南極公益組織2041創始人羅伯特·斯萬、旅遊衛視總制片人劉航、21世紀傳媒集團執行總裁陳東陽、探路者聯合創始人王靜、**音樂人老狼、《戶外探險》主編何亦紅、窮遊網創始人肖異等強陣**——每個人都有自己的極點，夢想南極，就是夢想生命的怒放。
**本由中國人寫就的南極私旅行圖文書，讓人一讀上癮；作者蔡景暉是***大的旅行指南公司Lonely Planet中國市場代表；**本普通人親歷南極旅行的圖文書，故事和圖片都令人驚嘆；強大的**陣容和媒體宣傳配合以及作者講演、分享、簽售等等；精彩有趣的線下和線上互動促銷活動；隨書隨機贈送《到南極》精美明信片，集齊一套四張，拼齊南極地圖，按址回寄，即可獲得來自南極的郵戳，*有神秘活動和獎品在召喚。

《到南極》不是一本畫冊、遊記，也不是一本科考故事書，更不是南 極旅遊指南。它是一個“天上掉餡餅”引發的奇遇，全球最大的旅行指南 公司Lonely Planet中國市場代表蔡景暉，因一條似乎玩笑的短信，得到了 一張到南極的“最後一分鐘船票”，此時距出發日期隻有兩星期。他眼裡 的南極，究竟什麼樣子？他筆下的《到南極》會寫些什麼？究竟，我們為 什麼要到南極？ 可能沒想過，為什麼到南極；或許沒機會，不知怎樣到南極；甚至沒 覺得，南極和自己有什麼關繫。百年前南極探險最偉大的失敗者沙克爾頓 說，“探索未知之地是人類的天性。唯一真正的失敗，是我們不再去探索 。”《到南極》會告訴你，每個極點，都和夢想有關，有夢想，就有實現 。

第一章
夢想南極
第二章
百年前的南極點競賽
第三章
*偉大的失敗
第四章
穿越德雷克海峽
第五章
這一切，都是值得的
第六章
南極的精靈
第七章
天涯海角的幸福生活
第八章
追夢的人們
到過65次南極的探險隊隊長
在南極結婚的海軍船長
熱愛旅行的拉脫維亞廚子
吸煙室裡的科學家：李栓科
地圖冊引發的漫遊癖：林建勛
探自己的路：王靜
第九章
我們登陸
兩個人的水船站
南極*熱門的目的地：拉克羅港
迷失在迷幻島
第十章
在世界盡頭相遇
第十一章
世界上*南的城市
後記
負責任旅行@南極

