海上絲路研究既有深遠的歷史意義,又有重大的現實意義。本書以深邃的歷史文化角度，從海南地理區位、海南島古代港口和城鎮、海南古代對外貿易和交流、*路薄與海南海洋文化的關繫、海上絲綢之路與經略南海等方面，全面闡述海南在古代海上絲綢之路的歷史影響和重要作用，在此基礎上深入論證海南在21世紀海上絲綢之路建設中具有不可比擬的重大戰略地位和作用。體繫恢宏，觀點清晰，內容豐富，史料翔實，論證縝密，原創性強，學術價值高。本書主題鮮明，緊扣當今南海局勢，和**戰略高度吻合，對**經略南海，以及21世紀海上絲綢之路建設中的海南的戰略地位和作用提出了可行性的對策建議，對治理南海政策的制訂起到咨詢性作用並具有指導意義。

\"2013年10月，習近平主席在訪問印度尼西亞期間，提出了建設21世紀海上絲綢之路的戰略倡議。2015年3月，國務院授權國家發展改革委、外交部、商務部發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，進一步明確了21世紀海上絲綢之路建設的目標與任務。鋻於海南在21世紀海上絲綢之路建設中的特殊地位與作用，中共海南省委黨史研究室（海南省地方志辦公室）組織專家學者圍繞“海南與海上絲綢之路”主題開展專題研究。本書即是這一研究的最終成果。 本書著重闡述了海南在21世紀海上絲綢之路建設中的地位和作用，以及經略南海與海上絲綢之路建設的戰略關繫，提出了海南參與21世紀海上絲綢之路建設的戰略構想與政策建議。為了深入、完整地認識21世紀海上絲綢之路建設的戰略意義，本書闢專章研究了歷史上海南在海上絲綢之路上的地理區位、海南古代海上對外交流與經濟貿易、海南古代港口與沿海城鎮以及《更路簿》與海南地方文化的關繫等問題。 本書可作為參與“一帶一路”建設工作的政府有關部門、企事業單位的重要理論讀物，也可作為學習、研究絲綢之路相關問題的參考資料。\"

目錄


第一章海南在21世紀海上絲綢之路建設中的戰略地位和作用研究 / 1
第一節21世紀海上絲綢之路倡議的提出背景和基本內涵 / 2
一、 21世紀海上絲綢之路倡議的提出背景 / 2
二、 21世紀海上絲綢之路倡議的基本內涵 / 12
第二節海南在21世紀海上絲綢之路建設中的戰略地位 / 18
一、 南海航運與物流樞紐 / 20
二、 南海資源開發與合作基地 / 24
三、 環南海經貿合作連接點 / 27
四、 環南海公共外交前沿陣地 / 31
五、 生態環境保護示範區與海上絲路旅遊特區 / 35
第三節海南在21世紀海上絲綢之路建設中的戰略作用 / 38
一、 推進互聯互通建設，實現**運輸便利化 / 38
二、 推動南海資源開發與合作，實現互利共贏 / 40
三、 促進地區經濟合作，實現區域一體化發展 / 43
四、 增強政治互信，推動區域社會文化交流 / 45
海南與海上絲綢之路
目錄五、 保護生態環境，促進旅遊業轉型升級 / 48
第二章海南海上絲綢之路歷史地理區位 / 53
第一節南海絲路之航線要衝 / 54
一、 漢代海南島及其西部海域是南海絲路的重要門戶 / 54
二、 唐宋以後海南島東部及西南沙海域是南海絲路的必經之地與重要組成 / 56
第二節南海絲路之重要中轉站 / 61
一、 古代海南島港口發展概況 / 62
二、 貢船蕃舶寄泊地與海難漂流地 / 69
三、 補給地、避風港與重要地標 / 73
第三節中外貿易與文化交流的重要通道與平臺 / 75
一、 中外貿易的重要通道與平臺 / 75
二、 中外文化交流的重要通道與平臺 / 81
第三章海南古代海上對外交流與經濟貿易 / 85
第一節祖宗海與海南人 / 88
一、 南海自然環境與條件 / 89
二、 石器時代的海南島 / 91
三、 海南島的早期居民 / 97
第二節海南古代海洋經濟 / 103
一、 造船與航海技術 / 103
二、 南海航線的開闢 / 106
三、 捕撈和漁業生產 / 109
四、 海上絲綢之路的影響 / 113
第三節海南與古代朝貢貿易 / 117
一、 南海區域的朝貢貿易 / 117
二、 貢舶停靠海南島 / 123
三、 西人東來對南海區域貿易的衝擊 / 127
第四節海南與古代海上民間貿易 / 133
一、 海南的豐富物產 / 133
二、 海南古代對外民間貿易的繁榮 / 140
三、 海南古代對外民間貿易的地位 / 152
四、 明清海禁對海南民間貿易的影響 / 159
