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日本的底力
該商品所屬分類:管理 -> 企業管理
【市場價】
379-550
【優惠價】
237-344
【介質】 book
【ISBN】9787507550412
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內容介紹



  • 出版社:華文
  • ISBN:9787507550412
  • 作者:徐靜波
  • 頁數:334
  • 出版日期:2019-01-01
  • 印刷日期:2019-01-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:340千字
  • 獨樹一幟的日本文化是很多人渴望了解的,徐靜波的作品無疑充當了打開認知之門的引路人角色,充分詮釋了“胸懷萬裡世界,放眼無限未來”的格局氣魄,讓我們在認知與接觸中,察覺真相。
  • 日本經濟失去20年實為創新20年,他們正在為未來投資。日本的經濟社會發展不像有些人所認為的那樣“深陷泥潭”,相反日本經濟運行總體還比較平穩,經濟社會發展都進入到有序運行的軌道,經濟和社會管理的各個方面都達到了精細化的程度。總體上,日本經濟社會發展已經進入高度發達文明的程度。日本經濟方面的巨大優勢突出體現在三個方面:工業制造、金融實力、技術優勢。此外,完善便捷、節能環保的基礎設施,城鄉、區域發展方面比較均衡的狀態,生態環保方面的突出成就,和諧有序的社會環境,較高的國民素質,這些都是“日本的底力”。 本書主要講述日本企業的生存發展之道。日本企業的創新,不是政府逼出來的,而是為了生存和發展,自己尋覓和創造的。這種自主創新的能力,源自它的技術儲存和研發能力,也源自一家企業對於人類未來的全新思考。我們看日本企業,不應戴著有色眼鏡,不應搞抬杠意識,必須看到它的自我創新和自愈能力,看到日本的底力。日本並非樣樣都好,新產業也在被我們追趕和超越,但是日本的一些經驗和教訓,不是我們應該排斥的,而是應該積極學習和研究的。學習它的危機意識和持續不斷的自我創新能力,並且學以致用,隻有這樣,纔能從日本新產業的創造與發展中,尋找到屬於我們的機會與新思維。日本經濟失去20年實為創新20年,他們正在為未來投資。日本的經濟社會發展不像有些人所認為的那樣“深陷泥潭”,相反日本經濟運行總體還比較平穩,經濟社會發展都進入到有序運行的軌道,經濟和社會管理的各個方面都達到了精細化的程度。總體上,日本經濟社會發展已經進入高度發達文明的程度。日本經濟方面的巨大優勢突出體現在三個方面:工業制造、金融實力、技術優勢。此外,完善便捷、節能環保的基礎設施,城鄉、區域發展方面比較均衡的狀態,生態環保方面的突出成就,和諧有序的社會環境,較高的國民素質,這些都是“日本的底力”。 本書主要講述日本企業的生存發展之道。日本企業的創新,不是政府逼出來的,而是為了生存和發展,自己尋覓和創造的。這種自主創新的能力,源自它的技術儲存和研發能力,也源自一家企業對於人類未來的全新思考。我們看日本企業,不應戴著有色眼鏡,不應搞抬杠意識,必須看到它的自我創新和自愈能力,看到日本的底力。日本並非樣樣都好,新產業也在被我們追趕和超越,但是日本的一些經驗和教訓,不是我們應該排斥的,而是應該積極學習和研究的。學習它的危機意識和持續不斷的自我創新能力,並且學以致用,隻有這樣,纔能從日本新產業的創造與發展中,尋找到屬於我們的機會與新思維。
