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江蘇鐵路百年人物/江蘇鐵路百年叢書
該商品所屬分類:傳記 -> 科學家
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553-803
【優惠價】
346-502
【介質】 book
【ISBN】9787113234171
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內容介紹



  • 出版社:中國鐵道
  • ISBN:9787113234171
  • 作者:編者:周世青
  • 頁數:392
  • 出版日期:2017-12-01
  • 印刷日期:2017-12-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:375千字
  • 周世青主編的《江蘇鐵路百年人物》以大量生動的歷史事件,***地反映了江蘇鐵路發展的百年史實,這是江蘇鐵路在內憂外患中艱難起步,在連天*火中救國解放,在一窮二白中艱苦創業,在改革開放中發展騰飛各階段歷史的生動寫照。貫穿著這些故事之中的是一種精神和力量,這就是苦干、實干、不屈不撓與艱苦奮鬥,給人以鼓舞,給人以啟迪。江蘇鐵路人的這種精神,體現了我們民族的風範,是我們努力奮鬥實現中國夢的不竭動力。
  • 周世青主編的《江蘇鐵路百年人物》主要敘述江 蘇鐵路在晚清、中華民國、中華人民共和國等不同歷 史時期四個方面的人物:為江蘇鐵路作出突出貢獻的 中外人士;為中國鐵路作出貢獻的江蘇人;在江蘇鐵 路崗位上為國家事業作出貢獻的人士;在江蘇境內任 職為鐵路作出貢獻的人士。

  • 第一篇 晚清時期
    左宗棠 早期鐵路發展的重要推手
    洪仁玕 提出在中國修建鐵路的先驅
    李鴻章 “中國鐵路元勛”
    容閎 傾力鐵路的“留學生之父”
    王韜 鼓吹鐵路的**報人
    劉銘傳 力陳鐵路修至清江浦
    張之洞 對鐵路影響頗巨的晚清名臣
    薛福成 放眼世界呼喚鐵路
    陸潤庠 協理滬寧鐵路的晚清狀元
    呂海寰 津浦鐵路督辦大臣
    盛宣懷 清末“鐵路總管”
    馬建忠 為興建鐵路搖旗吶喊
    許景澄 津鎮鐵路的談判代表
    張謇 熱心鐵路的狀元實業家
    瀋雲霈 “東隴海鐵路之父”
    劉鶚 傾心鐵路的晚清“通纔”
    王清穆 主持商辦江蘇鐵路
    端方 奏建寧省鐵路的功臣
    詹天佑 “中國鐵路之父”
    唐紹儀 曾任全國鐵路督辦的外交家
    邝孫謀 詹天佑獻身鐵路的**者
    第二篇 中華民國時期
    湯壽潛 民國首任交通總長
    孫中山 提出“鐵道立國”的偉大先行者
    施肇曾 督辦鐵路有功的實業家
    梁士詒 為鐵路奔波忙碌的兩朝元老,
    施肇基 以身作則的鐵路總辦
    張靜江 江南鐵路功臣
    徐騮良 早期**鐵路工程專家
    顏德慶 曾任鐵道部技監的工程專家
    葉恭綽 開拓近代交通事業的文化人
    王荷波 從鐵路走出的中共早期***
    連聲海 任職*短的民國鐵道部部長
    鄭華 首都鐵路輪渡的設計師
    顧孟餘 從大學教授到鐵道部部長
    張嘉璈 頗有作為的鐵道部部長
    黃伯樵 忠於職勇於事
    孫科 中國歷**首任鐵道部部長
    錢宗澤 功不可沒的隴海鐵路局長
    買雨田 鐵路大罷工糾察隊長
    陳兆春 “我們都是普通工人”
    凌鴻勛 “一代工程巨子”
    孫津川 英名永載中國工運史冊
    茅以升 中國近代橋梁之父
    汪禧成 鐵道信號事業的開拓者
    俞大維 被稱作“兵工之父”的交通部長
    姚佐唐 與革命先驅***同行
    曾養甫 開拓交通事業的專家型官員
  • 早期鐵路發展的重要推手 左宗棠 左宗棠(1812-1885),字季高、樸存,號上農 人,湖南湘陰人。中國晚清政治家、軍事家、洋務派 首領。他一生經歷了湘軍平定太平天國運動、洋務運 動、平叛陝甘回民起義和收復新疆維護中國統一等重 要歷史事件,也是早期中國鐵路發展的重要推手。
    左宗棠1812年11月10日出生,自幼聰穎,5歲時 隨父到長沙讀書,14歲考童子試中**名,曾寫下“ 身無半文,心憂天下;手釋萬卷,神交古人”的對聯 以銘心志。1832年,20歲時中舉。1851年太平天國起 義爆發後,由好友胡林翼保薦,先後人湖南巡撫張亮 基、駱秉章幕下,從此逐步步入仕途。1856年,升任 兵部郎中。1860年,太平軍攻破江南大營後,隨同欽 差大臣、兩江總督曾國藩襄辦軍務。曾在湖南招募 5000人,組成“楚軍”,赴江西、安徽與太平軍作戰 。1861年太平軍攻克杭州後,由曾國藩疏薦任浙江巡 撫,督辦軍務。1862年,左宗棠組成中法混合軍,稱 “常捷軍”,並擴充中英混合軍,先後攻陷金華、紹 興等地,升閩浙總督。1864年3月,左宗棠攻陷杭州 ,控制浙江全境。論功,封一等恪靖伯。隨即奉命率 軍入江西、福建追擊太平軍李世賢、汪海洋部,至 1866年2月攻滅於廣東嘉應州(今梅縣)。鎮壓太平 天國後,左宗棠倡議減兵並餉,加給練兵。1866年上 疏奏請設局監造輪船,獲準試行,於是在福州馬尾擇 址辦船廠,派員出國購買機器、船槽,並創辦求是堂 藝局(亦稱船政學堂),培養造船技術和海軍人纔。
    因西北起義漸趨激烈,清廷命左宗棠為陝甘總督,左 宗棠**原江西巡撫瀋葆楨任**船政大臣。一年後 ,福州船政局(亦稱馬尾船政局)正式開工,成為中 國**個新式造船廠。1867年,奉命為欽差大臣,督 辦陝甘軍務,率軍入陝西攻剿西捻軍和西北反清回民 軍,殘酷鎮壓了陝甘回民起義。左宗棠主政陝甘期間 ,繼續從事洋務,創辦蘭州制造局(亦稱甘肅制造局 )、甘肅織呢總局(亦稱蘭州機器織呢局),後者為 ***個機器紡織廠。
    1874年5月,作為欽差大臣的左宗棠督辦新疆軍 務。次年4月,左宗棠坐鎮甘肅酒泉,收復新疆戰役 打響。1876年,指揮多路清軍討伐阿古柏,次年1月 占和闐(今和田),收復除伊犁地區外的新疆全部領 土,阿古柏在*望中服毒自殺。左宗棠隨即上疏建議 新疆改設行省,以收長治久安之效。1879年中俄伊犁 交涉時,抨擊崇厚一任俄國要求,輕率定議約章,喪 權失地,主張“先之以議論”,“決之於戰陣”。
    1880年春,在新疆部署兵事,出肅州抵哈密坐鎮,命 令三路大軍並進,**擊潰了阿古柏殘餘勢力,收復 大片國土。1881年初,中俄《伊犁條約》簽定,中國 收回了伊犁和特克斯河上遊兩岸領土(霍爾果斯河以 西地區和北面的齋桑湖以東地區卻被沙俄強行割去) 。左宗棠應詔至北京任軍機大臣兼在**衙門行走,
 
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