深圳市科技創新委員會主編的《深圳創業故事》講述了深圳二十家企業和機構的創業經歷和感悟，雖然並不是全部經驗都具有適用性，但這些不同創業主體的寶貴經驗可以給*多的創業者啟迪和激勵。通過深度采訪，呈現創業者跌宕起伏的創業經歷。梳理創業法則，為新一代創業者提供經驗和借鋻。對創業者的類型進行分類，包括大學生和草根創業類型、穩定職業者創業類型、海歸創業類型、連續創業類型、投資機構和孵化器類型等，滿足不同類型讀者（創業者）的需要。

第一章／初生牛犢不怕虎
常琳：擁有人形機器人夢想的少年
吳勇謀：從打工仔到服務機器人領軍者
賀鵬麟：維修工掘金車聯網
創業指南針 喫苦就是喫補
第二章／不愛安逸愛折騰
黃鼎隆：用AI技術撬開搜圖時代的金礦
劉建偉：和而泰“***”創業歷程
張傑夫：國產汽車核心零部件執牛耳者
蔣晶晶：種菜女博士圓了創業夢
林俊君：從深創賽走出的新材料“黑馬”
創業指南針 離開“舒適區”的幾種痛
第三章／學霸歸來卻弄潮
李風華：創業點亮夢想的天空
許明炎：瞄準基因測序產業歸國創業
張隆基：拋下美國教授頭銜歸國治癌癥
俞智：邁向世界測量未來
吳元：聚焦**醫學影像的創新鬥士
創業指南針 海歸創業要注意什麼
第四章／不破樓蘭誓不還
陸海傳：傲基助力中國品牌走向世界
李泉：體外診斷設備領域的新星
石義海：看準節能方向義無反顧去創業、
孫蓬：折騰是為了不斷完善團隊基因
創業指南針 創業是艱苦的“持久戰”
第五章／甘當創業者的同路人
孫東升：打造中國民族品牌的創投航母
厲偉：幫助創業者走向成功我*快樂
李肜肜：深創谷打造工程賦能平臺
創業指南針 孵化器如何服務好人孵企業

張傑夫：國產汽車核心零部件執牛耳者 張傑夫是一位罕見的創業者，他拋棄了二十四年的國 有企業**工程師的舒適生活，離開奮鬥了三年的比亞迪 高管崗位，在創業道路上越干越歡，帶領深圳市依思普林 科技有限公司（簡稱“依思普林”）獲得2014年中國深圳 創新創業大賽**獎、2017年中國創新創業大賽（**賽 ）新能源行業總決賽成長組一等獎等榮譽，並且獲得4輪風 險投資。年過五旬的他，滿頭青絲，語調悠然，創業在他 眼裡已經成為一種*高層次的修煉。
比亞迪的橄欖枝 2008年，張傑夫接到一份來自比亞迪的聘書，於是毅 然辭掉了江西一家國有企業研發部經理的職務，南下深圳 加入比亞迪。
那時，張傑夫已過不惑之年，在國有企業工作了二十 四年，取得一繫列出色的科研成果，在行業內也聲名遠揚 。畢業於南昌大學半導體專業的張傑夫，一直從事電力電 子產品研究和產業化工作，是20世紀80年代末****研 發快速晶閘管的科技人員，並順利完成了德國AEG公司快速 晶閘管T290、T520國產化替代工作，滿足了東風汽車鑄造 廠、鍛造廠以及武漢鋼鐵公司、馬鞍山鋼鐵公司等骨干廠 的產品需求，**替代進口，為**節省了大量外彙，並 推動**功率電力電子技術趕上國外同期水平。
為什麼比亞迪會向張傑夫伸出橄欖枝呢？ 原來，比亞迪在2008年計劃組建****家汽車IGBT 模塊設計及產業化工廠，專門聘請張傑夫擔任廠長一職。
IGBT模塊為汽車控制器的核心部件，占控制器成本的40％ 左右，長期被德國英飛凌和日本富士、三菱等幾家公司壟 斷，隨著**新能源汽車產量劇增，將面臨加價、缺貨、 交期長等市場風險，比亞迪希望自己能研制生產IGBT模塊 ，不受制於跨國企業。
“我剛到比亞迪時，感覺這裡跟內地國企相比太不一 樣了，平臺不一樣，投入不一樣，合作伙伴也不一樣。我 就像劉姥姥進大觀園，對這裡的一切都感覺**新鮮，自 己也變得年輕而充滿干勁，把在比亞迪做廠長當作登上了 人生*光彩照人的舞臺。我盡情地投入精力，釋放纔華， 可以說，那三年就如海綿一樣吸收著豐富的養分。我既要 組建團隊、引導研發、尋找市場突破口，又要學習公司經 營管理和組織架構、流程梳理、知識產權保護體繫等。” 張傑夫對建設新工廠全身心投入，換來了累累碩果。
那三年，張傑夫以廠為家，組建了一支數百人的技術團隊 ，完成汽車級IGBT模塊廠的生產線規劃，以及工藝路線、 產品設計、生產標準及產品標準測試制訂工作。後來，他 還帶領團隊開發了技術含量很高的雙離合器控制模塊。 五根手指頭，隻有捏成拳頭纔有力量 企業的命運總是充滿變數。2011年，比亞迪的發展遇 到了瓶頸，電動汽車市場也看不見前途。比亞迪內部對各 個項目都進行裁員，張傑夫所在的工廠也要裁掉一批員工 。這時，張傑夫坐不住了，他知道這些寶貴的技術骨干一 旦離職，散落到各地，就沒有價值了，必須挽留核心技術 骨干。