  • 徐靜波,亞洲通訊社社長,資深媒體人,喜馬拉雅FM人氣主播。創辦日文報紙《中國經濟新聞》和中文網站“日本新聞網”。從1997年開始,連續22年采訪“中國兩會”和中國共產黨黨代會,繫第十三屆全國政協第一次會議特邀海外代表”。曾采訪過中日兩國多位領導人。是日本電視臺、東京電視臺和鳳凰衛視、深圳衛視等的時政評論員,中日問題專家。從2012年起,連續3年獲新浪網、鳳凰網十大博客博主榮譽。著有中文著作《靜觀日本》(簡體字版、繁體字版)、《日本人的活法》(簡體字版、繁體字版)、《靜說日本》、《遇見日本》(簡體字版、繁體字版),日文著作《株式會社中華人民共和國》《2023年的中國》等,譯有《一勝九敗》《不死鳥》等。
  • 經濟創新/ 1
    1. 日本經濟復蘇的新思路/ 3
    2. 豐田的氫能源汽車是如何鑄成的/ 6
    3. 日本人工智能現在發展到了什麼程度/ 11
    4. 孫正義與豐田章男合伙想干什麼/ 15
    5. 日本經濟依靠誰在支撐/ 19
    6. 日本企業的創新底力/ 24
    7. 日本如何打造全自動駕駛社會/ 32
    8. 日本為何 18 年能獲 18 個諾貝爾獎/ 36
    9. 日本進入第四消費時代/ 41
    10. 日本 7 成企業為什麼不要銀行貸款/ 45
    11. 東京的房價到底還會不會漲/ 50
    12. 日本 iPS 細胞研究如何**世界/ 55
    13. 日本人如何尋找“一帶一路”突破口/ 60
    14. 日本醫療水平為何能蟬聯世界**/ 63
    15. 為什麼日本農民比城裡人還有錢/ 68
    16. 商業帝國八佰伴破產的教訓/ 73
    17. 日本如何對抗美國獨自造“芯”/ 79
    18. 為什麼九成日本人還相信報紙/ 84
    19. 日本人為什麼不使用“支付寶”/ 88

    精細管理 / 93
    1. 日本人是如何管理**的/ 95
    2. 新干線運營管理如何做到**/ 100
    3. 東京如何解決城市停車難問題/ 105
    4. 日進百萬人的東京車站為何井井有條/ 110
    5. 日本如何進行物業管理/ 112
    6. 日本如何管理民宿的“野蠻生長”/ 116
    7. 羽田機場**線為何不查身份證/ 120
    8. 日本在拾金不昧問題上的制度設計/ 124
    9. 日本是如何處理疫苗問題/ 128
    10. 日本人憑什麼比中國人多活 8 年/ 133
    11. 日本采取哪些政策鼓勵多生孩子/ 138
    12. 日本為何要將退休年齡延長到 70 歲/ 143
    13. 日本社會的“15 分鐘原則”/ 148
    14. 日本為何要打開移民之門/ 153
    15. 東京為什麼有那麼多米其林餐廳/ 158

    文化底蘊/ 161
    1. 日本人為何對萬物有敬畏之心/ 163
    2. 日本什麼樣的人纔能稱為“先生”/ 165
    3. 日本人為什麼還在用手帕/ 170
    4. 日本人教育孩子的幾個原則/ 175
    5. 日本足球為什麼比中國足球厲害/ 180
    6. 日本的“淒美文化”來自何處/ 183
    7. 日本人為何對西安情有獨鐘/ 186
    8. 日本人離開座位時*在意哪個細節/ 190
    9. 日本人過年如何發壓歲錢/ 194
    10. 日本為何還堅持使用漢字/ 198
    11. 日本酒獲金獎為什麼不印在瓶子上/ 201
    12. 日本人為什麼喜歡打高爾夫球/ 205
    13. 日本人演戲為何要戴面具/ 209
    14. 日本男人結婚後為何多戴戒指/ 213
    15. 渡邊淳一的《失樂園》與“不倫文化”/ 217
    16. 日本人中秋節為何不喫月餅/ 222

    社會規則 / 227
    1. 日本女孩冰天雪地裡為什麼還光腿/ 229
