劉楊著的《應急設施選址模型算法與應用》介紹
了應急設施選址的現實和理論背景，從應急設施繁忙
度、空間間隔度量、可靠性導向三條脈絡出發，構建
了設施點選址模型，包括應急避難場所選址的最大準
備度模型、基於空間排隊的應急設施選址模型、動態
設施配置模型；選址一路徑模型，包括機會約束目標
規劃建模框架下的選址一路徑模型；選址一網絡模型
，包括確定和隨機交通網絡中關鍵應急避難場所識別
模型和最近分配準則下關鍵應急避難場所識別模型；
並從需求分析、繫統設計、算法庫、界面等角度說明
了決策支持繫統的計算平臺設計。
本書可作為城鄉規劃、應急管理、交通規劃與管
理等專業的研究生和高年級本科生參考書，也可供政
府和規劃等部門的技術人員參考。

1 引言
1.1 現實背景
1.1.1 防災規劃
1.1.2 突發事件應急管理
1.1.3 城市安全規劃
1.1.4 應急服務的特征
1.2 理論背景
1.2.1 選址理論
1.2.2 設施選址
1.3 章節和模型安排
2 應急設施選址模型綜述
2.1 離散和網絡設施選址模型
2.1.1 基本模型
2.1.2 模型發展方向
2.1.3 算法設計
2.1.4 應急設施選址
2.2 應急設施繁忙度量方法
2.2.1 概述
2.2.2 繁忙率
2.2.3 超立方體模型
2.3 設施選址中空間間隔的度量方法
2.3.1 距離
2.3.2 路徑
2.3.3 網絡流
2.4 可靠性導向下的選址模型
2.4.1 中斷模型
2.4.2 保護模型
2.4.3 設計模型
3 設施點選址模型
3.1 應急避難場所選址*大準備度覆蓋模型
3.1.1 文獻回顧
3.1.2 模型
3.1.3 算法
3.1.4 實例計算與結果分析
3.1.5 小結
3.2 基於空間排隊模型的應急車輛選址模型
3.2.1 文獻回顧
3.2.2 模型
3.2.3 算法
3.2.4 實例計算與結果分析
3.2.5 小結
3.3 動態設施配置模型
3.3.1 文獻回顧
3.3.2 模型
3.3.3 算法
3.3.4 實例計算與結果分析
3.3.5 小結
4 選址-路徑模型
4.1 文獻回顧
4.2 模型