了得網傳記_低溫王國拓荒人(洪朝生傳)/老科學家學術成長資料采集工程中國科學院院士傳記叢書

父親洪觀濤洪朝生的父親洪觀濤，號光昆，1885年出生於福建閩侯。其先世為福建南安英都鎮的武榮翁山洪姓一派。南安英都是閩南**僑鄉。“翁山洪氏自一世始祖順齋公，於宋末避元兵之亂入英山肇基拓業，繁衍生息”“據溪山之勝，擁沃土之美，辛勤開發，世代 **，使英都成為遠近聞名、物阜糧豐、士農工商英纔輩出之寶地”。翁山洪氏有著重教興學的傳統，“ 其先世高瞻遠矚，黃公田興學，毓纔樹人，以致明清兩朝，科第蟬聯，簪纓如雲，族望遠揚”。據成於清乾隆中葉的武榮翁山洪氏族譜載，明清兩朝翁山洪氏登進士名錄者達16人(後人考證明清兩朝翁山洪氏進士數實為18人)，傑出人物有萬歷進士、官至浙江總布政的洪啟睿，萬歷進士、官至兵部侍郎的洪啟初，萬歷進士、官至戶部郎中、雲南按察使副使、署雲南左布政的洪啟胤，其中聲名*為顯赫者當推明萬歷進士洪承疇。洪承疇明崇禎時官至兵部尚書、冀遼總督，清順治時官任太子太保、兵部尚書兼督察院右都御史，授秘書院大學士，他是清朝首位漢人宰相。洪承疇故居位於南安市英都鎮良山村霞美自然村，2005年在故居遺址處闢得洪承疇紀念園。其幼時曾在南安市英都鎮霞溪村讀書，得洪啟胤開蒙。該讀書處初名溪益館，又稱英都學館，現已*名為“洪承疇紀念館” 。據洪啟胤亂所撰《重修家譜序》一文載，洪氏繫宋室名臣後裔，自分支入閩以來，“徙福州、往寧邑、移古田、遷泉州”，由此可推斷洪觀濤前世繫“徙福州”一分支。
洪觀濤3歲時，父親亡故，此後家道中落，時境益艱。迫於生計，十幾歲時即考入福州馬尾船政學堂技工學校，時稱“藝圃”。馬尾船政學堂是*** 所近代海軍學校。1866年，閩浙總督左宗棠在福州創辦福建船政，轟轟烈烈地開展建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人纔、派學童出洋留學等一繫列“富國強兵”活動。同年，在船政大臣瀋葆楨的主持下， “求是堂藝局”在福州設立，該名為左宗棠所取。首次錄取考試**名的學生就是後來成為北洋水師堂教習的嚴復。1867年，馬尾造船廠建成後遷至馬尾，遂改名為船政學堂。船政學堂分為前後兩學堂。前學堂為制造學堂，又稱“法語學堂”，目的是培育船舶制造和設計人纔，主設有造船專業。後學堂為駕駛學堂，亦稱“英語學堂”，旨在培養海上航行駕駛人員和海軍船長，主要專業為駕駛專業，以後增設了輪機專業。馬尾船政前後兩學堂共畢業學生629名，其中湧現出魏翰、劉步蟾、鄧世昌、嚴復、林永升、薩鎮冰、詹天佑等一批**的中國近代工業技術人纔和傑出的海軍將官。
1868年，瀋葆楨為了培養技術工人，又在前學堂內增設一所技工學校，即洪觀濤後來所考入的藝圃。
藝圃的藝徒半天上課半天學習，學習期限3年，畢業後擇其優者隨前學堂學生赴法國實習，其餘分配於船政各廠。
1866年12月11日，左宗棠在上奏清廷《密陳船政機宜並擬藝局章程折》中，在闡述開設船政學堂必要性的同時，提出“選少年穎悟子弟習其語言、文字，誦其書，通其算學，而後西法可衍於中國”。又針對時人以登科及第為上之積弊，提出“藝局初開，人之願習者少”，必須采取“非優給月廩不能嚴課程，非量予登進不能示鼓舞”措施。左宗棠在奏折中還提出《求是堂藝局章程》，章程規定了各子弟到局學習後的一繫列嚴格的管理措施，同時制訂了“各子弟飲食既由藝局供給，仍每月給銀四兩，俾贍其家，以昭體恤”的優惠政策。
洪觀濤入船政學堂的時間當為19世紀90年代中後期，其直接原因是“優給月廩”的吸引，而“少年穎悟、粗通文字”則成為順利入讀的**條件。船政學堂技工學校的學習，使洪觀濤接觸了西方近代科技文化知識、開闊了視野、增長了纔干，同時為其奠定了較好的法文基礎，為日後赴法深造創造了條件。
船政學堂技工學校畢業後，洪觀濤遂入南京技工學校學習和工作，後在鐵路上當技術員。在此期間，他結識了同盟會元老林森、張繼等人，受到他們的賞識，遂投身到推翻清專制統治的浪潮中。1906年秋，經同為閩侯老鄉、後任國民政府**的林森介紹，加入同盟會。約1907年，經師友幫助，前往法國學習鐵路工程。在法期間鼓吹推翻帝制。1911年，洪觀濤回國參加辛亥革命。辛亥革命以後，同盟會上層政治與權勢紛爭日熾，導致組織不斷分裂。遂心灰意冷，乃復返法國、比利時學習，直至學業結束，累時八年。
回國後，一直在鐵路部門從事技術工作，先後在平漢鐵路、滄石鐵路任工程師，並在北平道路管理學院教書。約1930年調隴海鐵路局，從靈寶向西修到寶雞，從工程師升到總工程師、工程局長。抗日戰爭開始後，隴海鐵路停修，1938年被調到廣西越南鐵路工程處 (在越南諒山)；1940年日軍侵入越南後，又調入桂林湘桂鐵路工程；1944年在國民政府交通部技術委員會任技正。1949年交通部技術委員會遷逃柳州，他是技委會鐵路組的負責人，奉命將鐵路組的人員和資料送上去柳州的火車，自己脫離了技術委員會到上海去。
著有《道路工程學》(1934，商務印書館出版)，這是我國*早出版的關於鐵路工程技術方面的專著之一。
新中國成立後，任鐵道部*****工程師。P8-10

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