    2. 日本企業為什麼不太喜歡碩博生/ 233
    3. 日本大學生都找哪些公司就職/ 235
    4. 明治維新到底是怎經濟創新/ 1
    1. 日本經濟復蘇的新思路/ 3
    2. 豐田的氫能源汽車是如何鑄成的/ 6
    3. 日本人工智能現在發展到了什麼程度/ 11
    4. 孫正義與豐田章男合伙想干什麼/ 15
    5. 日本經濟依靠誰在支撐/ 19
    6. 日本企業的創新底力/ 24
    7. 日本如何打造全自動駕駛社會/ 32
    8. 日本為何 18 年能獲 18 個諾貝爾獎/ 36
    9. 日本進入第四消費時代/ 41
    10. 日本 7 成企業為什麼不要銀行貸款/ 45
    11. 東京的房價到底還會不會漲/ 50
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    14. 日本醫療水平為何能蟬聯世界**/ 63
    15. 為什麼日本農民比城裡人還有錢/ 68
    16. 商業帝國八佰伴破產的教訓/ 73
    17. 日本如何對抗美國獨自造“芯”/ 79
    18. 為什麼九成日本人還相信報紙/ 84
    19. 日本人為什麼不使用“支付寶”/ 88

    精細管理 / 93
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    2. 新干線運營管理如何做到**/ 100
    3. 東京如何解決城市停車難問題/ 105
    4. 日進百萬人的東京車站為何井井有條/ 110
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    6. 日本如何管理民宿的“野蠻生長”/ 116
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    8. 日本在拾金不昧問題上的制度設計/ 124
    9. 日本是如何處理疫苗問題/ 128
    10. 日本人憑什麼比中國人多活 8 年/ 133
    11. 日本采取哪些政策鼓勵多生孩子/ 138
    12. 日本為何要將退休年齡延長到 70 歲/ 143
    13. 日本社會的“15 分鐘原則”/ 148
    14. 日本為何要打開移民之門/ 153
    15. 東京為什麼有那麼多米其林餐廳/ 158

    文化底蘊/ 161
    1. 日本人為何對萬物有敬畏之心/ 163
    2. 日本什麼樣的人纔能稱為“先生”/ 165
    3. 日本人為什麼還在用手帕/ 170
    4. 日本人教育孩子的幾個原則/ 175
    5. 日本足球為什麼比中國足球厲害/ 180
    6. 日本的“淒美文化”來自何處/ 183
    7. 日本人為何對西安情有獨鐘/ 186
    8. 日本人離開座位時*在意哪個細節/ 190
    9. 日本人過年如何發壓歲錢/ 194
    10. 日本為何還堅持使用漢字/ 198
    11. 日本酒獲金獎為什麼不印在瓶子上/ 201
    12. 日本人為什麼喜歡打高爾夫球/ 205
    13. 日本人演戲為何要戴面具/ 209
    14. 日本男人結婚後為何多戴戒指/ 213
    15. 渡邊淳一的《失樂園》與“不倫文化”/ 217
    16. 日本人中秋節為何不喫月餅/ 222

    社會規則 / 227
    1. 日本女孩冰天雪地裡為什麼還光腿/ 229
    2. 日本企業為什麼不太喜歡碩博生/ 233
