城市*初的原點在哪裡？淮海路是“東方的巴黎”麼？納川的海是怎樣形成的？租界給上海帶來了什麼？……
面對仿佛已是那麼稔熟的上海，面對好像已露面目的歷史，面對似乎已有定論的細節；我們所面對的這一切，其問是否還有所忽略？是否還有遺忘？是否還有待進一步的開掘？
在這本《上海B面》中，袁念琪用翔實的數據，豐厚的史料，以及旁征博引、涉筆成趣的文字，來為我們展現了上海不為人所熟知的另一面。

隨著社會的發展和城市的進步，對上海的認知也在與時俱進。而且， 不斷湧現的新材料和新的研究成果也創造了新的解讀條件，尤其是觀念的 變革，更帶來了視野的拓寬以及打量世界的不同視角。很多人更關注的是 其中那些與上海生活和歷史密切相關的細節，特別是那些已被遺忘、忽略 和已顯殘缺，已止步於表層，已固定於某一定勢的觀察，已形成的某種誤 讀…… 《上海B面》帶著這樣的思緒上路，開始對上海生活的再觀察、對上海 細節的再認識、對上海歷史的再思量，作者袁念琪力圖對那些人們熟知和 已有定論的人、事和細節等，予以不同以往的新認識和剖析，展現其從未 有過的一面，使我們看上海能夠更加全面、立體和到位，更努力地接近於 事物的本質。 《上海B面》在我們認識上海時再多開啟了一個小小的窗口？了解上海 時再添一頁薄薄的輔讀材料。特別是能夠化解那些對上海的誤讀，以及正 面和負面的妖魔化……

序
地標故事
外灘：城市*先的原點
昨天的“長腳鷺鷥”
1949年前的市府足跡
外灘準報時
外灘纔露尖尖角
大世界的門和票
晚清老外遊滬三景之城隍廟
晚清老外遊滬三景之龍華
晚清老外遊滬三景之徐家彙
“四大公司”翻轉看
且介的另一半
洋人進城不住城
上海的隔離牆
魯迅：上海擇房標準
上海洋律師
跑馬廳軼事
網球是個“老克勒”
“四明”是道催化劑
寶慶路3號的主人
海上大亨的家
雞鴨的權利
當個警察不容易
那摩溫·***
**我休息
“德律風”二三事
上海*早的快艇
拾遺撿漏救火會
流通的欠條
上海的“袁大頭”
紙幣來了
那一年，種痘有賞
1897年，上海有了垃圾桶
油，向蚊子噴去
夜花園的鼻祖
男生往左女生向右
老底子的生活
老底子的腔調
上海的面
那些喫飯的地方
這些菜，早流行
一把熱毛巾
早年的園子
跑馬，遠去的碎片
淮海路的味道
弄堂氣息的記憶
飄逝的城市味

