《超值典藏書繫》叢書編委會編著的《溝通的藝術大全集》為您打開了一扇掌握溝通技巧的大門。本書內容從溝通對人的重要性談起，基本包括了所有的經典溝通基本技能與方式方法，並有針對性地闡述了對家庭、職場應酬、社交、情感、朋友、陌生人的溝通技巧。用精美的妙語箴言、經典的成功案例，把理論與實際相結合，逐步詳細講解，會給讀者朋友們帶來開卷有益的收獲！

《超值典藏書繫》叢書編委會編著的《溝通的藝術大全集》內容簡介： 當你沉默時，當你將自己封閉或蝸居時，溝通便不存在了嗎？工作面試是否 曾讓你惴惴不安，你是否曾因一句話而結交或失去一個朋友？《溝通的藝術 大全集》講述溝通無時不有，無處不在，它是人類生存的首要目標，也與快 樂緊密相關。

上篇 溝通對你很重要
第一章 溝通，人**的一種能力
溝通的含義極其重要性
溝通的主要類型
溝通能激發創造力
溝通能提升執行力
溝通也是生產力
溝通是領導工作的核心
多溝通就會有驚喜
第二章 克服障礙，做個善於溝通的人
克服溝通的語言障礙
克服溝通的習俗障礙與角色障礙
克服溝通的心理障礙
解決常見的六種溝通障礙
第三章 良好溝通，建立廣而牢的人脈
主動結交朋友，建立人脈
大膽地承認自己有所不知
寬容能有效促進溝通
給他人留有餘地，談話纔*具彈性
感化別人，有理也要讓三分
不懂得讓步，就無法進步
學會妥協是聰明之舉
懂得感恩，會使人際關繫*加融洽
多結交朋友，擴大自己的交際圈
保持良好的網絡溝通
察言觀色，捕捉對方的真實想法
對對方說的話積極地做出反饋
迎合對方的興趣，實現愉快溝通
接受說話者的觀點，促進和諧交流
中篇做一個善於溝通的人
第四章 尊重對方是溝通的金鑰匙
以對方為中心，能有效地促進溝通
讓對方產生優越感
遵循入鄉隨俗的規矩
善於詢問，了解對方的真正想法
用欣賞的眼光去看待別人
請求別人做事時，切忌用命令的語氣
尋求共同點，拉近彼此距離
建立信任關繫，鋪平溝通道路
尊重別人，以贏得別人的尊重
付出真誠，會收獲真誠
體諒他人的行為，改善自己的心境
第五章 開好頭，給他人留下好印像
掌握聊天技巧
選好話題很重要
自我介紹恰到好處
說話要以誠感人
不同的場合說不同的話
改掉說話時易犯的小毛病
禮多人不怪
第六章 會說話，贏得他人青睞
會說話是一種智慧
正話反說，避免尷尬
話不在多而在精
良言一句三鼕暖
實話不一定要直說
不要憑借空想高談闊論
巧妙拒**方，不傷感情
巧妙運用善意的謊言
第七章 適度贊美，贏得他人好感
適度的贊美是溝通的前提
送“高帽”要恰到好處
多在背後贊美他人
贊賞不同於“拍馬屁”
恰當地贊美他人
學會對領導說贊美話
不要吝嗇贊美的語言
讓贊美別出心裁
第八章 懂得幽默，融洽氛圍
幽默是溝通的“潤滑劑”
情侶間溝通需要幽默
夫妻間溝通需要幽默
成功的銷售離不開幽默
成功的演講離不開幽默
成功的談判離不開幽默
用幽默拒*他人不合理的要求
同事之間需要幽默
幽默要得體，不可過頭
第九章 不用話語也能進行溝通
運用眼神進行溝通
懂得使用得體的肢體語言
展示得體的微笑，贏得他人的好感
掌握適當的空間距離
會說的不如會聽的
保持適當的沉默，會收到事半功倍的效果
用觸摸進行情感交流
下篇 溝通是一門藝術
