楊勝發、高凱春等編著的這本《山區河流水沙運
動規律及航道整治技術研究》圍繞山區河流航道治理
的基本理論和復雜灘險治理應用，主要開展了以下研
究工作：①山區河流水流基本特性及規律研究；②山
區河流泥沙基本特性及規律的探討研究；③山區河流
航道岸坡穩定研究；④山區河流復雜灘險治理技術的
研究。並將相關研究成果在山區河流航道治理中進行
了實際應用。
本書可供水利工程領域研究人員、工程技術人員
、研究生等參考使用。

第1章 總論
1.1 研究背景和意義
1.1.1 研究的迫切性
1.1.2 研究意義
1.2 存在的問題
1.2.1 山區河流開發中存在的問題
1.2.2 水流運動規律方面
1.2.3 泥沙運動規律方面
1.2.4 復雜灘險治理方面
1.3 研究技術路線
1.4 主要研究內容與成果
1.4.1 研究主要內容
1.4.2 主要研究成果
1.4.3 創新點
第2章 山區河流水流運動規律
2.1 基於動量交換模式的明渠湍流結構
2.1.1 實驗過程及測量布置
2.1.2 流動的時均特性
2.1.3 高分辨率測量結果
2.1.4 低分辨率測量分析結果
2.1.5 明渠湍流結構
2.1.6 小結
2.2 庫區大水深湍流渦尺度研究
2.2.1 湍流渦結構尺度研究方法
2.2.2 測量布置
2.2.3 實測流速數據降噪方法
2.2.4 大水深明渠湍流時均特性分析
2.2.5 大水深明渠湍流渦尺度分析
2.2.6 小結
2.3 非恆定流運動規律研究
2.3.1 實驗布置
2.3.2 明渠非恆定流的傳播特性
2.3.3 明渠非恆定流的阻力特性
2.4 庫區波流運動規律研究
2.4.1 研究現狀
2.4.2 南山區通航河流庫區適用的波浪理論
2.4.3 波浪傳播與波要素變化
2.4.4 庫區成浪特征
2.4.5 三峽庫區波浪要素的計算
2.4.6 庫區浪流的水動力分析研究
2.5 斜坡彎道水力特性
2.5.1 研究現狀
2.5.2 河灣概化模型設計
2.5.3 彎道水流運動方程
2.5.4 彎道水面橫比降及超高
2.5.5 彎道縱向流速的分布
2.5.6 彎道環流的計算與分析
第3章 卵礫石輸移規律研究
3.1 卵礫石起動規律研究
3.1.1 水槽實驗
3.1.2 其他研究者資料
3.1.3 與起動拖曳力公式和起動流速公式比較
3.1.4 卵礫石起動公式
3.1.5 小結
3.2 河灣坡岸泥沙研究
3.2.1 研究背景
3.2.2 研究現狀
3.2.3 實驗布置
3.2.4 河灣坡岸泥沙起動研究
3.2.5 河灣坡岸泥沙起動特性
3.2.6 河灣坡岸侵蝕機理與防護建議
3.3 卵石沙波運動規律研究
3.3.1 西南山區河流卵石的運動形態
3.3.2 卵石沙波運動規律實驗布置
3.3.3 細沙沙波形態
3.2.4 卵石沙波形成過程
3.3.5 卵石沙波運動的不規則性
3.3.6 卵石沙波平整至逆行沙壟的判別標準
3.3.7 三維卵石沙波運動規律
3.3.8 小結
3.4 大比降卵礫石河流輸沙率研究
3.4.1 水槽實驗數據
3.4.2 寸灘推移質輸沙率實測資料
3.4.3 卵石推移質輸沙率成果分析
3.5 卵礫石河床沙波阻力研究
3.5.1 實驗布置
3.5.2 實測資料
3.5.3 成果分析
第4章 山區航道整治通航指標研究
4.1 水力指標研究
4.1.1 研究船型的選擇
4.1.2 航行阻力計算與研究
4.1.3 瀾滄江300 t級船舶上灘水力指標研究
4.1.4 長江上遊1000 t級船舶上灘水力指標研究
4.1.5 長江三峽庫區3000 t級船舶上灘水力指標研究
4.2 水庫下遊非恆定流條件下設計水位的研究
4.2.1 非恆定流條件下設計水位的計算方法
4.2.2 非恆定流條件下河道糙率的確定方法
4.2.3 瀾滄江景洪-關累河段航道設計水位的計算
4.2.4 金沙江向家壩電站下遊河段設計水位的確定
4.3 卵石航槽穩定判別技術
4.3.1 技術背景
4.3.2 研究情況
4.3.3 卵石航槽穩定的判別
第5章 航道整治建築物新型結構研究
5.1 岸坡穩定技術
5.1.1 岸坡失穩機理
5.1.2 岸坡穩定技術
5.2 航道整治建築物穩定性及新結構研究
5.2.1 恆定流作用下丁壩附近紊動特性及水毀機理
5.2.2 非恆定流作用下丁壩附近水流特性及水毀機理
5.2.3 航道整治建築物新結構研究
5.2.4 航道整治建築物水毀監測及修復措施研究
第6章 復雜灘險航道治理技術及應用
6.1 復雜灘險航道治理技術
6.2 應用實例
6.2.1 三峽水庫156 m蓄水前涪陵至銅鑼峽河段航道整治炸礁工程
6.2.2 長江干線瀘渝段航道建設工程
6.2.3 長江上遊宜賓合江門至瀘州納溪航道建設工程
6.2.4 烏江河口至白馬河段航道建設工程
6.2.5 長江三峽水庫銅鑼峽至婁溪溝河段航道炸礁工程
6.2.6 瀾滄江航道整治工程
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