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大型飛機結構疲勞試驗設計技術/飛機設計技術叢書
該商品所屬分類:傳記 -> 科學家
【市場價】
366-531
【優惠價】
229-332
【介質】 book
【ISBN】9787516510254
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內容介紹



  • 出版社:航空工業
  • ISBN:9787516510254
  • 作者:編者:譚申剛
  • 頁數:160
  • 出版日期:2016-06-01
  • 印刷日期:2016-06-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:244千字
  • 譚申剛主編的《大型飛機結構疲勞試驗設計技術
    》以國外大型民用飛機設計為例,對大型飛機結構疲
    勞分析及試驗方法進行了繫統的分析和闡述。介紹了
    大型飛機全機及部件疲勞載荷譜的編制原則和方法以
    及飛行試驗載荷譜的測量與確定方法;詳細闡述了大
    型飛機全尺寸耐久性/損傷容限試驗從試驗規劃、方
    案設計到試驗步驟、加載方法等方面的內容;同時針
    對大型飛機結構中常見的復合材料/金屬混合結構對
    接區的載荷計算方法、強度分析方法、疲勞分析方法
    及其試驗驗證方法也進行了比較繫統的介紹。書中同
    時提供了大量的試驗數據及曲線,具有極高的參考價
    值。
    本書以工程應用為出發點,以理論分析為基礎,
    是理論研究與工程應用相結合的典範,可作為航空工
    程技術人員的設計參考用書,也可供高等院校航空設
    計專業高年級學生及研究生參考使用。
  • **部分 大型飛機疲勞載荷譜編制技術
    第1章 全尺寸機體結構準隨機疲勞試驗譜編制
    第2章 各種使用條件下飛機結構部件載荷譜初步設計
    2.1 飛機重心處的垂直載荷譜
    2.2 機翼
    2.2.1 飛行狀態
    2.2.2 地面狀態
    2.3 機身
    2.4 平尾
    2.4.1 飛行狀態
    2.4.2 地面狀態
    2.5 垂尾
    2.6 發動機安裝
    2.7 起落架
    2.7.1 主起落架
    2.7.2 前起落架
    2.8 襟/縫翼
    2.9 升降舵、方向舵和副翼
    2.10 控制繫統機械件
    2.11 設計階段的疲勞損傷和安全壽命估算(以機翼為例)
    2.11.1 耐久性典型特征
    2.11.2 疲勞循環折算
    第3章 飛行試驗中載荷的測量及其**頻次的確定
    3.1 概述
    3.2 確定載荷**頻次的飛行試驗
    3.3 試驗技術
    3.3.1 計量
    3.3.2 應變片布置
    3.3.3 校準
    3.3.4 地面準備
    3.3.5 尋找載荷規律
    3.3.6 按照典型飛行剖面飛行
    3.3.7 機上記錄數據的檢查
    3.4 數據處理
    3.4.1 需要記錄和檢查的參數列表
    3.4.2 操作載荷處理
    3.4.3 **頻次數據處理
    3.4.4 極值的識別
    3.4.5 全循環方法
    3.4.6 損傷的確定(Oding公式)
    第4章 大氣湍流下的垂直陣風
    4.1 引言
    4.2 大氣湍流統計特點及試驗數據處理
    4.3 海撥12km處的陣風譜
    4.4 海撥300m處的陣風譜
    4.5 海撥高於12km處的陣風數據
    4.6 海撥H=0~20km處陣風速度概述
    第二部分 大型飛機結構耐久性/損傷容限試驗設計及實施技術
    第5章 大型飛機結構耐久性/損傷容限試驗總體規劃
    第6章 全尺寸結構耐久性/損傷容限試驗方案
    6.1 試驗機配套與運輸、應力測量、試驗過程中的轉段
    6.1.1 試驗機配套與運輸
    6.1.2 應變測量
    6.1.3 疲勞試驗到損傷容限試驗的轉段
    6.2 結構應力水平確定方法研究和設計階段符合壽命要求的經驗數據
    6.3 主動加載點的分布,主動加載通道數量的優化和疲勞試驗載荷平衡技術
    6.3.1 機翼加載繫統
    6.3.2 增壓機身加載繫統
    6.3.3 發動機弔掛加載繫統
    6.3.4 襟翼和縫翼加載繫統
    6.3.5 尾翼加載繫統
    6.3.6 起落架加載繫統
    6.3.7 側向力的平衡
    6.4 建立全尺寸結構試驗中飛機各部件的同步加載循環圖(機體主結構、襟翼、副翼、縫翼、起落架)
    6.4.1 在全尺寸疲勞試驗中飛機各部件載荷同步加載循環的構成
    6.4.2 運動部件疲勞試驗中飛行載荷循環的構成
    6.5 損傷容限試驗步驟
    6.6 防止機身“雪崩”式破壞的剩餘強度試驗方法
    6.7 標識載荷
    第7章 全尺寸疲勞及損傷容限試驗技術
    7.1 載荷施加技術
    7.1.1 大展弦比機翼的加載裝置
    7.1.2 大展弦比機翼翼弔發動機的加載裝置
    7.1.3 起落架的支持與加載
    7.2 基於結構變形和構型改變下的載荷施加技術
    7.2.1 大展弦比機翼加載
    7.2.2 運動翼面載荷施加技術
    7.3 損傷區域的卸載技術
    7.4 損傷容限試驗中在主結構上引入人工損傷的方法
    7.5 多損傷結構剩餘強度試驗方案
    第8章 復合材料結構符合性驗證方法
    8.1 概述
    8.2 復合材料結構的確定性驗證方法
    8.3 復合材料結構的概率性驗證方法
    8.3.1 一般方法
    8.3.2 簡化方法
    8.4 結構強度驗證要求
    第三部分 復合材料/金屬混合結構強度設計技術
    第9章 復材層板機械連接分析研究
    9.1 復材層板機械連接的應力集中
    9.2 襯套安裝對復材層板應力集中的影響
    9.3 孔間距離的影響
    9.4 鋪層設計對應力集中的影響
    9.5 復合材料/金屬連接應力狀態的研究
    9.5.1 用於計算接頭應力狀態的三維模型
    9.5.2 影響接頭應力、應變狀態的參數研究
    9.5.3 金屬襯套與復材層板間膠層對連接區域應力、應變狀態的影響
    9.5.4 螺栓和襯套間間隙的影響
    9.5.5 預緊力及摩擦對應力、應變狀態的影響
    9.5.6 幾何參數對連接處應力、應變狀態的影響
    **0章 新型工藝結構件強度分析技術
    10.1 纏繞成形結構件的連接分析
    10.1.1 連接件應力、應變狀態
    10.1.2 材料各向異性對連接強度的影響
    10.1.3 纏繞成形結構件的連接效率
    10.2 鈦合金—碳纖維連接件強度
    10.2.1 單向碳纖維—樹脂—鈦合金制造的連接試樣拉伸強度
    10.2.2 由單向碳纖維—樹脂—鈦合金制造的螺栓試樣的擠壓強度
    10.2.3 緊固力對連接強度的影響
    10.2.4 疲勞試驗及連接件剩餘強度
    10.2.5 環境因素對鈦合金—碳纖維—樹脂性能的影響
 
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