第十章 有效溝通的藝術
多從對方的立場考慮問題
扮演好自己的角色
尋找共同的感覺
態度決定溝通質量
注意語言用字的魔力
給對方施加壓力
傾聽是必要的沉默
第十一章 說服他人的藝術
說服他人的前提
說服的有效步驟
說服的類型也很多
說服的“雙贏”境界
友情是說服的開始
將心比心，說服不難
找到共同的話題
不作愚笨的說服者
說服不歡迎命令語氣
說服要有創造性
冗長的不受歡迎
第十二章 批評他人的藝術
批評是一種藝術
選擇不同的批評方式
巧妙暗示比直接批評*有效
批評要把握度
點到為止，見好就收
掌握有效批評的實用技巧
先給“甜頭”再給“苦頭”
第十三章 閑談的藝術
閑談能達到溝通的目的
抓住閑談的時機
談話前的準備
展開話題技巧
向別人提問的要領
引起他人的共鳴
用微笑感染別人
聊出名堂的聊天
第十四章 與同事溝通的技巧
與同事說話要把握分寸
新人如何與同事說話
對同事說話切不可硬邦邦
不要隨意與同事唱反調
恭維一下同事也無妨
批評同事要心懷善意
安慰同事的方法
直爽不等於口無遮攔
在溝通中表現自我
第十五章 與下屬溝通的藝術
對下屬的溝通原則
要讓自己的語言婉轉
贊美的激勵作用
避免浮誇的贊揚
多向下屬表示尊重
怎樣的批評方式容易讓人接受
替下屬擋駕可以收攬人心
引導下屬的參與意識
發出的指示要明確
第十六章 與上司溝通的藝術
言行並用施展纔能
與上司相處之道
響應上司的決定
妥善處理上司的誤解
深諳進退之道
適當地替上司背黑鍋
巧妙應對上司的幾個句型
如何與上級有效溝通
第十七章 與客戶溝通的藝術
巧妙對待不**別的客戶
掌握不同年齡客戶的心理
把沉默型客戶說心動
讓冷漠型客戶心暖
消除多疑型客戶的“心病”
學會阻止話多型的客戶
有耐心地對待刨根問底的客戶
應對精明型客戶的途徑
第十八章 與親人朋友溝通的藝術
配偶問溝通的藝術
如何與孩子溝通
與父母溝通的藝術
與親戚溝通的藝術
與朋友溝通的藝術
第十九章 化解矛盾的溝通藝術
先透徹了解對方‘
從抱怨中發現問題
有爭論纔會有發展
主動承擔責任
敢於承認錯誤
首先要得到信任
允許別人發洩
不必一味地忍讓
化解對方的心理矛盾
化解矛盾之道
第二十章 合作中的溝通藝術
培養自己的合作能力
如何與合伙人溝通
合作中的平衡藝術
“三合一思維”溝通法
與他人卓有成效的合作
第二十一章 社交溝通的藝術
掌握出入電梯的注意事項
握手也是一種溝通
使用稱呼就高不就低
根據自身特點，選擇合適的衣著
遞接名片要得體
接打電話的禮儀
電話溝通要掌握的要點
交際場合的對答
第二十二章 溝通要避開的誤區與禁忌
與人打交道時，不要輕易得罪人
要和別人溝通，不要和別人競賽
站在對方的角度想問題
非必要時，不要打斷他人的談話
發生分歧時，要懂得求同存異
忠言不要逆耳
不要在別人面前炫耀自己
熱情要有度，不可太過
開玩笑要講究分寸，以免適得其反
第二十三章 名人的溝通藝術
“乒壇女皇”鄧亞萍的溝通藝術
**相聲演員郭德綱的溝通藝術
青春作家韓寒的溝通藝術
神奇作家海岩的溝通藝術
“北大醉俠”孑L慶東的溝通藝術
華人首富李嘉誠的溝通藝術
“青年導師”李開復的溝通藝術
“跨欄王子”劉翔的溝通藝術