城市的原點就是城市坐標的原點——零號位，即坐標繫的零點、坐標 軸的交點。並不是每個城市都原點明確。前一陣子，一些城市都在忙著確 立他們的城市原點，有的還爭執得不可開交。原點的確立，不僅對經濟建 設和生活有幫助，並有一定的利益伴隨，尤其是對旅遊開發、對城市文化 品位和知名度的提升都有幫助。
**飯店被定為上海原點是在半個多世紀前的1950年，這座高83.8米 、24層的當時上海及遠東**高樓誕生在1934年。可在此之前，我們這座 城市早就有模有樣且名揚四方。開埠後的上海，在19世紀末就奠定了它中 國多功能經濟中心的地位。自19世紀60年代起，即為中國近代工業的發源 地，及中國的文化中心、遠東的金融中心，並戴上“中國的華爾街”、“ 東方的巴黎”和“東方的好萊塢”等一繫列桂冠。這個在1900年就成為中 國*大城市的上海，到20世紀20年代已是遠東*為繁華的**化大都市。
在這之前的上海，我們的城市有原點麼？ 2008年的一個發現，為我們探索城市*先的原點打開了一扇窗戶。在 楊樹浦路1920號旁、近廣德路西側那上海人叫做“上街沿”的人行道靠牆 角落，有兩塊石碑引起了人們的注意。這兩塊石碑間相距約二米，上刻文 字和阿拉伯數字。西側的石碑，上半部刻英文“S·M·C”，下半部是 “4MILES THE BUND”。東邊的石碑：上方仍是英文，為“B.C.LOT/8500” ；下方卻有中文“三新廠界”出現。
石碑的破解並不難。先看西側那塊，“S·M·C”為上海公共租界工部 局“Shanghai Municipal Council縮寫，石碑由其所立無疑。下方 “4MILES THE BuND”即“距外灘4英裡”，“BUND”一詞源於印度語，意 為“東方水域的江岸”；該詞為英國人17世紀從印度所學，後又帶到中國 。
再看另一塊石碑。在“B.C.LOT”中，“B.C.”是英國領事館 “British Consulate”縮寫，“LOT”為土地；“B.C.LOT”即“英國領事 館注冊土地”。其下的“8500'’為該碑的登記號。而“三新廠”為碑所立 之處土地業主之名，三新紗廠是盛宣懷開辦的，前身為***家官辦機 器紡織公司。此石被稱作“界石”或“地界石”。
鑰匙就在那塊刻有“S·M·C/4MILES THE BuND”的石碑裡。“S·M· C/4MILES THE BUND”意思即外灘至楊樹浦路1920號(近廣德路西)的距離為 4英裡。
為求證從外灘到這塊石碑實際距離是否為4英裡，有關部門采用了兩種 方法：一是開車從外灘的外白渡橋起步，經大名路到楊樹浦路該石碑處， 距離6.4公裡左右。按1英裡約等於1.6093公裡，四舍五人成1.6公裡換算， 4英裡為6.4公裡。二是丈量上海市測繪院所繪的1:50000《上海市區地圖》 ，該距離是同一答案。
豎起這樣的石碑到底派什麼用場？專家認為這是上海的黃包車計價裡 程碑。當時，黃包車是上海市區一種主要公共交通工具。黃包車是沒有計 價器的，車夫和乘客計算路程、車費就以石碑為準，避免了不少麻煩。若 以《公共租界工部局治安章程》(1903年)第十七款中的“車資定章”計算 ：一英裡(含一英裡內)洋五分，後每半英裡(含半英裡內)洋五分。換言之 ，起步價五分可乘車一英裡；之後價錢就是每半英裡洋五分。而 “B.C.LOT/8500/三新廠界”這碑則表示此地是上下客多的大站，據說廠裡 有400名高管上下班靠的是黃包車。
如此看來，這樣的石碑該不止一塊。當時的公共租界不僅沿這塊碑一 直到楊樹浦底，而且還有向著其他方向的。就說從發現石碑的這條楊樹浦 路走下去，前面還有問世於1883年的***座現代化水廠——楊樹浦水 廠；開張於1890年的***早的機器棉紡織廠——上海機器織布局；建造 1882年的楊浦發電廠前身——***家電氣公司、也是世界上*早的發 電廠之一的上海電光公司。三新紗廠都能立碑，而規模級別遠在它之上的 那些企業怎麼會沒有呢？難道在那時，水廠、棉紡織廠和發電廠就有了通 勤的班車不成？ 對石碑的破解沒有結束，由表及裡的疑問是：為什麼黃包車裡程計算 的零點要始於外灘？起步之地的外灘不也就有了城市原點的味道，顯現出 我們這座城市*先原點的腔調。
翻檢**飯店成為上海原點是有這樣幾個條件：一是地理位置位於市 中心，二是其高度為當時上海之*，三是能滿足全市各方位進行測繪的要 求。此外是這一建築的知名度。
我們以同等的眼光來考量外灘，發現它也具備成為城市原點的資格。
其一，1843年上海開埠後，城市重心北移；外灘成為當時城市的中心。英 領館的落戶帶動了周邊的發展，圓明園路、虎丘路一帶成了當時上海宗教 、文化、商業的中心，有新天安堂、基督教青年會、基督教女青年會、真 光大樓、蘭心大戲院和東方學圖書館等，包括建成於1868年的上海*早的 公園——黃浦公園。這一帶的建築多建於19世紀70年代至20世紀30年代間 。
其二，外灘的重中之重是外灘源——蘇州河與黃浦江交彙之處。在此 處的外白渡橋南端腳下，建成於1873年的英國領事館(今中山東一路33號) 是外灘*早的建築，是真正的“外灘1號”。
其三，一個現代的上海、一座現代的城市在這裡零起步。於**貿易 和金融——1846年，英國怡和洋行進外灘成為在上海開分號的**家外國 公司；一年後，英國麗和銀行駐外灘成為進入上海的**家外國銀行，* 終形成外灘六百餘家外國銀行、四千多個外國商團這個當時中國*大的國 際貿易和金融中心，其金融市場規模位居世界第三，被譽為“遠東的華爾 街”。於商業——1850年，英國人修建了與外灘成“丁”字形、**老外 休閑的“派克弄”，於是有了上海的“十裡洋場”和**的“中華**街 ”南京路。於建築——從外白渡橋到金陵東路這1500米的地段上共建大廈 一百二十餘座，既有巴洛克又有羅馬和哥特式風格，集中了英、俄、德等 17種*具代表意義的歐洲古典建築，使外灘擁有“萬國建築博覽會”之稱 。
其實，隻要我們稍稍留意，就會發現這個老原點是風韻猶存。凡來上 海的，總是要去外灘的；凡去外灘的，總是要以外白渡橋和上海大廈為背 景留影的。在一個相當長的時間裡，上海大廈是觀看上海風景的*好地方 ，來滬訪問的外國元首和政要都要登樓遠眺。
周恩來***後一次來上海，是陪同訪華的法國總統蓬皮杜。那天， 他站在上海大廈14樓的陽臺上，望著外白渡橋旁的浦江飯店說：1927年“ 四一二”事變發生後，他和鄧穎超在那裡隱蔽過一段日子。
記住源頭，是讓我們明白這一點：自己從哪裡來，要到哪裡去。P3-6