為了解決設計問題，工程師們運用了大量“事物
是如何工作”的知識。這些用於解決問題的知識也許
平淡無奇或被看作來自於科學，但是《工程師知道什
麼以及他們是如何知道的--基於航空史的分析研究》
作者沃爾特·G.文森蒂向我們揭示了這些工程知識是
復雜精致的，而且“內在於”工程之中，在看似簡單
的設計要求背後往往包含了復雜的知識蘊涵。通過考
察從前未曾被研究過的歷史案例，文森蒂表明了工程
知識是
如何得到的，同時還提出了有助於解釋工程知識增長
的模型。

第一章 導論：作為知識的工程
第二章 設計與知識的增長：戴維斯機翼與翼型設計問題（1908—1945）
聯合飛機公司與戴維斯翼型
翼型發展史與戴維斯翼型
分析與討論
第三章 設計要求的確定：美國飛機的飛行品質規範（1918—1943）
預備工作
1918年前後的知識狀態
理解與能力的發展（1918—1936）
規範的確定（1936—1943）
規範，共同體與實踐傳統
附錄：握杆與松杆的縱向靜穩定性標準
第四章 設計的理論工具：控制體積分析（1912—1953）
控制體積分析的性質
控制體積分析的發展
作用，目標與工程科學
第五章 設計數據：杜蘭德與萊斯利的空氣螺旋槳試驗（1916—1926）
背景與方法論內容
1916年的螺旋槳知識
杜蘭德與萊斯利的螺旋槳試驗
參數變化，比例模型與技術方法論
結語
第六章 設計與生產：美國飛機的埋頭鉚接革新（1930—1950）
問題的來源與性質
埋頭鉚接接頭的生產
埋頭鉚接接頭的設計
埋頭鉚釘的標準化
評論與反思
第七章 工程設計知識的剖析
問題，設計與知識
知識的種類
知識產生的活動
個人因素與社會因素
第八章 工程知識增長的變異一選擇模型
附錄 作為設計工具的工程理論的實驗評估
索引
譯後記