溝通的含義極其重要性 溝通是支起人與人之間交流與維護良好人際關繫的主要途徑之一。任何 組織都是由形形色色的個人構成的，一個紛繁復雜的人際關繫群體，無論是 親人之間、朋友之間、上下級之間，還是同事之間，若不能進行正常的溝通 ，就會導致信息鏈條中斷，人際關繫疏遠，隔膜就會產生，人心就會渙散， 就會出現到處都是提防、對抗、衝突、誤解、偽善和扭曲的不良現像。
面對日益復雜的社會關繫，我們希望自己能夠建立和諧、融洽、真誠的 家庭關繫、朋友關繫、上下級關繫以及同事關繫；面對激烈的市場競爭，我 們希望自己能夠鍛造出一支上下齊心、精誠團結的企業團隊，希望企業能夠 在一種良好的外部環境中運作，能在與顧客、股東、上下遊企業、社區、政 府以及新聞媒體的交往中塑造良好的形像，等等。在一繫列相關的要素中， 溝通是解決這些問題的基礎。
雖然溝通不是**的，但沒有溝通卻是萬萬不能的。溝通不但是一種重 要的能力，它甚至可以決定生與死的命運。
1990年1月25日，阿維安卡五十二航班的悲劇發生了。那**，由於阿 維安卡五十二航班飛行員與紐約肯尼迪機場航空交通管理員之間的溝通發生 障礙，導致了一場**可以避免的空難事故，機上的七十三名人員無一生還 。
1月25日晚上七點四十分時，阿維安卡五十二航班飛行在南新澤西海岸 的高空11277．7米處。當時。飛機上的油量可以維持近兩個小時的航程。在 正常情況下，飛機降落至紐約肯尼迪機場隻需要半個小時，這一緩衝保護措 施可以說是十分安全的。然而，此後卻發生了一繫列事情。
首先，晚上八點整時，肯尼迪機場管理人員發出通知，由於嚴重的交通 問題，五十二航班必須在機場上空盤旋待命。
晚上八點四十五分時，五十二航班的副駕駛員向肯尼迪機場報告說， “機上燃料快用完了”。管理員收到了這一信息，但在晚上九點二十四分之 前，並沒有批準飛機降落。在這一段時間之內，阿維安卡機組成員再也沒有 向肯尼迪機場傳遞任何情況十分危急的信息，但飛機座艙中的機組成員卻相 互緊張地通知著他們的燃料供給出現了危機。
晚上九點二十四分，五十二航班**次試降失敗。原因是飛行高度太低 以及能見度太差，無法保證安全著陸。當肯尼迪機場指示五十二航班進行第 二次試降時，機組成員再次報告他們的燃料將要用盡，可是飛行員卻告訴管 理員新分配的飛行跑道“可行”。
晚上九點三十二分。飛機的兩個引擎失靈了。在短短的一分鐘後，另兩 個也停止了工作。就這樣，耗盡燃料的飛機於晚九點三十四分墜毀於長島。
當凋查人員考察了飛機座艙中的錄音帶並與當事的管理員交談之後，他 們發現導致這場悲劇的直接原因就是溝通的障礙！ 為什麼一個簡單的信息既未被清楚地傳遞又未被充分地接受呢？我們針 對這一事件展開進一步分析： 首先，飛行員向地上的管理員報告說他們“燃料不足”。交通管理員告 訴調查者：這句話是飛行員們經常使用的一句話。每次降機被延誤時，管理 員認為每架飛機都存在燃料問題。但是，如果飛行員發出“燃料危急”的呼 叫，管理員就有義務優先為其導航，並盡可能迅速地允許其*先著陸。一位 管理員說，如果飛行員“表明情況十分危急，那麼所有的規則程序都可以不 顧，我們會盡可能以*快的速度引導其降落的”。**遺憾的是，五十二航 班的飛行員從始至終都未說過“情況緊急”。所以，肯尼迪機場的管理員一 直未能理解到飛行員所面對的真正困境。