    3. 日本大學生都找哪些公司就職/ 235
    4. 明治維新到底是怎麼搞起來的/ 237
    5. 隻有 13 名學生的偏僻小島小學是什麼樣/ 242
    6. 在東京生活每月得花多少錢/ 246
    7. 日本年輕人為何不願意結婚生孩子/ 251
    8. 日本的和尚為何能夠結婚生子/ 254
    9. 日本社會的小偷為什麼那麼少/ 258
    10. 日本人為什麼動不動就自殺/ 260
    11.“援助交際”到底是怎樣產生的/ 265
    12. 富士山到底屬於誰/ 268
    13. 日本人為何不相信舶來品/ 272

    本色人生 / 277
    1. 山口百惠*近在忙什麼/ 279
    2. 張麗玲的力量/ 285
    3. 為什麼說“不登富士山是混蛋”/ 290
    4. 日本夫妻為何喜歡分床睡/ 295
    5. 夫妻必須同床共枕的理由/ 299
    6. 反對美軍基地的衝繩縣知事之死/ 301
    7. 日本**影星的演出費是多少/ 304
    8. 日本在汶川大地震中干了些什麼/ 309
    9. 日本公主為何突然推遲婚禮/ 314
    10. 大學教授的“性騷擾”/ 317
    11. 書法家劉洪友與他的日本弟子們 / 321
    12. 蒼井空為什麼比其他 AV **幸運/ 326
    13. 日本社會如何對待變性人與**戀/ 330麼搞起來的/ 237
    5. 隻有 13 名學生的偏僻小島小學是什麼樣/ 242
    6. 在東京生活每月得花多少錢/ 246
    7. 日本年輕人為何不願意結婚生孩子/ 251
    8. 日本的和尚為何能夠結婚生子/ 254
    9. 日本社會的小偷為什麼那麼少/ 258
    10. 日本人為什麼動不動就自殺/ 260
    11.“援助交際”到底是怎樣產生的/ 265
    12. 富士山到底屬於誰/ 268
    13. 日本人為何不相信舶來品/ 272

    本色人生 / 277
    1. 山口百惠*近在忙什麼/ 279
    2. 張麗玲的力量/ 285
    3. 為什麼說“不登富士山是混蛋”/ 290
    4. 日本夫妻為何喜歡分床睡/ 295
    5. 夫妻必須同床共枕的理由/ 299
    6. 反對美軍基地的衝繩縣知事之死/ 301
    7. 日本**影星的演出費是多少/ 304
    8. 日本在汶川大地震中干了些什麼/ 309
    9. 日本公主為何突然推遲婚禮/ 314
    10. 大學教授的“性騷擾”/ 317
    11. 書法家劉洪友與他的日本弟子們 / 321
    12. 蒼井空為什麼比其他 AV **幸運/ 326
    13. 日本社會如何對待變性人與**戀/ 330
  • 日本人工智能現在發展到了什麼程度 中國“**”期間,我被鳳凰衛視《一虎一席談》節目邀請去當嘉賓。這次,和我同臺的嘉賓有大家很熟悉的格力電器董事長董明珠,大家都叫她“董小姐”,還有步步高集團董事長王填、廣汽集團董事長曾慶洪。這期節目談的主題是人工智能。和往常一樣,我主要介紹日本的制造業和人工智能的發展情況,因為日本確實有許多**的好東西值得我們學習。 那麼,在制造業和人工智能這兩個領域,日本目前發展如何?中國是不是有可能**日本?節目錄制現場,各位嘉賓就這些話題踫撞出了火花。 在節目中,董明珠指出了一個很重要的問題,那就是中國的制造業體量上看起來很大,占到整個經濟的29%,但其實是存在著很大的短板。這個短板是什麼呢?就是核心技術與材料。在這兩個領域,中國還遠遠落後於日本。