第五節古代海南對外人文交流 / 163
一、 海南人下南洋 / 164
二、 宗教文化交流 / 171
三、 異域人在海南 / 178
第四章海南島古代港口和沿海城鎮 / 183
第一節總論 / 186
一、 海南島沿海地區的自然環境 / 186
二、 海南島古代港口綜述 / 188
三、 海南島古代沿海城鎮綜述 / 200
第二節分論 / 218
一、 海口市古代港口和沿海城鎮 / 218
二、 文昌市古代港口和沿海城鎮 / 225
三、 瓊海市古代港口和沿海城鎮 / 232
四、 萬寧市古代港口和沿海城鎮 / 236
五、 陵水黎族自治縣古代港口和沿海城鎮 / 240
六、 三亞市古代港口和沿海城鎮 / 242
七、 東方市古代港口和沿海城鎮 / 247
八、 昌江黎族自治縣古代港口和沿海城鎮 / 250
九、 儋州市古代港口和沿海城鎮 / 254
十、 臨高縣古代港口和沿海城鎮 / 259
十一、 澄邁縣古代港口和沿海城鎮 / 263
第五章《*路簿》與海南地方文化關繫 / 269
第一節《*路簿》傳遞的海南歷史文化信息 / 274
一、 《*路簿》的版本 / 274
二、 部分《*路簿》記錄的航線 / 276
第二節《*路簿》的作用及部分地名釋義 / 343
一、 歷史文化意義 / 343
二、 法理意義 / 344
三、 經濟意義 / 345
四、 《*路簿》所載部分海南化地名釋義 / 345
第三節《*路簿》是海南文化強省戰略的重要抓手 / 359
一、 戰略作用 / 359
二、 路徑選擇 / 363
第六章海上絲綢之路與經略南海 / 365
第一節21世紀海上絲綢之路南海區域建設 / 366
一、 增進政治互信和政策溝通 / 366
二、 加快推進基礎設施的互聯互通 / 368
三、 重點打造中國—東盟自由貿易區升級版 / 371
四、 深化貨幣合作與資金融通 / 374
五、 積極推進“民心相通”工程 / 376
第二節經略南海與海上絲綢之路建設 / 378
一、 經略南海要著力推進五個統籌 / 379
二、 經略南海要實施五大方略 / 385
三、 南海絲綢之路·經略南海 / 393
第三節充分發揮海南的特殊地位和重要作用 / 396
一、 海南打造海上絲綢之路戰略支點的現實條件 / 396
二、 海南打造海上絲綢之路戰略支點面臨重要機遇 / 400
三、 海南服務海上絲綢之路建設的基本路徑 / 403
四、 海南打造海上絲綢之路戰略支點的重點任務 / 409
五、 積極發揮海口、三亞和三沙等地的區域支撐作用 / 414
第四節海南打造海上絲綢之路戰略支點的政策需求 / 420
一、 產業開放的重點政策需求 / 420
二、 區域開放的重點政策需求 / 425
三、 三沙市建設發展的重點政策需求 / 428
四、 綜合政策需求 / 429
參考文獻 / 432
後記 / 440

第五章《*路簿》與海南地方文化關繫 海南與海上絲綢之路 第五章《*路簿》與海南地方文化關繫中國人民早期對南海諸島的開發和經營活動是在發現和命名的基礎上逐步展開的。隨著對南海海域範圍的發現日益擴大，對南海的認識日益加深，這種開發和經營也日漸活躍。應該指出的是，由於受時代的局限，當時的造船技術、航海技術等所有與生產活動有關的輔助手段均十分落後，所以我們不應該也不能夠苛求我們的先人取得多麼巨大的成就。然而，即便如此，海南人民在當時就已經創造出無數個奇跡，因為他們始終站在時代的前列，無論在南海的開發上，還是在南海航線的開闢上，海南人民都是重要的先行者之一。
就中國早期歷史來看，對南海諸島的開發和經營，在方式上主要是航路的開闢和有關生產活動的實踐。從具體的運作上來看，海南人民在南海諸島的開發和經營經歷了從個體行為到政府有組織行為的過程。在清代之前，基本上屬於個體行為，這種個體行為包括單個人、單個家庭、單個家族；在清代之後，政府有組織的開發和經營逐步展開，有地方政府組織的，有中央政府組織的。這一行為在海南漁民航海針經書《*路簿》中得到了比較完整的體現，這一情形與歷史發展的一般規律相吻合，與世界各國對海洋、對陸地的開發和經營規律也是一致的。
我國人民首先發現南海海域後，這裡即成為我國漁民從事漁業生產的基地，對南海諸島持續不斷的開發經營也逐步展開。由於古人對海洋資源的認識不可能像現在這樣深入和全面，漁民對海洋資源的了解幾乎就是從海洋生物資源開始的，在那時，捕撈水產資源實際上是海洋漁業或海上生產活動的全部內容。