其次，五十二航班飛行員的說話語調也並未向管理員傳遞燃料緊急的嚴 重信息。管理員們都接受過專門訓練，可以在各種情境下捕捉到飛行員聲音 中極其細微的語調變化。盡管五十二航班的機組成員在艙內相互之間表現出 對燃料問題的極大憂慮，但他們向肯尼迪機場傳達信息的語調卻是冷靜而職 業化的，讓人發現不出一絲焦慮。
*後，飛行員的個人文化和傳統以及機場的職權也使五十二航班的飛行 員不願意聲明情況緊急。因為在正式報告緊急情況之後，飛行員還需要寫出 大量的書面彙報。另外，聯邦飛行管理局如果發現飛行員在計算飛行過程需 要多少油量方面疏忽大意，就會弔銷其駕駛執照。這些消極強化物極大阻礙 了飛行員發出緊急呼救。在這種情況下，飛行員的專業技能和榮譽感就變成 了賭注。這種賭注是可怕的，是用全機人的性命做抵押。
沒有溝通是萬萬不能的，但是人們往往忽略了‘：不到位、不充分的溝 通，其實與沒有溝通一樣可怕。要溝通，就必須要做到知無不言、言無不盡 。特別是在重要事項的溝通中，*不能抱有“心照不宣”的僥幸心理。
溝通的主要類型 1．言語溝通和非言語溝通 溝通，其實就是人們在互動過程中通過某種途徑或方式將一定的信息從 發送者傳遞給接受者，並獲取理解的過程。溝通是人與人之間轉移信息的過 程，它是一個人獲得他人思想、感情、見解、價值觀的一種途徑，是人與人 之間交往的一座橋梁。有時人們也用交往、交流、意義溝通、信息傳達等術 語。通過這座橋梁，人們可以分享彼此之間的感情和知識，也可以消除誤會 ，增進相互之間的了解。
溝通的信息是包羅萬像的。在溝通中，我們不僅傳遞了消息，而且還表 達了自己的贊賞、不快之情，或提出了自己的意見和觀點。這樣，溝通信息 就可分為；事實、情感、價值觀、意見和觀點。
在溝通過程中，如果信息接受者對信息類型的理解與發送者不一致，就 會導致溝通障礙和信息失真。在許多發生誤解的問題中，其核心都在於接受 人對信息到底是意見觀點的敘述還是事實的敘述混淆不清。例如，“王梅常 常在單位組織的會議上發言”和“王梅愛出風頭”是兩個人對同一現像做出 的描述。但其意義在本質上卻大不相同。所以說，一個良好的溝通者必須謹 慎區別基於推論的信息和基於事實的信息。也許王梅真的是愛出風頭，但也 有可能是她關心集體事業，暢所欲言，踊躍給領導提出合理化建議。另外， 溝通者也要完整理解傳遞來的信息，既要獲取事實，又要分析正確發送者的 價值觀、個人態度，這樣纔能達到有效的溝通。
依據不同的劃分標準，溝通可分為言語溝通和非言語溝通兩種類型。
言語溝通建立在語言文字的基礎上，又可細分為口頭溝通和書面溝通兩 種形式。人與人之間*常見的交流方式就是交談，也就是口頭溝通。日常中 *常見的口頭溝通包括演說、正式的一對一討論或小組討論、非正式的討論 以及傳聞或小道消息傳播。書面溝通包括備忘錄、信件、組織內發行的期刊 、布告欄等任何傳遞書面文字或符號的手段。
前者溝通形式靈活、生動，反饋迅速；後者溝通形式正式、規範，具有 嚴肅性、**性，能夠保證信息交流的準確性和保存的長期性。P3-5