中國能造很好的汽車,但是發動機都是別人的,精密機械的研發和制造也遠遠落後於日本和德國。中國在整個制造業領域,中低端產業已經**世界,但是“金 字塔”**的部分,中國與世界,尤其是與日本、美國、德國等一些工業發達**相比,還有很大的差距。 那麼,日本為何在制造業領域能夠不斷地**世界,它有什麼優勢?主持人把話題拋給了我。 我在節目中介紹說,“中國制造”與“企業創新”是目前中國比較火的名詞,但是在日本,政府並不會給企業設定發展目標,而是由企業自身去尋求發展和轉型。 日本社會為什麼沒有口號和概念的宣傳,是因為企業的創新首先是為了自身的生存和發展的需要,並不需要**去制定什麼指導戰略。企業的發展戰略需要企業自己來確定自己的方向,而不需要依靠政府去引導,政府能夠做的就是一件事:政策傾斜。在日本,企業家普遍認為,他們比官僚*了解市場和行業的發展情況。 如此一來,日本企業就像沒爹沒娘的孩子,任憑自己在市場的風浪中拼搏和掙扎。結果是日本的制造業五花八門,遍地開花,大家各走各路,而不是去擠華山一條道。 所以說日本的產業發展,尤其是制造業發展,動力**來自於企業本身,而不是政府的政策驅動。因為日本99.9% 的企業都是民營企業,做得好與不好,與政府沒有什麼直接關繫。日本企業做任何事,取得任何的業績,都是做給自己看,做給股東看,做給員工看,而不是做給政府看。日本企業不怎麼向政府邀功,即便你邀功,政府也不會給你什麼表彰獎勵,不會給你單獨分糖喫。 因此,在日本經營企業,企業家是千斤重擔一肩挑,好壞都是自己的事。為了能夠立於市場的不敗之地,日本企業隻願意做兩件事:一件事是做得比人家好,另一件事是做人家沒有的東西。於是,創新就變成了一種自然,一種時時追求的東西。目前,日本制造業紛紛拋售生產線,但是,並不是他們被誰**, 而是他們認為傳統的制造業已經不適合日本企業來做,需要進行產業結構的大 調整,拋棄舊產業,創造新產業,把“日本制造”的標簽,由貼在產品的外殼,改為貼在產品的內芯。 不過,董明珠認為,雖然在制造業領域中國總體上還比日本落後,但是在人工智能領域,中國和日本處在同一條起跑線上,如果中國持續發力的話,**有可能**日本,至少不會輸給日本。中國在人工智能領域裡已經取得了驚人的成績,廣汽集團董事長日本人工智能現在發展到了什麼程度 中國“**”期間,我被鳳凰衛視《一虎一席談》節目邀請去當嘉賓。這次,和我同臺的嘉賓有大家很熟悉的格力電器董事長董明珠,大家都叫她“董小姐”,還有步步高集團董事長王填、廣汽集團董事長曾慶洪。這期節目談的主題是人工智能。和往常一樣,我主要介紹日本的制造業和人工智能的發展情況,因為日本確實有許多**的好東西值得我們學習。 那麼,在制造業和人工智能這兩個領域,日本目前發展如何?中國是不是有可能**日本?節目錄制現場,各位嘉賓就這些話題踫撞出了火花。 在節目中,董明珠指出了一個很重要的問題,那就是中國的制造業體量上看起來很大,占到整個經濟的29%,但其實是存在著很大的短板。這個短板是什麼呢?就是核心技術與材料。在這兩個領域,中國還遠遠落後於日本。中國能造很好的汽車,但是發動機都是別人的,精密機械的研發和制造也遠遠落後於日本和德國。中國在整個制造業領域,中低端產業已經**世界,但是“金 字塔”**的部分,中國與世界,尤其是與日本、美國、德國等一些工業發達**相比,還有很大的差距。 那麼,日本為何在制造業領域能夠不斷地**世界,它有什麼優勢?主持人把話題拋給了我。 我在節目中介紹說,“中國制造”與“企業創新”是目前中國比較火的名詞,但是在日本,政府並不會給企業設定發展目標,而是由企業自身去尋求發展和轉型。 日本社會為什麼沒有口號和概念的宣傳,是因為企業的創新首先是為了自身的生存和發展的需要,並不需要**去制定什麼指導戰略。企業的發展戰略需要企業自己來確定自己的方向,而不需要依靠政府去引導,政府能夠做的就是一件事:政策傾斜。