| | | 韓寒(最好的年代) | 該商品所屬分類:傳記 -> 文學家 | 【市場價】 | 286-416元 | 【優惠價】 | 179-260元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787507536157 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:華文
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ISBN:9787507536157
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作者:方肇
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頁數:310
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出版日期:2012-02-01
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印刷日期:2012-02-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:180千字
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方肇所著的《韓寒:*好的年代》——韓寒正式授權,**本***的韓寒記錄。韓寒一如既往飛馳的七年,迄今**次近距離真實呈現。200幅珍藏照片**發布。隨書附贈精美畫冊,全國限量版**! 中國的賽車運動總共就四個有分量的總**,韓寒已經拿到了其中三個。將這四個**全部拿到,韓寒稱其為“大滿貫”,他以為自己隨時可以做到,但在其他車手看來,如果讓這個從來不練車的家伙輕易就封了神,別人還混不混了?
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韓寒是一個不斷創造奇跡的人。他在當代作家中的影響力已經毋庸置
疑,即使一開始都被大家認為“不務正業”的賽車活動,時至今日他也用
行動證明,自己可以做得很出色。中國的賽車運動總共就四個有分量的總
冠軍,韓寒已經拿到了其中三個,換句話說,他已經是職業賽車界名副其
實的頂尖高手。
《韓寒:最好的年代》主要記敘了韓寒從2004年開始參加的賽車活動
及七年來的文學創作實踐,回答了兩個關於韓寒的終極疑問:一、韓寒是
怎樣從一隻菜鳥成長為中國賽車運動領軍人物的?二、韓寒是怎樣從一個
輟學青年成長為知識分子的代表、意見領袖的?
七年之中,《韓寒:最好的年代》作者方肇一直在中國汽車運動的一
線采訪,見證了賽車手韓寒的每一個重要時刻。網絡上被廣泛轉載的韓寒
賽事消息多半出自方肇筆下。在多年的采訪中,作者與韓寒結下了深厚的
友情,因此萌生了為其寫一本評傳的想法。
方肇文風犀利,幽默風趣,在文學批評方面也頗有建樹,因此,無論
是分析韓寒的賽車生涯還是寫作,都非常中肯到位。
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序:危險駕駛 記一:浪子下山,韓少上道 記二:人生不要太入戲 記三:當上**還是小字輩 記四:讓夢想照進現實 記五:開賽車的男人 記六:一座城池,一地雞毛 記七:奇跡是寫出來的,也是跑出來的 記八:壓力之下的光榮 記九:無止境的單相思戀愛 記十:**的意見** 記十一:遭遇雙重門 記十二:他的國 記十三:雖千萬人,吾往矣 記十四:我們想跟世界談談 提問韓寒
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壹 結識徐浪
2003年底,韓寒跟隨新結識的朋友徐浪去他的老家武義練車,飛車王
徐浪練車可是從來不封路的,他橫著車身漂出門,山上就放倒了消息樹,
滿村響起了“敵人飛機來襲”的警報聲:徐浪上山啦……大人孩子關門閉
戶,趕雞圈狗。等他練完車回家時,村子裡又是一陣警報聲:徐浪下山啦
……雞鴨鵝狗大人小孩再次緊急堅壁清野。坐過徐浪的車之後,韓寒纔明
白,原來賽車是這麼開的啊!之前他隻坐過周勇和劉斌的車,但當時他對
賽車的理解還太膚淺,就好像是小學生雖然也進過清華的課堂,可是老師
