大的危險接踵而至：由於壓力陡然增大，主機 艙一根管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。
“主機艙管路破損進水！”廣播器裡傳來電工區 隊長陳祖軍急促的報告。主機艙是潛艇的心髒部位， 艙內遍布各種電氣設備，一旦被淹受損，就會造成動 力癱瘓，甚至可能因短路引發火災……*可怕的是， 如果進水得不到有效控制，潛艇將加速下墜，等待他 們的將是艇毀人亡。此刻，數十名官兵命懸一線。
“損管警報！”“向所有水櫃供氣！”生死關頭 ，指揮員王紅理當機立斷，果斷下令。
損管警報拉響，全艇上下聞令而動，面對生死考 驗，官兵們個個衝鋒在前，沒有一人退縮。
險情發生時，陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3人正在 主機艙裡值班。管路爆裂進水的一剎那，電工區隊長 陳祖軍瞬間做出反應，迅速關停工作設備，按損管部 署下達封艙口令。
“當時艙裡一片水霧，噪聲很大，什麼也看不見 ，也聽不清指令，我立即停止主電機，斷開電樞開關 ，關閉通風機、空調，並命令艙底的值*人員停止滑 油泵、斷電。”陳祖軍說，“我心裡**清楚，封艙 就意味著斷*了退路，一旦堵漏失敗，我們3人將受 滅頂之災。” 管路斷裂後，海水以幾十個大氣壓力噴射而出， 水柱被折射成顆粒狀，像沙粒一樣打在身上鑽心的痛 。位於艙底的輪機兵朱召偉毫不猶豫地撲上去關閉破 損管路的閥門，高壓海水將他一次又一次衝了回來， 被螺杆劃破的後背血流不止，但他絲毫不顧，拼盡全 力摸到戰位，用液操將閥門關閉，阻止了海水繼續湧 入。
在水霧彌漫、視線模糊的艙室裡，電工班長毛雪 剛全然不顧個人安危，從前跑到後，從上跑到下，一 路摸索著關閉大小閥門40多個，並成功向艙室供氣建 立反壓力，延緩了進水速度，但人卻被高壓氣體擠壓 得呼吸困難，血脈僨張，耳膜刺痛，腦袋嗡嗡作響… … 當警報驟然響起時，正在休*的艦務區隊長練仕 纔本能地從床上跳下來，光著腳衝向戰位，向指揮員 請示使用高壓氣，一邊打開供氣閥門。如果高壓氣供 不上來，潛艇繼續往下掉，將跌人3000多米深的黑暗 海底。
當警報驟然響起時，雷彈班長曾剛一把抓住通風 插板手柄，雙手轉得像飛速旋轉的陀螺一樣，僅20秒 就完成了平時需要1分多鐘纔能完成的動作，將其完 全關閉，防止損害擴散。事後，他的雙臂又酸又腫， 喫飯時連筷子都拿不起來。
不到10秒鐘，應急供氣閥門打開，所有水櫃開始 供氣；1分鐘內，上百個閥門關閉，數十種電氣設備 關停；2分鐘後，全艇各艙室封艙完畢。
而這時，掉深速度雖有減緩，但仍在持續。時間 一秒一秒過去，每一秒都顯得那麼漫長、那麼煎熬… …大家屏住呼吸，等待著奇跡發生。
3分鐘後，掉深終於停止。緊接著，潛艇在懸停 10餘秒後，深度計指針緩慢回升，艇體開始上浮。
因主機艙大量進水，潛艇出現大幅尾傾，艙室內 連人都站不穩，大家死死堅守在戰位上，按照指揮員 的指令，向艇艏壓水，向艇艉壓載水艙供氣，調整潛 艇姿態。
潛艇上浮，速度越來越快。*終，像一頭巨鯨躍 出海面。
“從潛艇掉深進水到安全脫險，我們把握住了* 關鍵的3分鐘，在這場與死神的較量中，全艇官兵直 面生死，沉著冷靜，正確處置，成功闖過了鬼門關。
”王紅理說。
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