甘為著的《共振--社交網絡與社交設計》的研究思路是以媒介社會學作為整體方法，社交賦能作為類別方法，社交圖式作為賦能的藍本，探討社交設計方法研究。本著作繫統闡述了社交設計、社交賦能、社交圖式以及用戶界面設計等核心概念，辯證分析了人際互動、社交體驗、人際傳播與數字媒介的關繫，確立了社會關繫與社會資本、社會交往與社交體驗、群體智慧與社會創新三個研究維度，由此搭建起了全書的理論框架。在此前提下從以群體為中心的設計、基於社交圖式的社交賦能設計、共生交互設計方法體驗與賦能要素分析三個層面，對關繫、事件、位置三個群體活動進行了具體分析，總結出在參與賦能、溝通賦能、人際賦能、活動賦能的四個賦能要素下，不同社交產品和設計策略采用不同的方略。

3.5 共生交互社交設計方法與賦能要素分析
3.5.1 共生交互與社交賦能的整合模型
3.5.2 社交網絡產品策略與社交賦能的關繫
3.5.3 社交行為存在的場景：參與賦能
3.5.4 社交行為展開的方式：溝通賦能
3.5.5 社交行為承載的軌跡：人際賦能
3.5.6 社交行為事件的組織：活動賦能
本章論點小結
第4章 共生交互的汽車社交設計
4.1 概述
4.2 汽車社交的設計立場與服務拓展
4.2.1 基於社交網絡的汽車社交
4.2.2 汽車互聯衍生的設計機會
4.3 汽車社交設計案例分析
4.3.1 事件共築案例分析：奔馳Tweet Race
4.3.2 位置共享案例分析：谷歌Waze
4.3.3 關繫共情案例分析：大眾SmileDrive
4.4 共生交互的汽車社交設計策略
4.4.1 汽車社交共生體驗映射關繫框架
4.4.2 共生交互的汽車社交設計整合模型
本章論點小結
第5章 汽車社交設計與實踐
5.1 概述
5.2 輔助與工具：汽車用戶界面設計知識繫統
5.2.1 用戶研究：生活形態和駕駛行為的人類學研究
5.2.2 情境知識：汽車社交交互情境分類
5.2.3 知識組織：用戶知識的轉化過程
5.2.4 知識管理：設計知識繫統的結構框架
5.2.5 知識運用：汽車信息服務與社交
5.3 試驗與探索：共生交互的汽車社交設計實踐
5.3.1 設計平臺與設計空間
5.3.2 基於手機的汽車應用分析
5.3.3 人車交互方式調研
5.3.4 用戶參與式設計方法與程序
5.3.5 用戶偏好分析與功能定義
5.3.6 界面流程設計與信息架構
5.3.7 共生交互社交設計方法的置入
5.3.8 視覺風格分析與界面設計
5.3.9 社交賦能屬性的用戶評價
本章論點小結