薛紅軍、張曉燕著的《民機駕駛艙人機工效設計
與評估》通過對飛機駕駛艙人機工效研究涉及的人(
飛行員)、機(駕駛艙的布局等)、環境(駕
駛艙的微環境)等三個方面進行深入的闡述與分析，
將“以人為中心’’的設計理念量化或定性表述成工
程人員
進行駕駛艙人機工效設計時能夠依據的設計準則、設
計方法以及評估方法，給出了駕駛艙人機工效從設計
到
評估的一套完整的方法體繫。
本書可供航空類專業的研究生、教師以及從事飛
行器設計和研究的相關人員參考使用。

第1章 緒 論
1.1 基本概念
1.2 民機駕駛艙人機工效的發展歷程
1.3 人機工效學的理論體繫
1.4 駕駛艙一般設計流程
1.5 駕駛艙人機工效的研究內容
第2章 飛行員特性
2.1 飛行員幾何特性
2.2 飛行員認知特性
2.3 飛行員操縱特性
2.4 飛行員失誤
第3章 駕駛艙布局與環境
3.1 駕駛艙布局
3.2 駕駛艙微環境對人體的影響
第4章 駕駛艙人機工效設計原則
4.1 總體要求
4.2 操縱設備設計要求
4.3 顯示界面設計要求
4.4 微環境設計要求
4.5 飛行員座椅設計要求
第5章 民機駕駛艙人機工效評估方法
5.1 模糊綜合評判法
5.2 專家打分法(德爾菲法)
5.3 虛擬人機工效評估法
第6章 駕駛艙人機工效設計中的新概念與新技術
6.1 語音交互控制
6.2 視景增強繫統
6.3 綜合視景繫統
6.4 無紙駕駛艙
6.5 新技術的應用
參考文獻