在講什麼**聽不懂,什麼都沒學到。 2004年,韓寒開始了他真正的賽車生涯,除了CRC之外,這一年還有一
件標志著他進入職業賽車生涯的大事——拿到了參加亞洲寶馬方程式的獎
學金五萬美元。盡管這也同時限制著他沒能在2004年跑上CCC,但不管怎麼
說,跑過一年寶馬方程式之後的韓寒也算是見過大世面了,畢竟多數情況
下比賽用的都是F1賽道,這樣的經歷在當時的中國賽車圈裡,還沒有幾個
人能有過。僅僅去了一趟馬來西亞試車,還沒能真正跑上比賽,韓寒就已
經快樂得無法掩飾了:
“我隻是不斷告訴大家,方程式的剎車距離是很短的,高速彎是很不
可思議的,這還沒趕上F1呢,已經讓我等有小人得志的感覺。而我的朋友
也大肆誇大我的駕駛感受,後來甚至出現200公裡時速10米剎停和250公裡
過發卡彎等欺世盜名的彌天大謊,我們這裡**是一幅一人得道雞犬升天
的景像。”
於是這一年,從CRC上海松江站開始,韓寒正式上道了。不過韓寒所在
的北京極速車隊在整個CRC的大舞臺上仍然隻是一個小小的配角,即使他的
比賽越來越受到關注,但人們*關心的是他作為一位青年作家的社會屬性
,比如說他的《通稿2003》裡對應試教育和老生常談的高考制度所做的無
情嘲笑,而采訪他的記者,也多數不是**的賽車媒體,而是早報、晚報
及都市報一類的外行兄弟,努力把他當做了一種不務正業的社會現像去報
道。 貳 韓寒也贏過大豁爺
然而,也正是從這一站起,韓寒的賽車活動有了讓賽車記者下筆的理
由,因為**站在上海,他竟然贏了衛冕**劉斌(**的劉豁爺,除了
賽車之外,他還拿過攀岩的全國**)0.7秒,排在N組第七、**車手第
四。 但是韓寒的成績也確實有點兒超水平發揮,當時主流的EVO七代都已經
過時了,大家討論的都是如何適應新八代的問題,而韓寒開的不過是自己
改裝的EVO五代車,而且配件還嚴重不足,即使在某一站偶爾創造奇跡,可
是這車能支撐到跑**年比賽嗎?要知道,從成立到消失,北京極速車隊
始終不知道“贊助商”的臉長的是什麼樣的,**靠車手自己掏腰包去填
拉力賽這個無底洞,這事兒聽著就不怎麼靠譜。 上海站之後一個月,CRC龍遊站揭開戰幕,韓寒帶著上一年度未能完賽
的遺憾又來了。比賽前夜,我約他晚上8點做采訪,之前7點半先去紅河車
隊采訪陳自華,車隊老板老麻一看記者來了,賽前會沒開完都提前結束了
:“你們聊,我們不講了。”相比之下,韓寒的譜兒擺得有點兒大,因為
我打通電話之後,聽到的竟然是一位小美女的聲音:“你好!我是韓寒的
助理。對,沒錯,他平常給人留的就是我的號碼。要采訪啊……我不能確
定他今晚有沒有時間,要不這樣吧,我跟他商量完之後再打給你?”
之前我隻記得采訪演藝界人士時纔會跟什麼助理打交道,我想韓寒隻
是個作家車手,又不用四處走穴、到處趕場,需要把緊張的行程檔期安排
得有條不紊,*大的可能就是遇到了喜歡的漂亮“粉絲”,又不好意思直
接泡人家,就先招來當助理吧?這個女孩我始終沒見過,因為後來就直接
跟韓寒打交道了。有意思的是,那女孩給我安排了一番,定在了晚上8點在
酒店大堂的咖啡吧做采訪,而我抓緊時間聯繫了陳自華夫婦7點半上門采訪
,跟王笑預定了333車隊的馬來西亞外援薩拉丁8點半采訪。對於一名多年
報道足球出身的網絡記者來說,這點兒時間不是太緊了,而是太富裕了,
我覺得30分鐘搞定一個車手采訪根本不是問題。 晚上8點,我準時到了大堂,韓寒也準時出現了,我們寒暄握手,點了
兩杯可樂,我注意到韓寒竟然不喝啤酒,這跟賽車圈裡的大多數人都不一
樣,賽車與啤酒,本來是表兄弟啊!一般地說,賽車圈裡混的人,穿印著
車隊LOGO的T恤幾乎是標準裝備,但是韓寒隻穿了件襯衣,眼珠黑亮黑亮的
,仿佛那位美女助理每天都幫他打鞋油一般,這讓我腦海裡一下子冒出了
顧城的詩句“黑夜給了我黑色的眼睛,我卻用它尋找光明”。韓寒與我身
高相仿,我們可以平視,看著他永不躲閃的黑眼睛,再配上他那永遠也長
不大的娃娃臉和一副天真無邪的表情,實在是**出乎我的意料。其實在
此之前我也沒關注過他,隻是知道他是個叛逆青年,按理說既然你都叛逆
了,那麼起碼要留長發,戴大墨鏡,煙不離手,還得滿嘴髒話吧?然而韓
寒既沒有端足了架子跟你擺譜,也沒有很快就跟你勾肩搭背稱兄道弟,他
穩穩地坐在椅子裡,用一副波瀾不驚的腔調回答一位從未謀面的陌生記者
的提問。 P13-16
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