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隆美爾戰時文件
該商品所屬分類:傳記 -> 軍事人物
【市場價】
385-558
【優惠價】
241-349
【介質】 book
【ISBN】9787513906111
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內容介紹



  • 出版社:民主與建設
  • ISBN:9787513906111
  • 作者:(英)李德·哈特|譯者:鈕先鐘
  • 頁數:515
  • 出版日期:2015-09-01
  • 印刷日期:2015-09-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:460千字
  • 在由英國李德·哈特所著、鈕先鐘翻譯的《隆美爾戰時文件》一書中,*有價值和*耐人尋味的還是他的信件。因為這代表著他在行動中的思想,除了內容生動以外,並且對事後的記錄,還可以當作一個考核的標準。不管戰況如何激烈,他差不多總是每天寫一封信給他的太太,雖然常常隻是寥寥數語而已。因為他的信件還是可能會受到檢查,所以他對軍事行動的進展,所說的話不能夠不謹慎,不過他所做的批評,還常常照樣是很坦白直率的。
  • 英國軍事思想家李德·哈特整理隆美爾二戰戰時 文檔,講述隆美爾在法國戰場、非洲戰場和盟軍諾曼 底登陸前在法國負責防御作戰的經歷。罕見披露沙漠 之狐的內心世界,揭示軸心國同盟還有希特勒的軍隊 高層之間的運轉內幕。 由英國李德·哈特所著、鈕先鐘翻譯的《隆美爾 戰時文件》一書是華為總裁任正非推薦閱讀的戰略思 維經典。
  • 出版說明
    編者贅言
    第二次世界大戰德國三大名將回憶錄重印前記
    德國三大名將再版前記
    導言
    本書地圖代號對照表
    隆美爾文件的故事
    **部 1940年的法國戰役
    第一章 馬斯河上的突破
    第二章 合圍
    第三章 索姆河上的突破
    第四章 向瑟堡追擊
    第二部 非洲戰爭的**年
    第五章 格拉齊亞尼失敗的前因後果
    第六章 **回合
    非洲之行
    昔蘭尼加的出擊
    第一課
    向托布魯克進攻
    邊界上的戰鬥
    第七章 1941年的英軍夏季攻勢
    塞盧姆之戰的經過
    塞盧姆之戰的評述
    第八章 1941年的鼕季戰役
    英軍的進攻
    “死亡星期天”的戰車會戰
    向埃及進擊
    回到托布魯克
    從昔蘭尼加退卻
    反攻
    鼕季戰役總評
    第三部 非洲戰爭的第二年
    第九章 加扎拉和托布魯克——作戰的準備
    實力的平衡
    沙漠戰爭守則
    爭取主動
    沙漠中的勝利
    第二次托布魯克之戰
    攻克托布魯克
    第十章 向埃及境內追擊
    第十一章 主動權的喪失
    在阿拉曼受阻
    靜態的前線
    回顧
    第十二章 與時間賽跑
    雙方整頓的對比
    新的突破計劃
    第十三章 成敗關頭——阿蘭哈法
    阿蘭哈法之戰
    三度空間
    第十四章 無希望的會戰——阿拉曼
    防御計劃
    風雨欲來
    寸土必爭
    “不成功便成仁”
    第十五章 阿拉曼的回顧
    第十六章 大撤退
    一步步地撤退
    退出昔蘭尼加
    第十七章 在歐洲的會商
    第十八章 回到突尼斯
    經過蘇爾特
    布拉特的喘息
    的黎波裡塔尼亞的末日
    從阿拉曼到馬雷斯
    第十九章 在兩條火線之間
    “非洲集團軍”的成立
    非洲的末日
    第四部 意大利
    第二十章 1943年的意大利
    第五部 侵入戰
    第二十一章 1944年的侵入戰
    雷陣
    灘前障礙物
    空降障礙物
    隆美爾從西線寄發的信件
    對於侵入戰的準備
    盟軍侵入的日子
    第二十二章 末日
    第二十三章 天已經黑了
    近代軍事領導能力
    非洲戰役的回顧