阿蒙森的南極點之旅 5個多月的南極鼕天過去了，阿蒙森焦急地等待著春天的**道陽光。
10月19日， 阿蒙森終於出發。這次他們5個人，帶了50條狗和4架雪橇。他們行進得相 當順利， 順著東經163。線南下，4天後便到達南緯80。的補給站。他們休假**— —這已經是 阿蒙森的老習慣了。11月2日，他們來到南緯82。的補給站。他們把雪橇上 的東西 裝載到*大限度，因為從這裡開始，今後的任何必需品都得靠雪橇隨帶， 維持90天 往返行程的消耗，全依仗於這些狗和雪橇。
從南緯82°起，他們每隔5公裡便堆一座圓錐形的雪堆作為回程的路標 。由於 天氣晴朗，幾乎無風，阿蒙森把速度提高到每天38公裡。選擇訓練有素、 喫苦耐勞 的愛斯基摩犬確實是*明智的。阿蒙森的隊員時常坐在雪橇上，一邊欣賞 極地的奇 異風光，一邊嚼著暖瓶裡的熱飯，而且還有休假：星期天哪怕再適於行路 ，阿蒙森 也不肯改變習慣。
阿蒙森計劃，為回程的需要，每隔1緯度設一個補給站。11月8日，在 南緯 83。設**個補給站；11月11日，在南緯84。設了第二個；11月15日，他 們爬上了 一座92米高的冰崖，在頂上設了第三個補給站。
現在他們站在陸地上了。在這之前，也就是自他們離開挪威的15個月 以來，都 是在海浪和冰雪世界中度過的，這是他們**次看到紅褐色裸露的岩石。
這裡海撥 270米，前面是一座高不可攀的山嶺，冰川滿山。
幾番努力，他們終於登上了海撥3340米的極地高原頂部。從這裡開始 ，再沒有 *多的高山，但也*不是一馬平川。看似平坦的冰原崎嶇起伏，中間還暗 藏著許多 冰縫，稍不小心就會釀成滅頂之災。
在這裡，阿蒙森和隊員們痛苦地選擇了宰狗。他們在狗群裡磨蹭了整 整**， 纔選出24條較弱的狗含淚殺掉——後來他們殺狗取食的行為還是遭到了很 多非議。
他們把這地方稱為“屠宰營”。喂飽其他的狗，剩下的狗肉埋起來做臨時 補給。11月 21日是個好天，阿蒙森宣布休假。半夜起了風暴，休息一直延長了4天。11 月25 日，天轉晴了，他們起程，臨行前，他們把一根滑雪杖插在“屠宰營”上 ，以示紀念。
其後的12天，他們都是在坎坷不平的冰川面上行走，稍不慎便會落到冰隙 裡去。他 們5個人用繩子繫住腰部，穿成一線。這樣，如一人陷落，眾人就能迅速把 他救起來。
12月7日，阿蒙森到達南緯88°23'——這是沙克爾頓創造的南進紀錄 ，從這 裡往南，每一步留下的都是人類嶄新的腳印。1911年12月14日，走在前頭 的阿蒙 森從雪橇跳下來，大聲喊道：“停下，我們勝利了！”為以防萬一，他再 次進行** 的測定，確認他們真正到達了南極極點！這裡是地球自轉軸的*南端，是 南半球所 有經線的會聚之點，位於極地高原的中央，海撥3360米。他們欣喜若狂地 支起了帳篷， 在極點插上了挪威國旗和“前進”號的三角旗。
阿蒙森探險隊在南極點度過了3天。他們堆了個圓錐體作為標記，頂上 放著一 架雪橇。在連續進行24小時的太陽運行觀察之後，於12月18日離開。離開 南極點時， 阿蒙森在帳篷裡留下了一封給挪威國王哈康的信，並給斯科特寫了一張便 條，請他 把信轉送到挪威。一年前，他對彭內爾說的關於要給斯科特一封信的話， 在南極點 兌現了。
回程**順利，1912年1月25日，阿蒙森等5人全都返回營地。這個日 子和他 3年前計劃的歸程**不差，是巧合也是奇跡。後來有人評價阿蒙森的成功 是因為好 運，他的回答是：“*重要的因素是探險的準備如何，你必須要預見可能 出現的困難， 遇到了該如何處理或者如何避免。成功等待那些井井有條的人——人們管 這個叫做 好運氣。對於那些不能預見困難並做出及時應對的人來說，失敗是難以避 免的—— 人們稱這個為壞運氣。” 1月30日，阿蒙森登上“前進”號離開了南極。3月初，“前進”號抵 達澳大利 亞的霍巴特。電訊把他的壯舉傳到了全世界。同年夏，他回到了挪威，受 到了獨立 不久的挪威全國上下***的熱烈歡迎。他把11條與他共同患難的“南 極老狗” 送到他的別墅裡，讓它們安享天年。1928年6月18日，阿蒙森在一次前往北 極的飛 行中失事身亡。
斯科特的悲劇 1911年11月1日，斯科特的探險隊從 營地出發。這支探險隊開始有30人，然後 是20人、10人，所有人都是為了支持*後 的小組衝刺南極點。而誰也不知道*後哪幾 個人會被選中加入這個小組。
盡管計劃制訂得**周密，甚至連可能 發生的種種意外都考慮到了，但狀況還是出 現了。經過兩天的行程，機動雪橇全都出了 毛病，變成一堆無用的累贅；西伯利亞矮種 馬的狀況也不像預期的那麼好。不過，在這 裡它們總算要比機械工具略勝一籌，因為， 即使這些病馬不得不在中途被殺死，它們也 還可以給狗留下幾頓熱乎的美餐，增加狗的 體力。
每天冒著呼嘯的風雪，越過冰障，翻過 冰川，登上冰原，艱苦跋涉。1912年初，應該是南極夏季*暖和的時候， 可是意外 的壞天氣卻不斷困擾著斯科特一行，他們遇到了“平生見到的*大暴風雪 ”，風雪中 舉步維艱的他們隻得加長每天行軍的時間，全力以赴向終點突擊。
1912年1月4日，*後兩個4人小組來到南緯87。43’。在這裡，斯科特 宣布 了*後衝擊極點的小組成員。出乎意料的是，原計劃的4人組變成了5人組 。
1912年1月16日，斯科特等5人忍著暴風雪、饑餓和凍傷的折磨，以驚 人的 毅力終於逼近了南極點。接近*後的征服使斯科特一行心情焦急，突然間 ，潔白的 雪地上，一個小小的黑點引起了他們的不安：已經有人來過了？沒走多久 ，雪地上 插著一根滑雪杆，上面是一面黑旗，周圍都是扎營的殘跡和狗的足印。顯 然，阿蒙 森已經捷足先登。千萬年來人跡未至的地球南極點，競在一個多月內兩次 被人發現， 而他們，恰恰是第二批到達的人。
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