陸金銘編著的《船舶動力裝置原理與設計/船舶
繫列叢書》著重闡述船舶動力裝置的基本組成、工作
原理及設計方法。全書共分9章。第1章
為緒論；第2、3、4章介紹推進軸繫的組成與結構原
理及軸繫設計與振動校核等；第5、6章分
析船、機、槳配合特性及其匹配設計；第7章介紹電
力推進及噴水推進的工作原理及設計方法：
第8章介紹船舶供電與供熱裝置；第9章介紹動力管路
繫統工作原理及其設計。
本書可作為高等院校輪機工程和熱能動力工程專
業的專業教材，也可作為輪機工程專業
的研究生參考教材，並可供船舶行業職工培訓及研究
設計人員參考。

第l章 緒論
1.1 船舶動力裝置的含義及組成
1.2 船舶動力裝置的類型及特點
1.2.1 柴油機動力裝置
1.2.2 蒸汽動力裝置
1.2.3 燃氣輪機動力裝置
1.2.4 聯合動力裝置
1.2.5 核動力裝置
1.2.6 不依賴空氣的動力裝置
1.3 船舶動力裝置的基本特性指標
1.3.1 技術指標
1.3.2 經濟指標
1.3.3 性能指標
1.4 船舶動力裝置的設計要求
1.5 船舶動力裝置設計的觀點、方法與步驟
1.5.1 設計觀點
1.5.2 設計方法與步驟
1.6 船舶動力裝置計算機輔助設計
1.6.1 船舶動力裝置設備選型集成繫統
1.6.2 船舶軸繫設計程序繫統
1.6.3 船舶管路程序集成繫統
1.6.4 船舶機艙布置設計程序繫統
1.6.5 船舶動力裝置優化設計
習題
第2章 船舶推進軸繫
2.1 船舶推進軸繫任務與組成
2.2 船舶推進軸繫的傳動形式與特點
2.2.1 直接傳動
2.2.2 齒輪箱減速傳動
2.3 船舶推進軸繫主要部件
2.3.1 推力軸與推力軸承
2.3.2 中間軸與中間軸承
2.3.3 螺旋槳軸
2.3.4 尾軸管裝置
2.4 傳動軸的設計
2.4.1 傳動軸的材料
2.4.2 傳動軸的設計
2.5 船舶推進軸繫的布置設計
2.5.1 軸線的確定
2.5.2 中間軸承位置與間距
2.5.3 軸承負荷
2.6 船舶推進軸繫校中設計
2.6.1 軸繫模型簡化
2.6.2 力矩分配法
2.6.3 三彎矩方法
習題
第3章 推進繫統的後傳動裝置
3.1 齒輪傳動裝置
3.1.1 齒輪傳動裝置的功能及其種類
3.1.2 齒輪傳動裝置選型設計
3.2 液力耦合器
3.2.1 液力耦合器功能及其種類
3.2.2 液力耦合器的工作原理
3.2.3 液力耦合器設計
3.3 摩擦離合器
3.3.1 摩擦離合器的功能及其種類
3.3.2 摩擦離合器的設計
3.4 自動同步離合器
3.4.1 自動同步離合器的工作原理
3.4.2 自動同步離合器的特點
3.5 彈性聯軸器
3.5.1 彈性聯軸器的功能及其種類
3.5.2 非金屬彈性元件聯軸器
3.5.3 金屬彈性元件聯軸器
3.5.4 彈性聯軸器的選型設計
習題
第4章 船舶推進軸繫振動
4.1 軸繫振動形式及危害
4.1.1 軸繫振動的形式
4.1.2 軸繫振動的危害
4.2 軸繫振動激振力
4.2.1 柴油機激振力
4.2.2 螺旋槳激振力
4.3 軸繫的扭振計算
4.3.1 軸繫扭振計算的當量模型
4.3.2 軸繫扭振的自由振動計算
4.3.3 軸繫扭振的強迫振動計算
4.3.4 軸繫扭轉振動的預防措施
4.4 軸繫縱振計算
4.4.1 軸繫縱振計算的當量模型
4.4.2 軸繫縱振的自由振動計算
4.4.3 軸繫縱振的強迫振動計算
4.4.4 軸繫縱振的預防措施
4.5 軸繫回旋振動計算
4.5.1 軸繫回旋振動的激振力
4.5.2 軸繫回旋振動計算方法
4.5.3 軸繫回旋振動的預防措施
習題
第5章 船一機一槳的配合性能
5.1 基本概念
5.1.1 特性、工況、配合點
5.1.2 船舶航行阻力特性
5.1.3 柴油機的基本特性
5.1.4 燃氣輪機裝置的外特性
5.1.5 蒸汽輪機的外特性
5.1.6 螺旋槳推進特性
5.1.7 航速與轉速的轉換關繫
5.1.8 無因次分析法
5.2 典型推進裝置的穩態特性與配合
5.2.1 船、機、槳匹配條件
5.2.2 單機單槳直接傳動
5.2.3 雙機單槳推進裝置配合特性
5.2.4 減速齒輪箱傳動
5.2.5 一機雙槳傳動
5.2.6 調距槳推進裝置的配合及其工作特性
5.3 過渡工況
5.3.1 過渡過程運動方程
5.3.2 起航和加速工況
5.3.3 倒航(反轉)
5.3.4 雙槳推進裝置的轉彎工況
習題
第6章 主機與螺旋槳選型設計
6.1 概述
6.1.1 主推進裝置形式
6.1.2 螺旋槳類型與數目
6.2 功率傳遞及船舶有效功率估算
6.2.1 功率傳遞
6.2.2 船舶有效功率估算方法
6.3 機槳匹配設計
6.3.1 機槳匹配設計的一般方法
6.3.2 等航速下“機配船”的機槳匹配方法
6.4 空泡校核
6.4.1 柏利爾限界線
6.4.2 高恩限界線
6.4.3 B繫列螺旋槳空泡特性估算圖
6.5 經濟性分析
6.5.1 基本概念
6.5.2 提高推進效率
6.5.3 主機選型的經濟性分析
6.5.4 推進裝置選型的經濟分析
6.5.5 經濟分析實例
習題
第7章 電力推進與噴水推進
7.1 電力推進
7.1.1 概述
7.1.2 弔艙推進繫統
7.1.3 直流電力推進繫統
7.1.4 交流電力推進繫統
7.1.5 電力推進繫統與螺旋槳特性配合
7.2 噴水推進裝置
7.2.1 概述
7.2.2 噴水推進基本理論
7.2.3 噴水推進器設計
習題
第8章 船舶供電和供熱裝置
8.1 船舶供電裝置
8.1.1 船舶電站形式及其選擇
8.1.2 電站容量及配置
8.1.3 發電機組選型與布置
8.2 船舶供熱裝置
8.2.1 供熱任務及供熱鍋爐形式
8.2.2 蒸汽耗量與鍋爐容量估算
8.2.3 供熱繫統的布置
8.3 柴油機餘熱利用繫統
8.3.1 柴油機排氣餘熱利用繫統
8.3.2 冷卻餘熱利用繫統
習題
第9章 動力管路繫統
9.1 燃油管繫
9.2 滑油管繫
9.3 冷卻管繫
9.4 壓縮空氣管繫
9.5 排氣管繫
9.6 管繫設計
習題
參考文獻