  •   沙漠戰爭守則  在第二次世界大戰的所有戰場 上,也許隻有在北非,戰爭可以采取*“進步”的形 態。雙方都使用**摩托化的部隊,在一望無涯、毫 無障礙的沙漠上,可以獲得夢想不到的*大可能性。
    隻有在這個戰場上,摩托化和戰車戰爭的原理纔得以 充分應用,甚至還可以做進一步的發展。隻有在這個 戰場上,雙方的主要部隊曾經進行過純粹的戰車戰。
    雖然偶爾也有靜態的戰鬥,但是無論如何,運動戰總 是整個戰爭中主要的階段——它**以機動的原理為 基礎。  就軍事方面來說,這是一個全新的事實。
    因為當我們在波蘭和西歐作戰時,敵人都是受累於他 們的非摩托化步兵師,因而在戰術的自由上受到了許 多牽制——尤其是退卻的時候。當我們在法國實行突 破之後,敵人的步兵就**被我們的摩托化兵力迂回 消滅了。因此,他們毫無其他辦法,隻好讓預備隊在 我們的攻擊兵團壓迫之下消耗殆盡,勉強爭取時間好 讓他們的步兵可以撤退。  對於一個摩托化和裝甲 化的敵人,非摩托化的步兵師隻有在占領預設的陣地 時,纔派得上用場。一旦這個陣地被透入或是被迂回 ,逼得他們非退卻不可,那麼就變成了摩托化部隊任 意屠殺的對像——因此他們隻好死守陣地,戰到隻剩 一人一彈為止。在全面的撤退中,步兵會引起很多的 困難。在1941—1942 年間的鼕季,當我們撤出昔蘭 尼加時,許多的步兵單位就都成了我們的包袱。若非 我方裝甲部隊特別英勇的表現,則這些步兵早已斷送 在大沙漠裡。這就是以前格拉齊亞尼失敗的原因:當 時大部分的意軍都是非摩托化的步兵,在摩托化的英 軍追擊之下,馬上就潰不成軍。而意軍的摩托化部隊 ,為了保護他們的步兵,遂不得不與英軍交戰,結果 也是同歸於盡。  在這種純粹摩托化的戰爭當中, 可以歸納出一些原理,這和其他一般戰場上所用的原 理**不同。這些原理在將來也可以當作一種規範, 隻要在使用全部摩托化部隊時就可以應用。  在一 個平坦而便於駕駛的沙漠地形中,包圍住了一個** 摩托化的敵人後,接著就會想把他們圍殲掉,但這是 作戰中不易達到的一個目標。因為任何一個**摩托 化的部隊,假使他們的編制實力還算完整,而且又位 於一個適當的地形上,那麼要想突破這個臨時的包圍 圈並不會很困難。由於他們機動性強,指揮官可以馬 上集中兵力,在包圍圈上選定一個適宜的地點攻擊突 圍。在沙漠中曾經有很多這樣的戰例。  所以,假 使要想使被圍的敵人毀滅的話,其可能的條件有下列 三項:  (一)因為燃料缺乏,使摩托化部隊喪失 了機動性,或者是被圍部隊中包括著非機動化的單位 ,且又是必須加以顧慮的。  (二)指揮不當,或 是指揮官已經決定犧牲某一部分的實力,以救出其他 的部分。  (三)戰鬥力早已瓦解,有崩潰和解體 的現像。  除了(一)(二)兩項是其他戰場上常 有的現像以外,要想把被圍的敵人消滅在包圍圈內, 其**的先決條件就是要先在交戰中予以重大的打擊 ,瓦解他們的組織力量。我想把一切以消耗敵人抵抗 力量為目的的作戰,都定名為“消耗戰”(Battles of Attriton)。在摩托化戰爭中,對敵軍物資的消 耗和對敵軍組織的破壞,纔是一切作戰的直接目標。
      在戰術方面,進行消耗戰時,必須用*高度的機 動性,下列幾點特別值得注意:  (一)*主要的 努力就是要在空間和時間方面,使己方的兵力能夠集 中,同時*要設法找到敵人的“空隙”,趁機分割敵 人的兵力,以便把他們逐一消滅。  (二)補給線 特別敏感,因為所有的燃料和**,以及一切戰鬥所 必需的物資,都得經過它運到戰場上去。所以,一方 面應該盡可能地保護自己的補給線;另一方面*應該 盡可能擾亂敵人的補給線,甚至切斷它們。因為物資 的補給是戰鬥的*基本先決條件,所以必須加以*優 先的保護。  (三)裝甲(戰車)部隊是一個摩托 化軍團的核心。其他的部隊隻是輔助性質,都跟著它 轉。所以對於敵人裝甲兵力的消耗戰,應該盡可能地 使用戰防單位來擔負。自己的裝甲兵力應該留作*後 打擊之用。  (四)偵察報告應該在*短的時間之 內送到指揮官的手裡。他應該馬上做決定,並且盡快 付諸實行,因為反應的速度足以決定會戰的結果。摩 托化部隊的指揮官在作戰時,應該盡量接近他們的部 隊,而且應該把通信工具帶在身邊。  (五)為了 獲得奇襲的效果,使敵人感到迅雷不及掩耳,我方的 意圖一定要盡量保密。