從中國史籍中我們不難尋找到先人們在南海諸島進行生產活動的記載。東漢楊孚在《異物志》中記載： “玳瑁如龜，產南海……背上有鱗。鱗大如扇，有文章，將作器，則煮其鱗，如柔皮。”楊孚. 異物志. 新一版. 北京： 中華書局，1985： 13.宋周去非在《嶺外代答》中曾記載了玳瑁的形態和用途。到了清代，有關海龜的記載*是屢屢見諸史籍，如清末廣東水師提督李準在《巡海記》中對海南漁民捕撈玳瑁、海龜、海帶等海產品的生產活動進行了詳細的描述。
由於古人對魚類種屬的分類**簡單，在我國史籍中對南海的魚類一般記載為飛魚和巴浪魚等。此外，在《順風相送》《東西洋考》《廣東新語》《指南正法》等史籍中對南海的魚類均有記載。
硨磲是生活在熱帶海洋中的一種貝類，在我國隻有南海出產。在北宋瀋括的《夢溪筆談》、南宋周去非的《嶺外代答》、明黃衷的《海語》等大量文獻中不僅記載了硨磲的形態，而且皆指出其產自於南海。
此外，晉郭璞的《爾雅注》、南宋周去非的《嶺外代答》中記載了西沙、南沙盛產的馬蹄螺和產於南海的貝類。在清人趙學敏的《本草綱目拾遺》和1876年奉命出使英國的郭嵩燾所著的《使西紀程》中對南海出產的海參均有記載。
上述史籍對南海物產的記載，其實也是我國人民開發南海的真實記錄。它從一個側面展現了我國人民從漢代開始便在南海諸島進行了持續不斷的生產和開發經營。
到了明清時期，我國沿海漁民前往南海諸島從事捕撈和其他漁業生產的人數日漸增多，活動範圍也不斷擴大，甚至較長時間居留在南海島礁之上。漁民在從事捕撈生產的同時，還在許多島上開墾荒地，種植樹木，這些南海島礁上的廟宇、房屋、水井、椰子樹就是他們生產、生活的真實記錄。
清道光年間，漁商梁應元曾進行了調查，他在有關報告中指出，我國漁民在東沙群島“捕魚為業，安常習故，數百餘年”。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 72. 宣統二年十一月中國政府制定了關於東沙島《招募漁人試辦漁業章程》，對我國漁民前往東沙島從事漁業生產的相關事項，如人員組成、所需辦理的手續、資金費用和稅收、所獲海產的驗收統計、漁民在島上的生活管理等均作了明確規定。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 186190.隨著這一章程的頒布，我國人民對南海諸島的開發和經營已經納入政府的有組織管理之下。1911年國民政府實業部就“招商接辦東沙島漁業”發布了通告。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 212.1911年廣東香山縣人葉養珍呈書實業部，請求赴東沙島進行磷礦和漁業生產。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 212.因考慮到東沙島磷礦資源較少，實業部隻核準葉養珍開展漁業。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 216.此後1911年、1918年、1926年、1927年、1936年先後有南洋僑商陳武烈、廣東商人劉兆銘、福建商人周駿烈、廣東商人陳荷朝和馮德安等，分別向實業部或廣東省實業廳要求前往東沙島開采磷酸或海草或雲母殼等海產，大都獲得批準。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 219232,245,246. 在我國民間開發東沙島的熱潮中，國民政府和地方政府也對東沙島進行了官方性質的經營活動。例如，1925年中國政府做出決定，在東沙島建立氣像臺、無線電和燈塔，並交由海軍部籌辦。鄭資約. 南海諸島地理志略. 上海： 商務印書館，1947： 275279. 西沙和南沙群島是我國人民在南海海域*主要的生產活動的基地。從明清時期起，隨著我國人民對於南海認識的不斷加深，這裡*成為沿海漁民頻繁活動的海域。早在明代乃至*早，在西沙和南沙群島的部分島礁之上就已有中國人長期居留，並從事生產活動。
1917年，廣東海利公司商人何承恩就開采西沙群島磷質和海產、1919年廣東商人鄧士瀛就開發西沙群島多次向廣東省省長公署提出呈請，由於種種原因這些申請均未獲準。陳天錫. 西沙島成案彙編. 海口： 海南出版社，2003： 25，26.然而，這充分表明對西沙群島的開發和經營已經由個體行為步入了政府管理的軌道。