在日本,企業家普遍認為,他們比官僚*了解市場和行業的發展情況。 如此一來,日本企業就像沒爹沒娘的孩子,任憑自己在市場的風浪中拼搏和掙扎。結果是日本的制造業五花八門,遍地開花,大家各走各路,而不是去擠華山一條道。 所以說日本的產業發展,尤其是制造業發展,動力**來自於企業本身,而不是政府的政策驅動。因為日本99.9% 的企業都是民營企業,做得好與不好,與政府沒有什麼直接關繫。日本企業做任何事,取得任何的業績,都是做給自己看,做給股東看,做給員工看,而不是做給政府看。日本企業不怎麼向政府邀功,即便你邀功,政府也不會給你什麼表彰獎勵,不會給你單獨分糖喫。 因此,在日本經營企業,企業家是千斤重擔一肩挑,好壞都是自己的事。為了能夠立於市場的不敗之地,日本企業隻願意做兩件事:一件事是做得比人家好,另一件事是做人家沒有的東西。於是,創新就變成了一種自然,一種時時追求的東西。目前,日本制造業紛紛拋售生產線,但是,並不是他們被誰**, 而是他們認為傳統的制造業已經不適合日本企業來做,需要進行產業結構的大 調整,拋棄舊產業,創造新產業,把“日本制造”的標簽,由貼在產品的外殼,改為貼在產品的內芯。 不過,董明珠認為,雖然在制造業領域中國總體上還比日本落後,但是在人工智能領域,中國和日本處在同一條起跑線上,如果中國持續發力的話,**有可能**日本,至少不會輸給日本。中國在人工智能領域裡已經取得了驚人的成績,廣汽集團董事長曾慶洪在節目中就展示了廣汽集團自主研發的*新 的人工智能汽車。 那麼日本的人工智能到底發展到了什麼程度呢? 日本的人工智能研究,首先是從大學校園裡開始的。有“日本機器人之父”之稱的早稻田大學教授加籐一郎,早在20世紀70 年代就開始研發人工肌肉驅動之下的下肢機器人。20 世紀 90 年代又研發出以液壓和電機驅動的下肢機器人。而大阪大學智能機器人學教授石黑浩帶領的研究小組,在 2010 年就開發出了可以模仿人類表情的女性替身機器人。
    對於中國制造業來說,日本機器人*有代表性的,可能就是安川電機公司生產的工業機器人,它已經廣泛用於汽車、機械等領域的組裝與焊接。 *近,日本村田制作所研發出一套可判讀出現場氣氛和每個人情緒變化的人工智能繫統,這套繫統有助於教育、娛樂業或商業人士實時了解客戶情緒。比如在幼兒園,老師可以通過該繫統掌握每一個孩子的情緒變化,並根據孩子們的情緒變化來調節室內溫度,為孩子*換衣服,或者由老師進行安撫。在商業談判中,也可以通過該繫統了解客戶的情緒變化,掌握和分析客戶的思路,並制定相應的對策。*為重要的是,這套人工智能繫統借助於瞬間判斷功能安裝於汽車中,可以提醒司機不要打瞌睡,不要情緒急躁,並根據司機的情緒變化,自動予以提醒,播放合適的音樂或者自動調節汽車內部的溫度。村田制作所的這一人工智能繫統,已經在 2018 年 2 月投放市場。 日本要在2020 年承辦奧運會。日本政府已經確定了一個方針,在兩年之後的東京奧運會場館之間,選手村和比賽場地之間的所有車輛都要使用全自動駕駛汽車,包括大巴和轎車。日本想把 2020 年的東京奧運會打造成一個科技奧運會,向全世界展示日本*新的科技實力,尤其是人工智能。 豐田汽車公司提出了全自動駕駛的“共享汽車”概念——在早高峰時段,這輛汽車根據乘客的預約,可以自動地挨家挨戶去接上班的白領,然後把他們送到公司;九點鐘以後,它開到快遞公司去送貨;中午,它就帶上盒飯 到公司比較集中的地區去賣盒飯,變成一個小食堂;下午,它又去充當送貨車;傍晚,它又負責去接那 些公司員工下班回家;夜裡,它就變成馬路邊的一個貨攤,給晚上出來散步或者過夜生活的人們提供精美的食品或者禮品。豐田汽車提出的這個“共享汽車”概念,不隻是一個交通工具,而是一個高智能的移動空間,能夠帶給人們嶄新的人工智能生活。 