杭州**城市學研究中心、浙江省城市治理研究中心合編的這本《交通需求管理與城市交通擁堵治理研究》繫“城市學文庫·交通論叢” 之一，
以“城市交通”為主題，收錄2014年錢學森城市學金獎“城市交通問題”征集評選活動中篩選處的約50篇獲獎專著和論文，旨在彙聚各方智慧，探討“城市病”的治理之法、破題之策。

城市交通問題的治本之路
——公共交通社區與公共交通導向的城市土地利用形態
以公共交通為導向的城市用地開發模式(TOD)研究
多模式公交信息服務條件下的出行方式選擇行為研究
北京市公交客運顯性需求預測分析
公交都市戰略與TOD模式關繫探析
——基於低碳出行的視角
擁擠收費用於公交補貼的使用效率研究
杭州軌道交通1號線客流時空特征分析及啟示
德國軌道交通建設與運營的經驗與啟示
交通需求的二重性及需求管理策略
城市交通需求預測與決策支持繫統
城市土地利用與交通需求相關關繫模型研究
大城市交通需求管理研究
城市道路擁擠定價中的交通需求分析
城市交通需求預測組合模型的研究
北京奧運交通需求管理規劃研究框架
基於出行需求的城市多模式交通配流模型
基於行為的城市交通流時空分布規律與數值計算
城市居民出行特征及交通需求管理對策
城市交通供給策略與交通需求管理對策研究
城市交通需求管理的**借鋻與策略建議
杭州市“錯峰限行”交通需求管理措施實踐
機動化衝擊下杭州西湖風景名勝區實施交通需求管理的探討
大型活動應急疏散交通需求時間加載模型
國外交通需求管理經驗借鋻分析
基於出行全程的城市交通轉向需求研究
基於交通需求的城市用地分類方法
治理北京交通擁堵與出行需求過量問題的對策
車輛合乘匹配問題中服務需求分派算法研究
北京市職住關繫問題研究
出行彈性概念及其應用
外圍大型居住社區居民出行特征分析
基於土地利用模型的城市新區土地利用格局布置研究
利用可交易電子路票繫統管控路網流量
城市停車設施需求預測研究
城市停車換乘設施吸引需求強度研究
停車位的供需矛盾及其解決方略
基於隨機連續平衡模型的停車換乘需求
城市中心商業區停車收費分析
新加坡停車換乘繫統的發展經驗及其借鋻
深圳市停車收費調整探索
彈性需求下擁擠道路收費的模型與算法研究
擁擠道路使用收費的研究進展和實踐難題
居民出行時間選擇及擁擠收費政策
彈性需求下多類型用戶擁擠收費模型
倫敦擁堵收費政策、效果與啟示
《公共交通、土地利用與城市形態》內容提要
《公交引導城市轉型：公交與土地利用整合促進城市可持續發展》內容提要
《**大城市帶綜合交通體繫研究》內容提要
《交通需求管理理論與方法》內容提要
《擁擠道路收費理論與方法》內容提要