為了使敵人的指揮官狐疑不決 、猶豫不前,應該善用一切欺敵的手段。  (六) 一旦敵人被擊敗,應該盡量追擊以擴張戰果,速度第 一。並設法**摧毀敵人的戰力,使敵人永遠沒有重 整兵力的機會。關於技術和組織方面,在沙漠戰爭中 *應該注意的有下列三點:  (一)在戰車方面, *基本的要求是它的運動性能、速度和長射程火*— —火*的射程越長,我們的手臂也就越長,可以先打 倒敵人,使敵人無法還擊。裝甲的厚度並不能代替缺 乏的火力,因為裝甲越厚,則運動性能和速度必然受 到影響,而這兩者卻又是戰術上必不可少的條件。   (二)*兵要有長的射程,*重要的是必須具有極 大的機動能力,並能攜帶大量的**。  (三)步 兵的用途**於占領和據守陣地,其目的是為了阻止 敵人從事某種行動,或是迫使敵人從事某種行動。一 旦這個目標達到之後,步兵就應該迅速撤走,轉用到 其他的方面去。所以步兵也必須機動化,其裝備應能 使他們迅速趕到戰術性要衝的地位,占領必要的防御 陣地。  根據我的經驗,果敢的決定常能獲得*大 的成功。不過一個人在戰略上和戰術上的果敢,與所 謂“軍事性賭博”之間的差別是:果敢的行動不一定 有十足成功的把握,但即使失敗之後,也一定會留下 足夠的兵力,來應付一切未來的情況。反過來說,賭 博的結果不是**的勝利,就是**的毀滅。  當 攻勢開始發動時,在加扎拉防線中的意大利步兵師首 先對英軍第五十師和南非部隊實行正面攻擊。我派遣 了一支強大的*兵支援這次攻擊。在防線的後面,戰 車和卡車夜以繼日地繞圈子奔跑著,讓敵人以為這個 地區集中了大量的機動部隊。  我們要設法欺騙敵 人,使他們相信我們的主要攻擊是在加扎拉防線的中 部和北部,我們希望能夠引誘他們把裝甲兵力配置在 這些地區的步兵陣地後面。當然我們並不敢希望德軍 的正面攻擊即足以牽制住英軍的全部裝甲兵力,但是 我們都認為我們準備繞過比爾哈基姆的右面冒險鉤擊 ,仍然大有成功的可能。因為英軍的裝甲兵力不一定 都會集中在這一個地區中,但是至少會使他們集中一 部分兵力在那裡,這樣可以分散他們的打擊力量。   白天,我的摩托化兵力的一切行動都是指向意大利 步兵攻擊的地點。天黑之後,就迅速移到他們的集中 地區。這一支打擊兵力包括德國非洲軍(第十五裝甲 師和第二十一裝甲師)、意大利第二十摩托化軍(特 裡埃斯特師和阿裡埃特師)和第九十輕裝師,另加三 個偵察營。*先的運動是繞過比爾哈基姆實行迂回, 出發時間定為22 點。從比爾哈基姆起,非洲軍和意 大利第二十摩托化軍,經過艾克羅馬以達海岸。其目 的是要切斷和毀滅在加扎拉防線上的英軍及在它後方 的裝甲兵。  第九十輕裝師連同那三個偵察營,其 任務是衝進阿代姆,以防止托布魯克方面的英軍守兵 撤退,並向艾克羅馬地區增援,此外並切斷英軍的補 給線——因為他們在托布魯克以東的地區中,曾經建 立了很多的補給中心。第九十輕裝師為了欺敵,特別 造了幾輛“揚塵車”——我們在卡車上面安裝大風扇 ,吹得漫天沙塵,從英軍方面看就好像是大批戰車在 對面集結的樣子。我們希望這一方面的英軍不來干預 艾克羅馬的會戰,以便我們的裝甲部隊進行決定性的 一擊。  在邁爾邁裡卡地區的英軍全部毀滅之後, 我們的意圖就是迅速攻克托布魯克。我的行動自由受 著意大利元首的限制,*遠隻能到埃及的邊境。   在這次攻勢發動以前,曾經有利用德意兩國的空降部 隊襲取馬耳他島的計劃。可是因為一個莫名其妙的理 由,德國的*高統帥部放棄了這個意圖。我曾要求把 這個任務交由我們執行,但被拒*了。  攻占馬耳 他島的作戰計劃代號為“赫拉克裡斯”(Hercules) 。1942年4月底,墨索裡尼和希特勒決定於7 月進行 這場作戰——隆美爾在北非的攻勢也得暫停,使軸心 國部隊抽調兵力支援馬耳他島作戰。但不久希特勒又 變了卦:他懷疑意大利人的保密能力,懷疑他們的海 軍有沒有實力和勇氣去抵抗英國地中海艦隊,懷疑意 大利人能否及時給予德國傘兵支援,懷疑意大利人會 丟下德國人一走了之。*後,5月21日,希特勒宣布 :“赫拉克裡斯”作戰的準備**於紙上作業,如果 隆美爾攻占托布魯克,此計劃即**擱置。  由於 英軍的兵力正在不斷增加,我們遂決定在1942年5月 26日開始進攻。(P189-193)
 
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