日本人工智能領域的研發,還有一個很好的基礎,就是從 20 世紀 90 年代開始,包括東京大學、早稻田大學在內的 20 多所大學,都設立了人工智能專業。人纔是保證日本在人工智能領域繼續保持競爭力的關鍵。日本政府為了協調推進人工智能產業的發展,專門成立了 “人工智能戰略委員會”,為企業推進人工智能產業的發展制定各項政策。 雖然在人工智能領域日本比中國早開始了幾年,但是中國的趕超速度十分 迅速。其中全自動駕駛汽車的人工智能繫統,正在與日本一爭高下。未來,日本的人工智能與中國的人工智能一定會有一個相互借鋻與合作的過程,兩國的 合作會比競爭有著*美好的前景。曾慶洪在節目中就展示了廣汽集團自主研發的*新 的人工智能汽車。 那麼日本的人工智能到底發展到了什麼程度呢? 日本的人工智能研究,首先是從大學校園裡開始的。有“日本機器人之父”之稱的早稻田大學教授加籐一郎,早在20世紀70 年代就開始研發人工肌肉驅動之下的下肢機器人。20 世紀 90 年代又研發出以液壓和電機驅動的下肢機器人。而大阪大學智能機器人學教授石黑浩帶領的研究小組,在 2010 年就開發出了可以模仿人類表情的女性替身機器人。
    對於中國制造業來說,日本機器人*有代表性的,可能就是安川電機公司生產的工業機器人,它已經廣泛用於汽車、機械等領域的組裝與焊接。 *近,日本村田制作所研發出一套可判讀出現場氣氛和每個人情緒變化的人工智能繫統,這套繫統有助於教育、娛樂業或商業人士實時了解客戶情緒。比如在幼兒園,老師可以通過該繫統掌握每一個孩子的情緒變化,並根據孩子們的情緒變化來調節室內溫度,為孩子*換衣服,或者由老師進行安撫。在商業談判中,也可以通過該繫統了解客戶的情緒變化,掌握和分析客戶的思路,並制定相應的對策。*為重要的是,這套人工智能繫統借助於瞬間判斷功能安裝於汽車中,可以提醒司機不要打瞌睡,不要情緒急躁,並根據司機的情緒變化,自動予以提醒,播放合適的音樂或者自動調節汽車內部的溫度。村田制作所的這一人工智能繫統,已經在 2018 年 2 月投放市場。 日本要在2020 年承辦奧運會。日本政府已經確定了一個方針,在兩年之後的東京奧運會場館之間,選手村和比賽場地之間的所有車輛都要使用全自動駕駛汽車,包括大巴和轎車。日本想把 2020 年的東京奧運會打造成一個科技奧運會,向全世界展示日本*新的科技實力,尤其是人工智能。 豐田汽車公司提出了全自動駕駛的“共享汽車”概念——在早高峰時段,這輛汽車根據乘客的預約,可以自動地挨家挨戶去接上班的白領,然後把他們送到公司;九點鐘以後,它開到快遞公司去送貨;中午,它就帶上盒飯 到公司比較集中的地區去賣盒飯,變成一個小食堂;下午,它又去充當送貨車;傍晚,它又負責去接那 些公司員工下班回家;夜裡,它就變成馬路邊的一個貨攤,給晚上出來散步或者過夜生活的人們提供精美的食品或者禮品。豐田汽車提出的這個“共享汽車”概念,不隻是一個交通工具,而是一個高智能的移動空間,能夠帶給人們嶄新的人工智能生活。 日本人工智能領域的研發,還有一個很好的基礎,就是從 20 世紀 90 年代開始,包括東京大學、早稻田大學在內的 20 多所大學,都設立了人工智能專業。人纔是保證日本在人工智能領域繼續保持競爭力的關鍵。日本政府為了協調推進人工智能產業的發展,專門成立了 “人工智能戰略委員會”,為企業推進人工智能產業的發展制定各項政策。 雖然在人工智能領域日本比中國早開始了幾年,但是中國的趕超速度十分 迅速。其中全自動駕駛汽車的人工智能繫統,正在與日本一爭高下。未來,日本的人工智能與中國的人工智能一定會有一個相互借鋻與合作的過程,兩國的 合作會比競爭有著*美好的前景。
 
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